F1 2011 -> 2017

[BugAlfa]

heel slim
en bewust softjes sparen voor de race !

[alfaqv75]

heel slim
en bewust softjes sparen voor de race !

juist, ik denk dat in de laatste kwalificatieronde er ook niet heel snel gereden meer gaat worden

[BugAlfa]

2e vrije training . Vettel, Hamilton, Shum, Massa, Alonso, Webber, Button...
hoogste top weerom Petrov 347, Koba 344, Alguersari & Buemi 342, Trulli ! & Perez 341
Sector 1 : Di Resta 332, Senna 327, Perez 326, Petrov 325, Liuzzi & Shum 323
Sector 2 : Perez 333, Alguersari 332, Senna & Petrov 331, Koba & Di Resta 330
Sector 3 : Senna & Perez 319, Petrov, Shum & Koba 316, Buemi 315

Er is vanalles getest uiteraard ; in weinige drivers comments nu zegt Alguersari dat er in de 2 DRS zones een enorm verschil is met DRS on of af, dat belooft !

Van Rosberg nog geen commentaar (17u nu) maar die zit ver achterop ; dus die is ofwel aan't testen met andere set-up of heeft problemen...
Glock heeft nieuwe Aero pakket bij Virgin d'Ambrosio(nog) niet en dat brengt Glock dicht bij de Lotus... hopelijk krijgt Jerommeke ook't nieuwe aero pack .

Morgen trachten FP3 Live timing af te lezen voor deze vervalt voor qualif als ik geen bezoek heb : voor 14u lever ik 'n Giulietta QV af aan een bekende forummer hier

[BugAlfa]

Rosberg had geen Kers...

[BugAlfa]

FP3
Vettel, Webber, Massa, Hamilton, Button,Rosberg Schum, Alonso, Sutil, di Resta, Senna Petrov etc.
Sect1 : Shum 330, Rosb. Senna & Buemi 328, Alg 326, Koval.! 325
Sect2 : Shum 336, Rosb. 332, Web & Buemi 331, Massa & Senna 330
Sect3 : Shum Perez Barrich. & Maldonado 319, Massa & Button 318
Speedtrap : Senna 347, Petrov 346, Buemi Alguersari & Koba 341, Massa 340

Qualifying met overal DRS ; Zou wel eens een nieuw ronderecord kunnen opleveren, de uitslag van FP3 kan wel eens aangeven wie in de race het snelst gaat zijn ; Schumi heeft in alle sectors de hoogste speed, de Renaults de hoogste top ... maar dat brengt ze niet helemaal vooraan in rondetijden .
Ik ben benieuwd of we in qualifying zoals in Wtcc teammaats gaan zien towen en slipstreamen ?
d'Ambrosio doet het schitterend nu hij ook het nieuwe Aeropack heeft sinds deze morgen

[BugAlfa]

Vettel(die als enige z'n 2e poging sneller was), Hamilton(die er 2 sectors onder zat en dan in S3 verremde), Button, Alonso, Webber(maar 1 poging), Massa, Petrov, Schumi(1 poging), Rosberg(op mediums(rest op softs !), Senna(reed niet in Q3 dus die kiest z'n set-up én nieuwe banden !) .
Er is al taktisch gereden ; Senna die Q2 op p10 uitkwam zag geen verbetering mogelijk en heeft alle opties open + nieuwe bandjes, Rosberg reed Q3 op mediums en staat op p9 = goede kant én z'n Q2 tijd was sneller dan de Q3 tijd van Petrov...
Sectors & Speedtraps
S1(de belangrijkste morgen met 2 DRS zones)
Sector1 : Shum 331, Perez 330, Senna & Alguersari 329, Koba 328, Rosberg 328
Sector2 : Alguersari 335, Perez 334, Senna Rosb. & Shum 332, Petrov 331
Sector3 : shum 323, Rosberg 322, Petrov Perez & Alonso 321, Massa 320
Top : Perez 349, Senna 347, Petrov 344, Massa & Alonso 342, Buemi 341

Ik verwacht na 2 rondjes dat het feest gaat beginnen als ze bij de start in de chicane heelhuids doorkomen...
Rosberg gaat maximaal lang kunnen slipstreamen omdat hij op mediums lang kan doorgaan en de MGP's sowiso samen met de Renaults topsnelheid hebben en vooral Senna die gaat een race set-up hebben (die mag wel nog wijzigen omdat hij niet gereden heeft in Q3) . Perez gaat er op de rechte lijn ook komen aanstormen .
De RedBulls zitten nergens in de top 6 kwam topsnelheid, McLarens evenmin dus daar is geopteerd voor meer downforce wat goed is voor qualif omdat vleugels toch plat mogen met DRS, maarrrr in de race zijn er weer maar 2 DRS zones...
Ik vraag me trouwens af of RedBulls niet gaan lijden van de Camberbeperking want zij gingen het verst in camber : is dat misschien het geheim van RedBull ?

't wordt bijzonder interessant morgen...

[alfaqv75]

doordat Hamilton zich verremde waren de Ferrari's niet in staat om hun 2de run snelelr te gaan (ze reden er vlak achter), echter was Alonso bijzonder snel onderweg (wat dan weer jammer is, want dan zit die dus ook op een quali setup....)
vreemd was ook dat Button naar binnen ging terwijl hij goed bezig was

dus misschien Massa morgen

[alfaqv75]

ik zit alweer een tijdje achter de laptop, geeft aan hoe spannend de wedstrijd is

[Alfavaganza]

Tweede helft was idd niet erg spannend meer, maar in de eerste helft gebeurde er zat. Schitterende start van Alonso. Jammer dat de Red Boel echt een klap sneller was, er was geen houden aan.

Het gevecht tussen Schumi en Hamilton vond ik schitterend. Vooral toen Hamilton er eindelijk, eindelijk een keer voorbij was, en bijna meteen weer door Schumacher werd teruggepakt. Tja, leedvermaak heet dat
Wel opvallend hoe soepel Button der Schumi bij de eerste poging al verschalkte, terwijl het Hamilton al tientallen ronden niet gelukt was.

[yuri 75 V6]

Ik vind dat je de laatste paar races goed kunt zien hoe veel slimmer/ervarener Button is dan Hamilton. Hamilton heeft zich inderdaad tientallen ronden op ziten vreten achter een Schumacher die zich weer als vanouds liet gelden (in alle opzichten), en Button kijkt het van een afstandje aan, kiest zijn moment en is er langs. Dat kan geen toeval zijn. Dat je met ervaring niet per se meteen slimmer bent, bewees Webber maar weer eens.

Het is jammer dat Red Bull zo ontzettend ver op de rest van het veld vooruit is, want dat haalt de spanning er voor een flink deel uit. Verder heb ik toch zeker de eerste helft van de race echt geboeid ziten kijken, en de inhaalactie van Vettel op Alonso getuigde van lef.

[Alfavaganza]

Klopt, Button is een beetje het type sluipmoordenaar. Niet negatief bedoeld uiteraard. Onopvallend, bijna op de achtergrond rijdend, totdat hij er opeens voorbij steekt of met een tactische zet opeens vooraan in het veld rijdt. Bij Hamilton krijg ik het vreemde gevoel, dat hij echt slechter is gaan rijden dit seizoen. Het lijkt of z'n emoties hem in de weg zitten. Ik had hem best hoog zitten, maar langzamerhand is daar niet zo heel veel meer van over.

Tja, en waarom er niet op z'n minst een onderzoek is geweest vanwege het dubbel blokken begrijp ik ook niet. Ik kan me best voorstellen dat het in het heetst van de strijd een keer gebeurt, maar het mag niet en het zou dus consequenties moeten hebben gehad. Maar kennelijk, gezien de woorden van Brawn, is het team er met een waarschuwing vanaf gekomen.

[BugAlfa]

Eerst even terugkomen op de qualifying, op BBC hoor je toch weer dingen :
Zo heeft Webber in de qualifying bewust een langere 7e gekozen die 'm in de race met 'n tow in de slipstream meer topsnelheid ging opleveren .
Zowel Button, Hamilton, Massa als Alonso zaten in hun 1e 2 sectoren van hun 2e rondje onder de tijd van Vettel ! doordat Hamilton zich verremde was ineens ook het rondje van Massa(die zat in z'n spoor) en vooral Alonso(die kreeg een tow van knechtje Massa ) verknald, waarom Button dan binnenkwam is een raadsel tenzij Vettel in de 3e sector zoveel goedmaakt maar dan nog had Button P2 ipv Hamilton gehad... Senna had bewust niet gereden om set-up naar race-conf. om te kunnen zetten en softs te sparen om op nieuwe mediums te kunnen vertrekken .

Liuzzi heeft de hele race verknoeid door als 'n idioot grasmachien te spelen en Rosberg(die z'n mediums snel taktisch had kunnen inruilen) ,Petrov(die met de Renault hoge topsnelheid had) uitgeschakeld . Senna moest hierdoor ook binnen voor een nieuwe voorvleugel die in't gras blijven haken was ; als je weet dat die helemaal achteraan met een setje softs moest herbeginnen en na nog eens gewisseld te hebben ook met het 2e setje softs 25 ronden uitzong... dan had je kunnen raden hoever die op 1 set mediums en 1 set softs geraakt was : nu toch nog 9e !
Rosberg had een identieke strategie kunnen spelen .

Start van Alonso was geweldig en ook Shum niet vergeten . Maar dan buitenom Vettel voorbij in de Lesmo met linkerwielen door het gras tegen 300km/u : Ze voelen zich stilaan onkwetsbaar maar ooit gaat het een keer goed fout gaan vrees ik tot zo lang is het natuurlijk mooi om zien . Hoe Alonso op 1 ronde op meer dan 1 seconde geraakt is dan en dus de DRS activatie niet heeft kunnen gebruiken om bij Vettel te blijven is zonde . Ook het mooie duel tussen Shumi en de McLarens had z'n nadeel want 'n McLaren in't spoor van Vettel had er met DRS zeker kunnen bijblijven . Als je zag hoe vlot Webber met z'n lange 7e naast Massa kwam had dat ook mooie slipstreamings kunnen opleveren voor't vervolg . Ook spijtig dat Massa rond ging want door de tows met DRS sneed die door het veld tot er niemand meer voor 'm reed en hij geen tow en DRS meer kon gebruiken .

Het had een mooi treintje kunnen blijven maar Liuzzi heeft alles verknald .

ons Jerommeke moet ook niet meer ongelukkig zijn als hij volgend jaar niet bij Virgin kan blijven... het Aeropack heeft hij uiteindelijk niet gekregen en de bak die in de vrije trainingen al tracktime kostte hebben ze niet vervangen met't gevolg dat hij zelfs niet een rondje kon maken...

[Alfavaganza]

Ik heb nog even zitten kijken naar wat er nou precies mis ging bij Luizi, want op tv had ik het niet goed gezien. Maar hij had het inderdaad volledig aan zichzelf te danken: met twee wielen door het gras proberen in te halen en vervolgens de auto kwijtraken... tja.

http://www.youtube.com/watch?v=ec-AluexmIA

[alfaqv75]

nou lekker, het kan niet op bij red bull... weer een optocht morgen vooraan??
(als Vettel niet zou meedoen is het een verdomd boeiend en spannend kampioenschap, nu gaat het toch meer en meer op de schumachertijd lijken.... Het enige waardoor het met mij toch blijft boeien nu is dat ik niet voor de winnaar ben! FORZA FERRARI)

[BugAlfa]

Ik vrees ervoor : start gaat alles bepalen
Tenzij DRS maakt dat ze kunnen slipstreamen bij Vettel, maar als hij op 1e 2 rondjes weer meer dan 1 seconde pakt is't no DRS ...
Dat er eens geen 2 ploegmaats het idee hebben om "treintje" te spelen en om de ronde uit mekaars slipstream snelheid te winnen met 'n goeie tow ieder om beurt de kop nemen