Even klagen. Mijn 156 roest.

[Tonio]

Mijn 147 (bodem-technisch hetzelfde als een 156) was altijd bovengemiddeld goed, maar de garage meldde mij onlangs ook begin van verval na bodemonderzoek met een punthamer....
Liever meteen ingrijpen dan te lang afwachten.
Maar ja, wel graag voor een prijs die de dagwaarde van de auto niet overstijgt... Dus in overleg heb ik zelf het interieur incl. vloerbedekking en isolatie uitgebouwd, de slechte delen ruim uitgezaagd, zelf nieuwe plaatdelen op maat gemaakt en de profielen in vorm geklopt (waar hun plaatwerker bewondering voor had) en zij hebben het er in gelast. Daarna de boel zelf weer afgewerkt en opgebouwd.
20 Jaar geleden met mijn Giulia een totale restauratie gedaan en die is nog steeds heel mooi en goed, dus met de 147 zal het zo ook wel OK gaan. En dat had ik er ook graag voor over, want na slechts 14 jaar en 370.000 km ben ik die nog lang niet zat

[yuri 75 V6]

Als ik zelfs maar met een punthamer in de buurt kom van de bodem van mijn 156 valt er denk ik een stuk onderuit. Ach, hij is recent weer goedgekeurd zonder 'roest' als adviespunt, maar volgend jaar zal de vlag er wel anders bij hangen vrees ik - tenzij er grondig wordt ingegrepen.

[Jurian]

Worden niet alle auto's tegenwoordig gemaakt van wat slechter staal? Ik was vandaag te keuren met de 155 en er stond op de brug een Ford Ka uit 2002 en dikke gaten in de dorpels! Vriend van me heeft een Premacy uit 2001.... moet gelast worden omdat de veertorens (!) gaten vertonen. Achterschermen zijn al is een keer zeer onprofessioneel geplamuurd. En als je bij t keurstation ook ziet dat ze bij een Peugeot Boxer of een Transit van soms nog geen tien jaar oud de gaten in de dorpels aan het bikken zijn...

In dat perspectief komt Alfa er dan nog niet heel veel gekker vanaf. Of kijk ik nu teveel door een gekleurde bril ?

[yuri 75 V6]

Een Ford Ka is dan ook een notoire rot box, en busjes roesten ook vaak in vrij hoog tempo. Kijk maar eens onder een Sprinter of Vito van een jaar of 5 oud, daar schrik je gewoon van!

[Sergio]

Van de andere kant, ik heb jaren Mondeo gereden, geen spatje roest en beter gebouwd dan de 156, zonder twijfel. Volvo V70 gereden, geen spatje roest, wel prijzig in onderhoud.
Maar de 156, heerlijk weggedrag, heerlijke motor maar ook zijn nadelen. Toch slaat de balans veruit naar het positieve door (en dan ligt er bij mij geeneens een Busso onder de kap).

[HAAK28]

Mijn 156 moet binnenkort ook voor de keuring. Zelf de punthamer maar even gehanteerd. Zat een beetje bitumen los in de wielkast voor op het binnenscherm. Hoppa, gat van 5 bij 10....

[@PM]

Van mijn toen 9,5 jaar oude GT is twee jaar geleden ook, niet geheel preventief, de bodem opnieuw volgesmeerd met bescherming.

Sfeerplaatje na het kaalmaken:

Voor de volledigheid ook even een voor-foto:

[GTA287PK]

Mijn 156 moet binnenkort ook voor de keuring. Zelf de punthamer maar even gehanteerd. Zat een beetje bitumen los in de wielkast voor op het binnenscherm. Hoppa, gat van 5 bij 10....

Milimeter/centimeter/decimeter ??

De Corsa van mijn mams en de Fabia van mijn meiske zijn ook een jaartje of 15, beide op mijn brug gehad en op wat ieniemienie vliegroest na kneiterhard ende puntgaaf.. De roestvrije daily 75 in de verkoop, 156 JTD van 15 bijtellingsvriendelijke jaartjes jong voor terug ( WWD, maar wat een fijne auto.. Maar met een bodem die dringend TLC nodig heeft. Om over het ijzerwerk waar radiator en bumpers aan vast zitten maar te zwijgen... Jaja...

[yuri 75 V6]

75 in de verkoop?

[HAAK28]

Meter past niet, laten we het maar op centimeters houden. Gaat vanavond als het goed is gefixed worden.