Oud ring-filmpje

[Yvo]

Die motor zit in de meeste scènes achter, voor, links, rechts, onder en soms boven....

[Alessandro]

Ligt het nou aan mij of is het grote meerendeel van de auto's die van het type met de motor achterin?

En toch is dat an sich geen probleem..........kijk naar een 911 bijvoorbeeld, die heeft geen ekel neiging tot omrollen.
Ik zie vooral auto's met een relatief hoog zwaartepunt met een smalle wielbasis en ook positief camber...........

Laten we het er op houden, dat er toch wel ontwikkeling is geweest de afgelopen decenia.

[bert]

Wellicht heeft de Kever een sterke rolneiging gezien de pendelas achteras?? In de jaren 70 was VW kever sterk verouderd en vele concurrenten waren
gewoon een tijdperk verder.

[ronald]

Leuk om te zien!

Dat waren nog eens echte (domme) mannen in die tijd!

[bert308]

Pendelassen en motor achterin, bij dwarskracht op het buitenbocht achterwiel klapt het wiel naar binnen en gaat de achterkant van de auto omhoog met de hier zichtbare gevolgen. Ja, ik heb het boek "unsafe at any speed" van Ralph Nader gelezen die de Corvair afkraakte onder andere. Tis ook wat als je even boodschappen gaat doen en je arm gaat eraf omdat hij uit het raampje steekt als je auto omkiept bij een slakkegangetje. Of de Ford Pinto (later) die zodanig geconstrueert was dat ie bij een relatief lichte aanrijding van achteren in brand vloog terwijl dan de deuren niet meer openkonden, heel wat brave gezinnetjes geroosterd maar volgens later uitgelekte interne documentatie had Ford uitgerekend dat het betalen van schadevergoeding goedkoper was dan de autos modificeren.

[Bert-155]

Niet alleen in die tijd..

http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/ ... #post-8284

[Alfa-Corazon]

Niet alleen in die tijd..

http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/ ... #post-8284

Een heuse Nederlandse SZ die eraf gaat. Ook bijna een mooi rode BMW M1.

[bert]

Nu is er natuurlijk heel wat aan te merken op weggedrag van auto's van weleer maar sommige moderne auto's hebben ook zeer gemene trekjes.
Geef mij het simpele, eerlijke karakter van een controleerbare achterwielaandrijver zoals de echte, heerlijke Alfa Spider met een motor met lekker veel koppel onderin en niet zo'n akelig piekige 16 kleps motor waarmee het rijden veel te link kan worden.