Eerste centennial sticker overleden (met 155) weer hersteld!

[Alfavaganza]

Ik had het wel verwacht, weinig visuele schade maar het plaatwer, balken, alles is krom en ontzet. De achterkant moet opnieuw gericht worden, voorzichtige inschatting van de kosten is 3000,00 ex btw. Flink dus, gelukkig mijn schuld niet, maar het blijft zonde

Zo, da's behoorlijk waardeloos! Succes met de verdere afwikkeling van alles!

[GiuliaCorse]

Ik had het wel verwacht, weinig visuele schade maar het plaatwer, balken, alles is krom en ontzet. De achterkant moet opnieuw gericht worden, voorzichtige inschatting van de kosten is 3000,00 ex btw. Flink dus, gelukkig mijn schuld niet, maar het blijft zonde

Dat is dus t.l. Taxatie waarde van de auto, minus de restwaarde van de auto met schade, zal in dit geval worden verhaald bij de tegenpartij.
Kleine tip, in jou geval vragen om t.l. met behoud. In dat geval mag je de auto houden (restwaarde van een 155 met schade is n.l. nihil) en steek je bijna de volledige taxatiewaarde in je zak en kan je kijken wat je evt zelf kan doen en ook nog wat overhouden.

[Rainier155]

Deze 155 is echt niet TL. Ik gok dat de taxatiewaarde ruim hoger is dan het schade bedrag.

Mijne is bij 3000 euro schade ook niet totalloss.

[WhizzMan]

Wat Reinier ook al zegt.

Ik kan niet in het taxatierapport van Kees kijken, maar ik weet redelijk zeker dat een goede 155 WB V6 met VMR conversie toch wel meer dan E5000 taxatiewaarde (vervangingswaarde in dit geval) heeft. 3600 schade levert een restwaarde van minimaal E1400 op. Dat is meer dan de schroot/handelswaarde die de verzekering bij verkoop van het "wrak" zal ontvangen, dus zij zal ook willen dat er hersteld wordt.

Er zijn nog geen 20 stuks 155 V6 in 1995/1996 model geleverd in Nederland. Eentje die rijdt met APK er op is eigenlijk al E2500-3500 in de vrije markt op dit moment. De laatsten die ik van eigenaar heb zien wisselen waren minder goed dan die van Kees. Kees heeft er ook een leuk stukje tuning door Madeno bij, wat de dagwaarde maar zo nog eens een duizend euro of zo zal verhogen. De vervangingswaarde ligt meestal hoger bij een taxatie, zeker als het zo'n zeldzame auto is, dus ik vermoed dat Kees z'n schade wel hersteld krijgt door de verzekering.

Nu hopen dat de schadehersteller ook goed z'n werk doet, het zou zonde zijn als deze auto "verprutst" wordt....

[GiuliaCorse]

maar ik weet redelijk zeker dat een goede 155 WB V6 met VMR conversie toch wel meer dan E5000 taxatiewaarde (vervangingswaarde in dit geval) heeft

Ok dat had ik dus niet verwacht en idd 1400 Eurie restwaarde gaat er niet op geboden worden.
Dus gewoon reparatie, zie hier maar weer eens het voordeel van een taxatierapport.

[kees artc6]

Inderdaad GC. Ik zag een paar jaar geleden de restwaarden van de 155's kelderen en toen ben ik gaan onderzoeken wat de mogelijkheden waren. Uiteindelijk tot taxatie met allrisk gekomen en ook nog even een collectieve verzekering geregeld voor de artc. Minder premie betalen en een betere vergoeding voor vervanging bij schade. Je hebt gelijk, taxatie voor youngtimers is zeker de moeite waard

[Leo Veloce]

Inderdaad GC. Ik zag een paar jaar geleden de restwaarden van de 155's kelderen en toen ben ik gaan onderzoeken wat de mogelijkheden waren. Uiteindelijk tot taxatie met allrisk gekomen en ook nog even een collectieve verzekering geregeld voor de artc. Minder premie betalen en een betere vergoeding voor vervanging bij schade. Je hebt gelijk, taxatie voor youngtimers is zeker de moeite waard

Je zou eens met mijn werkgever kunnen overleggen, die is verzekeringsboer en bovendien de vorige (2e?) eigenaar van die mooie 155 van jou. Volgens mij heeft hij ondanks zijn huidige, niet slecht toebedeelde Sub 3.0B, auto toch nog veel heimwee naar die V6 en wellicht nog wat leuke foto's uit zijn archief? Hij heeft het er zo nu een dan nog wel eens over namelijk.

[kees artc6]

Inderdaad GC. Ik zag een paar jaar geleden de restwaarden van de 155's kelderen en toen ben ik gaan onderzoeken wat de mogelijkheden waren. Uiteindelijk tot taxatie met allrisk gekomen en ook nog even een collectieve verzekering geregeld voor de artc. Minder premie betalen en een betere vergoeding voor vervanging bij schade. Je hebt gelijk, taxatie voor youngtimers is zeker de moeite waard

Je zou eens met mijn werkgever kunnen overleggen, die is verzekeringsboer en bovendien de vorige (2e?) eigenaar van die mooie 155 van jou. Volgens mij heeft hij ondanks zijn huidige, niet slecht toebedeelde Sub 3.0B, auto toch nog veel heimwee naar die V6 en wellicht nog wat leuke foto's uit zijn archief? Hij heeft het er zo nu een dan nog wel eens over namelijk.

Frans Lampe bedoel je ?

[Leo Veloce]

Kees, het zou mij verbazen als de baas met zijn contacten geen moeite zou willen doen voor een scherpe collectieve verzekering. Bovendien is hij zelf oud ARTC lid meen ik en is er bijvoorbeeld laatst een bijzondere aanvraag voor een "Ringbewoner" verzorgd. Overigens bestaat er een mooie oplossing voor degenen die niet weten welke auto ze vandaag moeten kiezen uit hun geliefde wagenpark; collectiedekking (een beetje vervanging van de niet meer bestaande rijbewijsverzerkering).

Stuur maar een PB als je zijn contactgegevens niet (meer) hebt.

Groet, Leo

[kees artc6]

Collectieve verzekering heb ik al prima voor elkaar. Heb je het emailadres van Frans Lampe kan ik hem eens mailen over zijn oude 155

[kees artc6]

@Raymon, dak is ook gefikst. Tevens de putjes dokter laten komen, die is een dag bezig geweest om mijn bella weer heel strak te krijgen *O* *O* *O* Ik houdt 2 plekjes over maar die zitten op andere panelen. Met grote beurt en apk, nieuwe naafdopjes en spuitwerk, ziet ze er voor haar 14 jaar weer retestrak uit *O* *O* *O*






Nu maar hopen dat het lang zo blijft, centennialsticker moet ik er nog opzetten

[Rene33]

Dat hoop ik ook Kees!, hoop dat de sticker je nu geen pech bezorgd want dat zou wel heel jammer zijn.
de 155 staat er erg mooi bij hoor

[Richard75]

of toch ergens anders plakken, misschien was degene je sticker aan het lezen en zag dus je remlichten over het hoofd
(heb hem zelf op de achterruit)