147 Gta vs 156 Gta

[Rcc]

hier in nederland zijn de 156's ook wel wat goedkoper

[cmva]

Heb vorig jaar echter mijn droomauto gekocht en dat is geen GTA geworden maar een Q4.
Bij een testje op de terugweg van de Ring kon ik mijn vriend in zijn E36 M3 gewoon bijhouden ondanks zijn 320 pk.
Dat was gewoon rechtuit acceleren vanaf 100 km tot 230 km /h . Pk's zeggen niet alles.
Tijdens Spettacolo de Superbike safety car getest die twee rondjes voor me uit reed en op de terugweg op de Veluwe nog een
GTA SW getest.[/quote]



Vreemd, een auto met 130 pk extra zou toch sneller moeten zijn ?

[Aikon1694]

BMW M3 uit 1994 heeft 286 pk's @7000 en 320 nm @3600 Dat zijn er al 34 minder.

155: 140 kW (190 pk) 6000tpm max. koppel 291 Nm 2500tpm

[Veloce]

BMW M3 uit 1994 heeft 286 pk's @7000 en 320 nm @3600 Dat zijn er al 34 minder.

155: 140 kW (190 pk) 6000tpm max. koppel 291 Nm 2500tpm

Latere E36's hebben 321pk...

[Gtvco]

Maar een E36 M3 vanaf modeljaar 1996 heeft wel 321PKtjes..............

[diele]

[tommaso]

Squadra chippie geeft wat extra powerrr en vooral koppel.

Heb ook al eens achter een Aston Martin Vanquish 'gehangen' tijdens een acceleratie in Belgie.

Ben er nog niet achter hoe die [niet] verschillen te verklaren zijn.
PK's kan je wel met elkaar vergelijken maar hoe zit dat met koppel?
Hoeveel meer koppel moet je hebben om een verschil te maken.
Zelfde bij de 33 1.7 8v en 16v.
Accelereren beiden tot 200 km/h gelijk en daarna loopt de 16v langzaam uit met zijn 25 pk extra.

Afijn back to topic. Zou gaan voor de auto van je hart die bij je past qua uitstraling.

[Rcc]

het selespeed op de gta is die het zelfde als de 2.0 selespeed of beter. Of is een handbak toch lekkerder rijden ?

[Mark Roffelsen]

Handbak!!!!! Maar ik ben dan ook een reeser. Dubbel declutchen bij terugschakelen, ik beleef er veel plezier aan. Ik vind het niet zo spannend of een selespeed of handbak sneller is. Verder heeft de selespeed 5 versnellingen?? en heeft de motor genoeg koppel om schakellui te kunnen rijden

[Veloce]

Selespeed heeft 6 versnellingen...

[Mark Roffelsen]

thanx, ik wist het niet zeker.

[kitaro]

Gister nog een nieuwe 530D zitten pesten met de Q4. Die snapte maar niet waarom hij dat oude hok niet bijhield.

Blijft leuker dan de 147/156GTA.
Waar ik alle twee ook in gereden heb en het "niet zo bijzonder" vond. (sorry als iemand dit niet wil horen maar ik vond ze te "gecultiveerd", waar de Q4 noch echt onbehouwen is.)

Moet ik kiezen dan inderdaad de 156 SW GTA. Vanwege kinderstoel enz. .

[giuliettaevo]

Ik heb juist mijn Q4 weggedaan omdat ik hem saai vond....

Had er toendertijd een Alfetta bij met een 3.0 v6 erin en die was een stuk sneller, ook boven de 160.

[kitaro]

Ik heb juist mijn Q4 weggedaan omdat ik hem saai vond....

Had er toendertijd een Alfetta bij met een 3.0 v6 erin en die was een stuk sneller, ook boven de 160.

Dan had je toch even bij stephan van squadra moeten buurten.
Daar wordt de Q4 een stuk leuker van.
(En boven de 100 zeker sneller dan een 3.0. )

[giuliettaevo]

Vergeet niet dat een eerste serie Alfetta sedan net iets meer als 1000 Kg weegt... En de mijne woog met v6 erin net 1000 kg.

Dankzij dat chipje heb je dan wel 70Nm meer koppel maar een Q4 weegt nog altijd dik 400 kg zwaarder als mijn Alfetta deed. Alfetta trok hard door, ook in de V gewoon het rood van de toerenteller in tot de begrenzer . Bak was van een Tb, trekt hij ook al harder door.

Maar dat is allemaal al weer een tijd geleden.... Wordt tijd voor een nieuw monster.

Dat je met de Alfetta lomp kon driften was ook een groot voordeel... 155 was beetje te tricky op het randje.