Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sorry, alleen voor de (semi-)klassieker-rijders (omdat bij nieuwe Alfa's heel andere motieven spelen).
Heb je meerdere klassiekers, ga dan uit van de Alfa die je het meest waardevol is

De één rijdt Berlina, de ander is Sudfanaat. Ik ben zelf verslingerd aan mijn Spider, maar een volgende wil alleen maar Bertone of Giulietta.
Waarom kiezen we eigenlijk voor dat ene type? Toeval of hebben we er iets mee?


Wat mijzelf betreft, ik vond een Spider (105) altijd al een prachtauto, maar dacht dat-ie onbereikbaar voor mij zou zijn. Was me dus aan het oriënteren op een Giulia en ging bij een Alfa-specialist langs. Ik heb nauwelijks een Giulia bekeken, want daar stond ook een drietal Spiders, waarvan één zwarte met beige kap... één van de mooiste combinatie naar mijn smaak.
Die Giulia ben ik helemaal vergeten, ik heb nog een tijdje fanatiek doorgespaard en opeens kon ik mij de trotse eigenaar van de bewuste Spider noemen. Het rijden in dat apparaat vind ik nog altijd even geweldig als dat allereerste moment. De proefrit was best wel spannend, je gaat voor het eerst rijden in je droomauto, maar als dat nou eens tegenvalt? Niets daarvan, ik voelde me onmiddellijk helemaal thuis en het is nog steeds de enige auto die mij 100% past... Alfa rijden èn open rijden, iets mooiers is voor mij nauwelijks denkbaar.

rotjong.... de giulia liet je links liggen

Mijn eerste was een sudje. Toen jaaaaren geen Alfa's maar het blijft toch trekken op 1 of andere manier.

Totdat ik dus in september 2000 op de terugweg vanuit Toscane die Giulia op de sloop zag staan. Ik MOEST hem gewoon hebben. Geen idee hoe ik hem in Nederland zou krijgen maar dat was van latere zorg.

Spider vind ik ook mooi. Bertone ook. Alfetta (GT) ook. Ik wil ze eigenlijk gewoon allemaal hebben

Maximaal haalbare binnen het budget. Altijd gek geweest op de Alfetta Berlina met
de fraaie deurklinken, het mooie interieur en de dubbele ronde koplampen. Je begrijp het al:
het werd een Alfetta Quadrifoglio uit 1980 met rechthoekige lampen. Ook mooi.

Mijn zus had een 1300 junior ('72-er) gekocht, zonder dat ze wist dat ik dit model zo mooi vond.

Na verkoop van mijn huis (juiste tijd gekocht en juiste tijd verkocht) behoorde een Bertone opeens tot de mogelijkheden. Heel anders dan mijn zus heb ik me toen erg goed verdiept in de verschillende types en de conclusie was dus dat een 1e serie 1750GTV het moest worden. Sleutelaar als ik ben moest het wel eentje met een goede basis zijn, die dan gerestaureerd moest worden.

Ja en als je eenmaal een Alfa hebt, dan houdt het niet meer op. Vond de 156 altijd al mooi, en hij had net een face-lift gehad op het moment dat ik aan een andere dagelijkse toe was.

Nu ik dan voor 'nood' een Supertje erbij heb, ben ik helemaal verliefd op het model geworden. Met een Supertje heb ik een haat/liefde verhouding. Als ze op oorlogspad zijn vind ik ze te gek. Standaard doen ze me niet zoveel.

Tja, begin nu zelfs een Alfetta GTV al mooi te vinden.......... waar gaat dit heen Het virus krijgt steeds meer vat op me

Roel

De 1750GTV...

De Bertone is altijd mijn favoriet geweest, maar nooit had ik de centjes ervoor.
Het interieur en de Alfa-"snor" van de 1750GTV spraken mij het meest aan.
En opeens had ik er ene.

Ja via Ma altijd in een Boxer gereden , en dat blijft dan hangen! In 1990 de eerste Sud (was enige betaalbare en is nog in bezit )

De echte droom was altijd een GTV6. Dat geluid laat je niet meer los. En die droom is dan na bijna 20 jaar uitgekomen in 2005!

Maar de Sud blijf ik zeker trouw

Groet Sudman

Vergeet ik erbij te zetten:
Bij mij ging er ook een slordige 20 - 25 jaar over heen eer ik em had!

In 1997 liep ik toevallig tegen een prachtexemplaar aan ... Manu genaamd En die had toch wel een prachtige 1750 Spider Veloce zeker ...

Voor de rest vrees ik dat ik ondertussen ook eerst voor een grote hangar zal moeten sparen om al de ARmodellen in te plaatsen die ik ondertussen heb weten te waarderen

Kristal

Techniek spreekt me aan, ik studeer niet voor niets in Delft

De 75 TS was m'n eerste Alfa, en die wegligging, mama mia!
Tis eigenlijk het feit dat de 75 technisch zo fraai ontworpen is, dat 'm voor mij tot zo'n memorabele auto maakt. Tja, en dan is de stap naar de GTV6 eigenlijk niet zo groot meer: vergelijkbare techniek en zowaar nog mooiere lijnen!

Langleve de Transaxle!

Full story on my website die over 2 weken de lucht in gaat

Was een jaar of 9 toen ik het klokkenspel zag van deze mooie Alfetta GT..............
Nog steeds fasinerend overigens


Goed topic Dinky Boy

Langleve de Transaxle!

Kijk uit wat je zegt jongen want Porches hebben da ook

Kristal

En Ferrari's en en en.....

Blijft mooi techniek, e basta.

ik ben al jaren gek op het model van de sprint, daarnaast was het budgetair goed haalbaar tov bijvoorbeeld een bertone of een gt(v).
maar de looks winnen het toch wel en ook de relative zeldzaamheid van een sprint vind ik wel een plus duss een beetje van alles zeg maar


Ciao Sjoerd

Ja hoor 's, niet de Porsche-transaxles natuurlijk
Laat ik maar zeggen dat ik mee meer aangesproken voel bij de Alfa-eigenschappen dan de Porsche-eigenschappen

Blijft mooi techniek, e basta.

Uiteraard ... maar als ik hier en daar eens met wat klokkenspel kan rammelen , zal ik het niet laten natuurlijk