Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Van Autoweek.nl:

Het hing al even in de lucht en nu is de kogel definitief door de kerk: Alfa Romeo en Mazda gaan gezamenlijk hun nieuwe roadsters ontwikkelen en bouwen. De nieuwe Spider en MX-5 moeten in 2015 het levenslicht zien.

Het had raar moeten lopen wilde de in mei aangekondigde deal tussen Mazda en Alfa Romeo niet doorgaan maar niets is nu eenmaal definitief totdat de handtekeningen onder een overeenkomst zijn opgedroogd. Dat is nu het geval en dus kan alles in gang worden gezet om de productielijnen in Hiroshima klaar te maken voor de productie van de nieuwe Mazda MX-5 en Alfa Romeo Spider. In 2015 moeten de eerste exemplaren in de Japanse stad van de band gaan lopen.

Mazda en Alfa Romeo gaan onderhuids veel componenten voor hun roadsters delen maar de auto’s krijgen een eigen koetswerk en ook eigen motoren. Uiteraard krijgen ze achterwielaandrijving, al is dat in het geval van de MX-5 logischer dan bij de Spider, die in z’n laatste verschijning een voorwielaandrijver was.

Het doorgaans zeer goed ingelichte Quattroruote heeft deze impressie geplaatst. Vrijwel altijd zit het magazine enigszins in de buurt met hun impressies.

Nou dan vindt ik er heel netjes uit zien, alleen de naam Mazda er bij, waarom kan Alfa dit niet alleen.

Wellicht iets met geld en ontwikkelingskosten?

[zuurpruim modus]Misschien halen ze nu wel eens een keer de planning...[/zuurpruim modus]

Nou dan vindt ik er heel netjes uit zien, alleen de naam Mazda er bij, waarom kan Alfa dit niet alleen.

Waarom zou je dit alleen willen? Waarom het wiel 2x uitvinden.

Als die Italiaans design, met Japanse kwaliteit wordt, boeit het me niet eens waar de motor vandaan komt, want dan krijg je een geweldige machine!

Uit zuurpruim modus, het beste nieuws in jaren. De MX is al decennia een erkend rij-ijzer. Koppel je dat aan echt mooi Alfadesign, dan heb je een geweldige combi. Dan nog een dichte GTV versie en het gaat gewoon ergens op lijken. Licht, aandrijving op de goede wielen. Ouderwets en toch bij de tijd. Nu hopen dat het echt realiteit wordt.

+1 cuore

+1 cuore

+2

+1 cuore

+2

+3

Op AlfaBB kwam ik een afbeelding van het persbericht tegen:

goed nieuws!!

sowieso zie ik een samenwerking met mazda wel zitten, Fiat is te klein (alleen de top6 autofabrikanten gaan overleven) maar ik had liever gezien dat het een veel grotere samenwerking was geworden en niet alleen de spider

waarom: mazda doet het in europa niet heel goed, vaak te duur ivm andere merken en ze hebben een tijdje de plank misgeslagen met motoren voor de leaserijders
maar ze hebben wel goede techniek (laag gewicht, spider, 4x4 jeep model in 2 maten jx7 en jx9 of zoiets) wat fiat nog niet onder controle heeft
als we naar de markt kijken is fiat erg mager in azie en is mazda veel bekender

beide merken zijn te klein om de concurrentie goed aan te kunnen, maar als fiat europa bedient en mazda azie bediend, en ze wisselen alle techniek en modellen met elkaar uit (zoiets als ze ook met chrysler en de USA doen) pakken ze een groot voordeel met fabrikage (grotere aantallen, meer verschillende kennis in huis, etc...) en hebben ze weer een werelddeel beter onder controle

en zeg noui eerljik, elke mazda 6 rijder wilde eigenlijk een alfa kopen, want het design is compleet gejat van de alfa... alleen alfa heeft niet het vermogen gehad om na de 156-hit een goede opvolger neer te zetten
+ laatste voordeel, we zien straks minder mazda's hier rijden

goed nieuws!!

sowieso zie ik een samenwerking met mazda wel zitten, Fiat is te klein (alleen de top6 autofabrikanten gaan overleven) maar ik had liever gezien dat het een veel grotere samenwerking was geworden en niet alleen de spider

waarom: mazda doet het in europa niet heel goed, vaak te duur ivm andere merken en ze hebben een tijdje de plank misgeslagen met motoren voor de leaserijders
maar ze hebben wel goede techniek (laag gewicht, spider, 4x4 jeep model in 2 maten jx7 en jx9 of zoiets) wat fiat nog niet onder controle heeft
als we naar de markt kijken is fiat erg mager in azie en is mazda veel bekender

beide merken zijn te klein om de concurrentie goed aan te kunnen, maar als fiat europa bedient en mazda azie bediend, en ze wisselen alle techniek en modellen met elkaar uit (zoiets als ze ook met chrysler en de USA doen) pakken ze een groot voordeel met fabrikage (grotere aantallen, meer verschillende kennis in huis, etc...) en hebben ze weer een werelddeel beter onder controle

en zeg noui eerljik, elke mazda 6 rijder wilde eigenlijk een alfa kopen, want het design is compleet gejat van de alfa... alleen alfa heeft niet het vermogen gehad om na de 156-hit een goede opvolger neer te zetten
+ laatste voordeel, we zien straks minder mazda's hier rijden

Ik zou het rustig afwachten, succesvolle samenwerkingen hebben in het verleden vaak tot overnames of joint ventures geleid. Ik denk dat we gewoon een jaar of 4 geduld moeten hebben.

Mazda is een van de laatste onafhankelijke merken, al gaan ze dat niet lang meer volhouden. Fiat is na de aanschaf van Chrysler een van de grotere auto fabrikanten in de wereld, maar heeft ook geen geld meer om een internationaal relatief succesvol merk te kopen, dus daarom zullen we wat geduld moeten hebben. Ik weet het natuurlijk niet zeker, maar het lijkt me stug als de Fiat directie Mazda niet liever gewoon had overgenomen. Al is het alleen maar om de kennis in kwaliteit over te kunnen brengen naar Fiat en Chrysler (was hard nodig is).

Bedenk me wel dat de laatste Italiaans/Japanse alliantie iets gruwelijks teweeg bracht. En nee, doel niet op de asmogenheden. Maar op de brrrr.... Arna.