Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Tja, wat doet de man hier... (op de achtergrond een 2000 berlina Taxi. Behalve op deze foto's verder nog nooit gezien)

Het kost in ieder geval kracht als je ziet hoe hij de bodemplaat vastpakt.

Óf hij breekt een giet-kanaal los of hij perst er een as in...

Wat een mooi sfeertje.

Op de site van Yow Itoh, in zijn 'diary' zijn vaak foto's te zien van zijn modellen of zijn recente aankopen van andere merken in diverse stadia van montage. Behalve van miniaturen en (meest) Italiaanse auto's is de man duidelijk liefhebber van goed verzorgd eten en van zijn hond. Uit dat dagboek valt o.a. op te maken dat de Scighera GT opnieuw is uitgebracht, met verbeterde fotoëts-delen. De kit is te bestellen via de webshop (kleine oplage) en kost omgerekend €67.





De Scighera GT is de fantasie-racer op basis van het prototype dat Fabrizio Giugiaro (inderdaad: de zoon ván) ontwikkelde in 1997. De Scighera (wat 'allesverhullende mist' betekent) had een 400 pk leverende twin turbo 3 liter V6 en de vierwielaandrijving van de 155.

Gelijk besteld!

En nou maar hopen dat Spark hem niet morgen aankondigt...

Nog wat scans van Mercury productiefoto's (bron: Mercury, Editione Libreria Cortina Torino):

Lekker werkje: modellen met de hand spuiten met ouderwetse lak met agressieve verdunners. En veel handwerk






Koen

Overigens maakte men (niet onder de naam Mercury) hoofdzakelijk spuitgietwerk voor de (Italiaanse) autofabrikanten. Denk bijv. aan deurklinkjes voor 1:1 Fiatjes e.d....

Koen

Was ik vergeten te plaatsen:



Meteen is duidelijk dat de Yow Scighera inderdaad niet 's mans beste prestatie is, de vorm van de voorruit is te gedrongen. Maar ja, Ban Seng heeft niet de gewoonte modellen opnieuw uit te brengen en vind er nu nog maar eens één.

Verhaal wat ik al eens eerder verteld heb, één van de door Fer aangehaalde Ban Seng Castagna Vittorio modellen is bij het vuilnis beland. Een Zwitserse vriend van mij wachtte en wachtte, maar het bestelde model bleef maar uit. Posterijen benaderd en die biechtten na enkele weken op dat het pakje verkeerd bezorgd was. Nou, dan haal je het toch weer op? Hadden ze geprobeerd, maar het oude vrouwtje waar het was afgeleverd had niet geweten wat ze er mee aanmoest (eh.... ik zou zeggen teruggeven aan postbode?) en het in de Kliko gemikt....

Tja, wat doet de man hier... (op de achtergrond een 2000 berlina Taxi. Behalve op deze foto's verder nog nooit gezien)

Het kost in ieder geval kracht als je ziet hoe hij de bodemplaat vastpakt.

Óf hij breekt een giet-kanaal los of hij perst er een as in...

Wat een mooi sfeertje.

Nou ik goed kijk lijkt het er inderdaad op dat de man een bodemplaat bewerkt (het lijkt of hij een soort aambeeldje gemaakt heeft in de bankschroef waar het model op kan leunen). Zo te zien vijlt hij gietbramen weg. Ik heb een ruwe en ongespoten Sud Ti koets in de vitrine staan waar je duidelijk die vijlgroeven ziet.

Koen

Verhaal wat ik al eens eerder verteld heb, één van de door Fer aangehaalde Ban Seng Castagna Vittorio modellen is bij het vuilnis beland. Een Zwitserse vriend van mij wachtte en wachtte, maar het bestelde model bleef maar uit. Posterijen benaderd en die biechtten na enkele weken op dat het pakje verkeerd bezorgd was. Nou, dan haal je het toch weer op? Hadden ze geprobeerd, maar het oude vrouwtje waar het was afgeleverd had niet geweten wat ze er mee aanmoest (eh.... ik zou zeggen teruggeven aan postbode?) en het in de Kliko gemikt....

De nachtmerry van elke verzamelaar...

Een nieuwe 'nr. 101' bij Spark.

Er verscheen al eerder een rode Gillet Vertigo racer met dat nummer (betreft wel dezelfde auto, chassis #YA9VB2900Y0169019, toen gereden door Leinders/Kuppens in de Tourist Trophy op Silverstone, 2007 ).

In dit geval is model in het racetenue van het trio Yves Lambert/Christian Lefort/Jean-Pierre van de Wauwer van het Ice Pol Racing Team, voor deelname aan de 24 uur van Spa Francorchamps 2004. Zij konden echter snel weer naar huis omdat ze al na 23 ronden uitvielen met een gebroken achterwielophanging.



De andere Gillet (nr. 100) van Belgian Racing, met Renaud Kuppens/Bas Leinders/Sébastien Ugeux achter het kleine stuurtje deed het een stuk beter met 491 ronden, goed voor een 13e plaats.


Tijdens de test, een maand eerder.:






Op het model is de vorm van de zijruit niet correct, in werkelijkheid loopt de onderste rand veel geleidelijke op.

Voor de liefhebber: een Giulia TZ2 slotcar in 1:24 van Unicar kijk hier. Wie kent 'm?



Koen

Koen, geweldige platen dit !

Mooi platen van de bouwhalletjes!

En als je goed opgelet had, dan had je de scighera gewoon een keer op straat tegen kunnen komen!

http://www.autojunk.nl/fotos/ultimate-c ... -u/18786/3

Paar fotos, even doorklikken.

Voor de liefhebber: een Giulia TZ2 slotcar in 1:24 van Unicar kijk hier. Wie kent 'm?

Ik

Hoort deze binnenkant bij.



Foto ooit gekregen van mijn Zwitserse verzamelvriend Giovanni. De kit is bijzonder zeldzaam.

Wat is zoiets waard?

Koen

Lijkt me een gevalletje wat-de-gek-er-voor-geeft.

Is het een buitengewoon exact en gedetailleerd model? Neuh...

Komt het realistisch over? Nou, met die glans-finish niet direct...


En toch heeft het wat, misschien juist vanwege de combinatie van 'speelgoed' met de Japans-minimalistische doos met zijn bijna steriele inrichting. Als je verzamelaar bent van dergelijke bouwdozen of TZ2-fanaat, dan kan je zoiets moeilijk laten staan...

Ik kwam een poos terug al, deze Giulia tegen op carmodel.net.
Nou was ik net weer even aan het speuren op deze site en toen vond ik hem weer en nu wil ik toch graag weten wat dit precies is.
Het lijkt sterk op een kopie van een Edil toys Giulia. De naam Filos zegt mij echter helemaal niks.

iemand?





De wielen lijken weer verdacht veel op Politoys-M wielen..

Denk dat het iemand is geweest die zelf een Edil Giulia heeft omgebouwd,Mark.Wielen lijken me inderdaad van een politoys,en ook de bumpers en grille volgens mij,carrosserie is zeker een Edil.