Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

@Cor: nope, maar dat model bestaat ook al vrij lang (langer dan deze topic).


Er is een forummer die nu stevig zit te balen....



Deze blauwe SZ behoort tot de merchandise van de West Coast Eagles, een Aussie footballclub (uit Perth geloof ik). Een bod van AU$ 151 (€95) was nog steeds niet genoeg om het ding naar deze kant van de aardkloot te laten komen.

Wat een prachtig mooi modelletje
Jammer dat ie zo duur is

Misschien iets minder mooi -hoewel ik de raamlijsten van dit model ook niet echt denderend vind- maar een stuk betaalbaarder heb je deze Alfetta van ProgettoK.

Misschien iets minder mooi -hoewel ik de raamlijsten van dit model ook niet echt denderend vind- maar een stuk betaalbaarder heb je deze Alfetta van ProgettoK.

Wat wel jammer is is dat die versie gewoon een "straat" interieur heeft, met achterbank

Nieuw van Bizarre:



De BAT 7 en 9 in het rood. Kom hier later nog op terug.

Nieuw van Bizarre:



De BAT 7 en 9 in het rood. Kom hier later nog op terug.

Graag !

Leuk, maar fictief toch? of zit ik er nou naast?
Overigens staat er nu een soort mix tussen een Disco Volante en een BAT te koop op marktplaats (zelf maar even zoeken), ook van Bizarre.
is hier volgens mij ook al eens voorbij gekomen. Volgens mij ook een fictieve auto

Daarom hoor ik er ook graag wat meer over !

Ben nou ook wel benieuwd ja

Da's bizar...

Heeft Fabbri net z'n Alfa Romeo Sport Collection uitgave voor de tweede helft van september aangekondigd, de Disco Volante Coupé van 1952. Zeg ik nog: "originele keuze"...




En wat verschijnt er opeens op de site van Bizarre...



Een Disco Volante Coupé van 1952... (abusievelijk Spider genoemd). Nou ja zeg...

Als verzamelaar mogen we niet klagen natuurlijk. Als er duidelijker foto's komen kunnen we ze eens vergelijken. De Bizarre lijkt me verfijnder, maar ik heb het idee dat hun daklijn minder geslaagd is (hebben ze vaker moeite mee, zie de BAT 9).

Het origineel:

Foto: www.supercars.net

Deze??

is volgens mij wel degelijk een bestaand model............

Nee, die rode BAT 7 en 9 zijn zeerzeker geen fictieve auto's.

Jos Hugense schreef er uitgebreid over in het hoofdverhaal van het Klaverblaadje nr. 84, vierde kwartaal 1998.




Met de BAT 7 (1954) werd in 1955 al in de VS geracet (Glenndale). De stroomlijn zorgde wel voor een hoge topsnelheid maar de conceptcar was natuurlijk helemaal niet als racer gebouwd. Successen bleven dan ook uit. In die tijd was de 7 rood met een geel masker.




Toen de 16 jarige scholier Gary Kaberle in Michigan naar een schoolfeest reed zag hij bij een garagebedrijf een opmerkelijk vormgegegeven rode coupé staan. Dat was de BAT 9 die na de show in 1955 in Turijn was verkocht en over de wereld was gaan zwerven. Gary spaarde hard en kocht de auto in 1964. Hij reed er een paar jaar mee naar school op en neer. Stel je toch eens voor zeg...

De rode kleur kreeg de BAT 9 pas in 1960 omdat de toenmalige eigenaar de oorspronkelijke kleur niet beviel. Op de show in Turijn was hij overigens tweekleurig, kort daarna zilverkleurig. Bij de restauratie in 1989 heeft de BAT 9 zijn huidige zilvergrijze kleur gekregen.

@Roebar: MarcoAzzurro bedoelt deze.

Nee, die rode BAT 7 en 9 zijn zeerzeker geen fictieve auto's.

Jos Hugense schreef er uitgebreid over in het hoofdverhaal van het Klaverblaadje nr. 84, vierde kwartaal 1998.




Met de BAT 7 (1954) werd in 1955 al in de VS geracet (Glenndale). De stroomlijn zorgde wel voor een hoge topsnelheid maar de conceptcar was natuurlijk helemaal niet als racer gebouwd. Successen bleven dan ook uit. In die tijd was de 7 rood met een geel masker.




Toen de 16 jarige scholier Gary Kaberle in Michigan naar een schoolfeest reed zag hij bij een garagebedrijf een opmerkelijk vormgegegeven rode coupé staan. Dat was de BAT 9 die na de show in 1955 in Turijn was verkocht en over de wereld was gaan zwerven. Gary spaarde hard en kocht de auto in 1964. Hij reed er een paar jaar mee naar school op en neer. Stel je toch eens voor zeg...

De rode kleur kreeg de BAT 9 pas in 1960 omdat de toenmalige eigenaar de oorspronkelijke kleur niet beviel. Op de show in Turijn was hij overigens tweekleurig, kort daarna zilverkleurig. Bij de restauratie in 1989 heeft de BAT 9 zijn huidige zilvergrijze kleur gekregen.

Leuk daar had ik werkelijk geen idee van
Maar de wagen die Bizarre maakte als promotiemodel voor Nurnberg 2007 zoals die te koop word aangeboden op MP is toch wel een fictieve wagen?
vind het zo'n apart ding, voorkant lijkt disco volante en de achterzijde is meer als een BAT

Ik denk dat je die Neurenberg promo idd moet zien als een geintje. Echt af is-ie niet zonder interieur en met zwarte ruiten.

Er komt bij Bizarre nòg een rode BAT 7, in dit geval een nummer 66 met een iets ander geel masker op de neus.



Hier een fotootje van het origineel. Wanneer de verschillende modellen daadwerkelijk in de handel verschijnen is nog niet duidelijk.