Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

En de prijzen
Wel Italiaanse prijzen verwacht ik. Geen idee hoe de belastingregels daar zijn t.o.v. hier

VIDEO, Nuova Alfa Romeo Stelvio anteprima assoluta sulla pista.ita
www.Quattroruote.it
2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 Super: 52.800 euro
2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 First Edition: 57.300 euro
2.2 Turbo Diesel 210 CV AT8 Q4 Business: 50.800 euro
2.2 Turbo Diesel 210 CV AT8 Q4 Super: 51.250 euro
2.2 Turbo Diesel 210 CV AT8 Q4 Executive: 54.000 euro

Hé, en op deze foto's zien we opeens de aloude teledials terug in de stijl van de 159/Brera/8C... en die dus niet op de Giulia te krijgen zijn.




En een blauwe hadden we ook nog niet gezien:

Vandaag héérlijk geluncht. Daarna ff bij de dealer gaan buurten. Dat was een verkeerde move. De Stelvio stond er. Ik had, voordat ik die "live" zag, niét eerst moeten lunchen..

De meeste Alfa's ga ik, hoe vaker ik ze zie, steeds mooier vinden. Bij de Stelvio heb ik dat gevoel (nog) niet. Ik vind 'm zeker niet lelijk, maar los dat het een SUV is, mist hij een beetje het onderscheidende typische Alfa-uitstraling. Nu vond ik dat van de Giulia eerst ook, maar die auto is in het echt zo veel mooier dan op foto's. Hopelijk is dat bij de Stelvio ook zo.

"Vandaag héérlijk geluncht. Daarna ff bij de dealer gaan buurten. Dat was een verkeerde move. De Stelvio stond er. Ik had, voordat ik die "live" zag, niét eerst moeten lunchen.. "

Overdrijf je nou niet een beetje héééél veel?

Als je maag al dusdanig reageert op een ALFA ROMEO STELVIO dan loop je toch al jaren lang rond met een vierdubbele maagzweer of een ernstig maagodeem van die 98% lelijkaards die zich op onze wegen voortbewegen? Dringend tijd voor een ernstig onderzoek bij de maagspecialist me dunkt


Geef hem toch een faire kans die arme STELVIO, nog niet goed en wel op onze wegen gelanceerd en hij wordt al door sommigen onder ons afgekraakt

Vandaag héérlijk geluncht. Daarna ff bij de dealer gaan buurten. Dat was een verkeerde move. De Stelvio stond er. Ik had, voordat ik die "live" zag, niét eerst moeten lunchen..

Tjonge zeg, wat een overdrijving.
Het is niet het eerste waar je als Alfaliefhebber voor valt, dat klopt.

Maar in zijn soort is hij zeer te pruimen, wen er maar aan. Hier vallen de oh zo noodzakelijke munten te verdienen. Wat zou je liver willen, een Mexicaanse Q5 of een Italiaanse Stelvio?

Ik wil er wel eentje hoor, ideale auto om de Beamer te vervangen en de trailer met racer te kunnen trekken. Blauw met houten dashboard en cognac leer graag.

Vandaag héérlijk geluncht. Daarna ff bij de dealer gaan buurten. Dat was een verkeerde move. De Stelvio stond er. Ik had, voordat ik die "live" zag, niét eerst moeten lunchen..

De verhoogde Giulia is geen voer voor echte Alfisten en dus slecht voor de maag

Geef jouw definitie dan eens van een "echte alfist" ?

Is een "echte Alfist" iemand die op een ALFA-forum durft te zeggen dat : " de nieuwe Opel Insignia er achteraan een pak strakker en stijlvoller vind uitzien dan de Giulia, net een zeepkist..."

of nog : "Ik heb al veel slechte dingen gelezen over de Giulia".

of nog ééntje : " Over de introductie van de Giulia en de Stelvio kan ik kort zijn: zoals elke Alfist heel lang naar uitgekeken maar toen ie er eenmaal was, heel vlug uitgekeken en elke Stelvio die van de band rolt is er in principe eentje teveel...

"Nu snap ik waarom er zo weinig Giulia's rondrijden, in de reclame zeggen ze dat we hem niet moeten kopen. Wel van mij moeten ze niet bang zijn want ik moet er sowieso geen hebben "

enz.....

Eigenaardige meningen hou je erop na voor een zogenaamde "echte alfist"

Ik sta niet in de agenda van de maagspecialist Dave ! Inderdaad, er rijdt héél veel niet-fraais rond, maar zolang er geen Alfa Romeo logo op zit kan ik dat uitstekend negeren. Smaken verschillen, om die open deur maar weer eens in te schoppen, en de kopers van "gemiddeld grijs" kopen een auto om andere redenen als "wij". Ook niets mis mee.

Mijn "pijn" zit wel wat dieper. Laat ik dat proberen als volgt uit te leggen: kijk naar de 105 serie, (ik ben verslingerd aan 105 Giulia's, niet alleen om mee te racen overigens) de transaxle's, en ook wel de 8C/4C. (De 156 hoort ook wel thuis in dit rijtje, eigenlijk ook weer niet, want een beetje potente 156 GTA mét verse Intraxen, Q2 diff en lekker straatrubber blijft een draak in bochten en vochtigheid. Vraag me maar hoe ik dat weet !)

Kijk waar Alfa altijd voor "stond". Ik begrijp/snap (heb zelf ook een businessje te runnen) dat je munten moet verdienen, anders kun je niet eten/innoveren/investeren. Logisch. Maar moet dat nu met dit soort auto's/dit "segment"? Ja ? Écht ?? En als je dan kennelijk met nazaten/doorontwikkelingen vanuit het Roemruchte Verleden (laat ik eens wat losse woorden/begrippen roepen als GTA/AutoDelta) je financiële broek niet kunt ophouden, wat zegt dat dan over enerzijds het styling/innovatievermogen van de Italianen van Alfa Romeo, en anderzijds "ons" als potentiële kopers ???

Als ik (God forbid) óóit een SUV zou moeten kopen dan koop ik die wel bij de Duitse SUV meneer/mevrouw. De gedachte aan een SUV met daarachter trailer en 105-raceJuul of 116 3.2 Giulietta racer is enigszins te verteren, het beeld van m'n racertjes op aanhanger achter een Stelvio niet. But that's just old-skool conservative me...

Zoals Veloce hierboven opmerkte moet je toch altijd even "wennen" aan een nieuw model van Alfa Romeo.
Ik heb dit gehad met de Giulietta 116 van de jaren 80, de oude Giulia ,de 164, de 90 om er maar enkele op te noemen. Hoe meer ik ze later in het straatbeeld zag hoe mooier ik ze vond.

Mijn eerste kennismaking met een Giulietta 116 was als passagier in een dikke Volvo in een frontale botsing in +- 1986. Ik weet nog goed dat toen ik uitstapte mijn eerste gedachte was "wat een lelijkerd is dit". (Tussen haakjes, de Giulietta was perte-totale, met de Volvo reden we gewoon verder naar huis...)

Welnu op mijn 18 kocht ik toen voor 35.000 oude Belgische frank mijn eerste Alfa.....een rode Giulietta, net dezelfde als deze die ik enkele jaren voorheen nog foeilelijk vond.

Net hetzelfde met de 164, een "bompabak" toen deze eind de jaren 80 uitkwam, later zelf een zestal gehad en nu nog altijd een stijlicoon. Toen het laatste model van de Spider uitkwam was ik ook niet overtuigd, welnu ik heb er deze week ééntje gekocht en ik kan niet wachten op de eerste mooie dagen om ermee te gaan cruisen.

Daarom mijn verbazing dat mensen een wagen enkel afgaand op foto's al gelijk de grond inboren of na éénmaal live aanschouwd te hebben al met de grond gelijk maken.

Geef de STELVIO even wat tijd, geef hem het voordeel van de twijfel. Wat de nieuwe Giulia betreft, hoeveel mensen uit mijn entourage, veelal niet-Alfa liefhebbers heb ik al positieve commentaar horen geven, dat is bemoedigend en een goed teken.

Met de STELVIO zal dit ook goed komen, op mijn oprit mogen ze hem alvast droppen

Ik heb nog nooit een mooie SUV gezien, simpelweg omdat het ontwerp me niet aanstaat. Grote lompe hokken en je ziet geen r*k als je achter zo'n ding rijdt...

Conclusie : het heeft dus helemaal niets met het merk ALFA ROMEO te maken dat sommigen hem niet mooi vinden of niet bijster weten te apprecieren, het is gewoon de fout van het concept SUV .

Hoe je t ook wendt of keert, Alfa heeft een suv nodig om meters te maken qua verkoop. Van die paar neuzelaars (no offense ) die op een forum blijven roepen dat eigenlijk alles na 1990 ktu is moeten ze het niet hebben in ieder geval...

Verkoopcijfers giulia sedan? Leuk, mooie auto ook maar gloeiende pakweg 90% van de nw geleverde concurrenten in dit segment in Europa is een station. DOE IETS MET DIE INFO denk ik dan.
Ik weet zeker dat er al een hoop meer giulen gespot zouden zijn als direct vanaf de introductie ook een sw leverbaar was geweest..

Mooi of niet zo'n stelvio, noodzakelijk is ie wel als je een beetje mee wilt doen in de mondiale verkoop. Kijk eens hoeveel van die pc trekkers er rondrijden (Dld spul voorop), als daar 5 a 10% Stelvio van wordt kunnen we van dat geld weer auto's maken waar de gemiddelde 50plusser die nog in een 105je heeft gereden vroegah wél blij van wordt...



Kidding aside Emile, je hebt t Alfa hart op de goede plek maar je lunch verhaal was er mi net wat over...

My 2 cents, grtz,fRank