Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Roebar Mijn eerste Bert!

Hee die Bert heb ik nog in Sept-2006 gezien was toen helemaal verrot viel zo wat uitelkaar van ellende.

Voor de toenmalige eigenaar heb ik er nog aan beide zijde de dorpel opgelapt voor de Apk en een paar weken daarna heeft hij de neus plat gereden!!

Volgens RDW bestaat de auto nog wel maar heeft al een jaar geen Apk meer.

gr Jan

zoiets??

Haha

Mijn Bertje, staat vanwege tijd en cash gebrek nu alweer 5 jaar stil na er 3 jaar veel plezier van gehad te hebben , zo gevonden (bij een gozer, handelaar ergens achter Rotjeknor ben de naam vergeten) van oktober 1969:

Keihard maar met verrote bodemplaten

Ennuh zo'n radiootje










zo staat ie te wachten nice & dry nadat op de trackday op de voorgaande foto de oliepomp op de terugweg vastliep en de krukas vernagelde.

ruil m met een Berlina van mij.....

Tuurlijk Berlinista, ruilen altijd, zeker tegen die ferrari van je als die al rijd

Roebar Mijn eerste Bert!

Hee die Bert heb ik nog in Sept-2006 gezien was toen helemaal verrot viel zo wat uitelkaar van ellende.

Voor de toenmalige eigenaar heb ik er nog aan beide zijde de dorpel opgelapt voor de Apk en een paar weken daarna heeft hij de neus plat gereden!!

Volgens RDW bestaat de auto nog wel maar heeft al een jaar geen Apk meer.

gr Jan

Lijkt me niet....

Roebar Mijn eerste Bert!

Hee die Bert heb ik nog in Sept-2006 gezien was toen helemaal verrot viel zo wat uitelkaar van ellende.

Voor de toenmalige eigenaar heb ik er nog aan beide zijde de dorpel opgelapt voor de Apk en een paar weken daarna heeft hij de neus plat gereden!!

Volgens RDW bestaat de auto nog wel maar heeft al een jaar geen Apk meer.

gr Jan

Lijkt me niet....

Hmmzz.....

Toen ik hem inruilde op de 75 numerata is ie daarna naar Amsterdam gegaan en de nieuwe eigenaar had geen garage dus hij moest buiten slapen....


Daarna nog 1 keer gezien bij Mugello (toendertijd) voor reparatie aan de bak.......

Het was geen wonderschone maar echt rot was ie toen ook niet............

Lijkt me niet....
_________________
Emilio




Hoezo lijkt me niet?

gr Jan

En de mijne.....



Cosworth zuigers
Squadra nokkenassen
Afgedraaid vliegwiel
Gebalanceerde krukas
Webers 45
Gepolijste inlaatpoorten
Alu inlaatkanalen, vergroot naar 45mm
Carbon airbox ( of GTA inlaatkelken...)
60mm uilaat 4-2-1, gefabriceerd door een zekere C,Foederer,,,,
Dikke stabi met spider 4 armpjes
Bilsteins voor en achter.
Montreal rubbers achter.

Wachtend nog op een Eibach veren en 15"GTA's, indien m'n verbreed staal verkocht word.....

tja...hoelang nog..

Nog twee foto's van m'n bertje.
Met sport spiegeltjes (aerodynamisch....)




De laatste paar weken best wat "quality-time" gehad met de bert om 'r helemaal vakantieklaar te krijgen.
Dingen die echt nodig waren als nieuwe banden en versie olio.
Hulpkoppelingcylinder omdat deze lekte. En twee weken later was de hoofdkoppeling cylinder kaduuk. Ook maar vervangen (je hebt geen keuze... )

En van die dingetjes die eraan zitten te komen, maar waar ik geen haast mee had.
Maar omdat we binnenkort naar de Marche gaan ( en naar verwachting zo'n 4000 km gaan rijden) wilde ik de Bert toch wel ff perfect hebben.
Wat ik er allemaal aan vervangen heb:
- Stalen remleidingen erop (en remolio ververst)
- Tussenas vervangen omdat er veel speling op zat en je hoorde 'm dus ook klapperen (is nu een dunnnere als erop zat, dus ze is nog sneller ook )
- Keering van de steekas rechts-achter
- Draagarm rechtsboven (voor).
- Carbs rubbers. Die best in begonnen te scheuren. En wat een K-klus is dat. je kan nergens bij. Vooral de schoefjes onder de carbs.
- Motorsteun rechts.
- Rubberen ring voor de steun van het luchtfilter (silentblock??)

Was best wat werk. Maar nu het allemaal gedaan... Gisteren ff een klein proefritje. Rijd wel stukken beter. Van de week beter weer, dus ff wat kilometers maken om zeker te zijn dat alles picobello is.

En wat ik bijna vergeet. Mijn vrouw had bij het kruidvat een radio gespot. Compleet met USB, MP3, Bluetooth, SD slotje. Een saaie zwarte met amber display. en dat staat heel goed in de bert.
Dus handsfree bellen in de bert

Leuk om de verhalen achter bekende auto's te lezen!

Hieronder mijn 1600 lusso met 2.0 motor, getuned door de oude Kroegman in Nederhorst ten Berg (nu Jansen en Jansen). Inclusief rem-upgrade, 50% sper, koni's, rvs uitlaat en dergelijke.

Een paas fotootjes geschoten op de registerdag met mijn oude spiegelrelflex

Mijn eerste Bert..........

Mijn laatste Bert

Mijn Bert reedt hier 43 jaar geleden de deur uit. De foto is genomen tijdens de SCARB-trip naar Milaan vanwege het Centenario, vandaar de stickers.