Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Oftewel een Zwei Massen Swungrad. Dubbele vliegwiel met demper.
Ik geloof dat ik een foto heb van een 33 met zo'n ding.

Klopt dat of zie ik dubbel?

In ieder geval de diesels (1e type JTD niet?). Op benzine motoren ken ik het alleen van relatief rauw lopende motoren (bv 3 en 5 cylinder).
Op een 33 zou ik het niet verwachten. Bij erg forse rijstijl of bij getuned met meer koppel gaan ze vrij makkelijk stuk dus zou ik er meer over horen op dit forum. Bij forums van VAG merken praten ze over niets anders.

Dubbelmassa vliegwiel? De 3.0 v6 24v in de 166 heeft zoiets bv.Moet mee vervangen worden schijnbaar bij koppelingswissel.
Weegt 14,6 kg oid als ik me niet vergis, scheelt iig bijna 7 kg met t normale vliegwiel van een 2.5 v6 uit de 156...Guess welke ik gemonteerd heb bij de motorswap vorig jaar...

Grtz,fRank

En dat is leuk voor de werkplaats bij die VAG merken...

Idd, bij VW/Audi leuke bron van inkomsten.......

Dubbelmassa vliegwiel? De 3.0 v6 24v in de 166 heeft zoiets bv.Moet mee vervangen worden schijnbaar bij koppelingswissel.
Weegt 14,6 kg oid als ik me niet vergis, scheelt iig bijna 7 kg met t normale vliegwiel van een 2.5 v6 uit de 156...Guess welke ik gemonteerd heb bij de motorswap vorig jaar...

Grtz,fRank

Heb je daar nog een foto van of heb je dat hele ding nog?
Kan ik wel gebruiken voor mijn afbeeldingen database.

In de Auto en Motor techniek van 2 maanden terug stond een heel artikel over de 2massa vliegwielen.

Roy heb ik helaas geen foto van , alles wat ik niet nodig had van de donor 166 is terug naar ed (cmva) gegaan.
Kan wel eens kijken of daar nog zo'n vliegwiel ligt om wat pics van te maken?

Grtz,fRank