Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het ziet er goed uit voor 2009. Nu hopen dat de krediet crisis geen roet in het eten gaat gooien.

Via: http://www.alfablog.nl

Alfredo Altavilla, CEO van FIAT Powertrain, heeft onlangs in een interview vermeld dat 2009 een belangrijk jaar voor Alfa Romeo wordt. Zo staat de Alfa Romeo 149 ‘Milano’, volgens de huidige berichten, in september in de showrooms.

Innovatieve technologieën als Multair (toepassing op benzine motoren) en Multijet 2 (toepassing op Diesel motoren) zullen tevens in 2009 gelanceerd worden. Deze nieuwe technologieën zorgen er kortweg voor, dat er meer vermogen uit kleinere motoren gehaald kan worden, waarbij het verbruik wordt verlaagd. Cruciaal voor deze motoren is de nieuwe DDCT (Dual Dry Clutch Technology) transmissie. Deze manuele en automatische versnellingsbakken kunnen we volgens Altavilla in het 3e kwartaal, met de introductie van de nieuwe motoren, verwachten. De langverwachte 1.8 Turbo zal overigens als eerste motor, uitgerust zijn met Multiair.

Eerlijk gezegd heb ik er een zwaar hoofd in....al een tijdje gaande trend van dealers failliet, tegenvallende verkopen en stilletjes erger wordende kredietcrisis....

Ondanks nieuwe ontwikkelingen bij de Fiat groep zal er toch wel heel veel moeten gebeuren om die nieuwe ontwikkelingen en modellen te verkopen in de NL en buitenland.

Eind volgend jaar zullen we het zien, ik hoop dat ik ongelijk heb, maar ben er van overtuigd dat er wel het een ander verzet moeten worden om ons geliefde merk weer
op de kaart te krijgen, nationaal en internationaal...

Eerlijk gezegd heb ik er een zwaar hoofd in....al een tijdje gaande trend van dealers failliet, tegenvallende verkopen en stilletjes erger wordende kredietcrisis....

Ondanks nieuwe ontwikkelingen bij de Fiat groep zal er toch wel heel veel moeten gebeuren om die nieuwe ontwikkelingen en modellen te verkopen in de NL en buitenland.

Eind volgend jaar zullen we het zien, ik hoop dat ik ongelijk heb, maar ben er van overtuigd dat er wel het een ander verzet moeten worden om ons geliefde merk weer
op de kaart te krijgen, nationaal en internationaal...

Hier sluit ik me helaas bij aan.

Patrick.

Alfa heeft echter in tegenstelling tot andere merken afgelopen periode een stijging gemaakt in de verkopen . Nu is meer dan niets verkopen niet zo moeilijk. In Nederland heeft Alfa Romeo dus weinig last van de recessie.

Het DDCT type versnellingsbak gaat misschien wel een "boost" kunnen geven aan de matige Selespeed verkopen

Feit is dat veel alfa's geleast worden maar in de lease (veel) duurder zijn dat BMW en Audi. Niet alleen door de afschrijving maar m.n. door het hogere verbruik en co2 uitstoot. Ik begrijp dus niet waarom Alfa zo lang wacht met die nieuwe turbo benzina motoren. Moeten die Holdenblokken eerst op ofzo want dan kun je nog lang wachten?

Ik volg de verkoopcijfers van Alfa in Nederland al een tijdje en kan daarom melden dat de verkopen al het hele jaar bagger zijn...dat is niet iets van de laatste 2/3 maanden sinds de credietcrisis in alle hevigheid is losgebarsten. Het ging al slecht met Alfa en dat heeft volgens mij alles te maken met het feit dat ze achter de feiten aan lopen...namelijk te zware auto's met te vervuilende motoren (met bijbehorend hoog verbruik) waardoor ze niet aantrekkelijk zijn in vergelijking met de concurrentie (zeker de 159). Daarnaast loopt de 147 al veel te lang mee waardoor dat model al jaren niet meer voor broodnodige verkopen zorgt. Tel daar de belabberde service van de dealers bij op en je hebt het antwoord op de vraag waarom het niet goed gaat bij Alfa. De credietcrisis zal er alleen maar een schep bovenop doen...ik hoop voor Alfa dat Fiat de investeringen in Alfa eindelijk eens gaat opschroeven want naar mijn mening zijn ze iets te veel bezig met het merk Fiat en te weinig met Alfa (en Lancia). Laat die plannen dus zo snel mogelijk worden uitgevoerd want opnieuw uitstel is fataal voor het door ons geliefde merk...

ik hoop voor Alfa dat Fiat de investeringen in Alfa eindelijk eens gaat opschroeven want naar mijn mening zijn ze iets te veel bezig met het merk Fiat en te weinig met Alfa (en Lancia). Laat die plannen dus zo snel mogelijk worden uitgevoerd want opnieuw uitstel is fataal voor het door ons geliefde merk...

Fiat heeft eindelijk weer een paar modellen die het goed doen en schrijft weer zwarte cijfers. Het is dus een goede zaak dat Fiat eerst en vooral met zichzelf bezig is. Het heeft zichzelf geanalyseerd begrepen waar het sterk is (kleinere auto's) en heeft met de Panda, 500 en Grande Punto een mooi assortiment in de kleinere klasse. Hopelijk gaat Fiat nu hetzelfde doen met de dochtermerken zodat er binnen afzienbare tijd eindelijk weer eens een Alfa Romeo op de weg komt die aansluit bij de verwachtingen en wensen van traditionele Alfa-clientele.

'Alleen grote autoproducenten overleven crisis'

Als dit persbericht van Fiat bewaarheid wordt dan ziet het er zeker niet goed uit. En het wordt met de dag slechter. Het kon nog wel eens d'r op of d'r onder worden deze crisis voor ons merk. En vanuit FRankrijk, VS en Duitsland hoor je van alles over reddingsplannen, maar uit Italie heb ik nog niets vernomen. Waarschijnlijk worstelen ze daar nog met Alitalia.

Niet zo pessimistisch! Zo'n vaart zal het wel allemaal niet lopen!
Er zullen altijd wel van die "grote" autofabrikanten zijn,die interesse hebben in Alfa Romeo! (sterke merk geschiedenis!)

PLOEF!

Karl Marx voorspelde dat de grote fabrikanten de kleine opslokken en uiteindelijk zouden de overblijvers een crisis veroorzaken.

Karl Marx voorspelde dat de grote fabrikanten de kleine opslokken en uiteindelijk zouden de overblijvers een crisis veroorzaken.

Dus...? Moeten we met z'n allen een voorbeeld nemen aan Noord-Korea?

Alfa heeft echter in tegenstelling tot andere merken afgelopen periode een stijging gemaakt in de verkopen . Nu is meer dan niets verkopen niet zo moeilijk. In Nederland heeft Alfa Romeo dus weinig last van de recessie.

In NL zijn maar 1% minder auto's verkocht dusverre (bron: intermediair) itt andere landen valt het allemaal idd mee

Alfa heeft echter in tegenstelling tot andere merken afgelopen periode een stijging gemaakt in de verkopen . Nu is meer dan niets verkopen niet zo moeilijk. In Nederland heeft Alfa Romeo dus weinig last van de recessie.

In NL zijn maar 1% minder auto's verkocht dusverre (bron: intermediair) itt andere landen valt het allemaal idd mee

De markt als geheel heeft gemiddeld misschien maar 1% minder verkocht, echter een merk als Alfa heeft wel degelijk heel harde klappen ontvangen dit jaar: 3000 verkopen t.o.v. bijna 5000 in 2007. Dat is voorlopig ongeveer 40% (!) minder...dat valt niet mee als je 't mij vraagt

(bron: autoweek.nl)