Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ben benieuwd of er iemand is die hier ervaring mee heeft.
het is een auto die officiieel nooit in nederland is geimporteerd en daarom is het moeilijk om de BPM restwaarde te berekenen.
kan iemand mij vertellen hoeveel de italiaans of belgische nieuw prijs was.

ben voornemens een uit italie te halen met weinig km.

Even langs Squadra en we komen in de buurt van GTA eigenschappen.

Even langs Squadra en we komen in de buurt van GTA eigenschappen.

Vind 229 pk (2.0 V6 TB met squadra chip) of 253 pk (GTA standaard) nog wel een redelijk verschil hoor...

Als ie nooit geimporteerd is, is BPM bepalen idd een lastige kwestie... op zich is toelating in NL wel mogelijk omdat ie al in een EU land gereden heeft...

Ik zou even met de douane bellen als ik jou was.

BelastingTelefoon Douane
Telefoon: 0800 - 0143

Telefoon vanuit het buitenland: +31 45 574 30 31

Bereikbaar van maandag tot en met donderdag van 8.00 tot 20.00 uur en vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur.

jep is inderdaad nog wel een verschil maar ik denk dat ik met mijn geblazen (subaru)achtergrond wat meer zal hebben met de TB.

en ik ben al even wezen bellenvan RDW naar douane naar ANWB naar Douane en die gaven aan dat ik zelf een bewijs moest vinden van een gelijkwaardige auto bij alfa .
maar de dealer kan niks doen dus ik dacht dan de ervaring en expertise van de club wellicht.

de 164 is met TB toch ook nooit officieel geleverd in NL?? Toch rijden er meerdere rond. een vergelijkbare is dan dus een V6, 2,5 of 3 liter. Moet geen echt probleem zijn, vraag Ed eens, misschien weet hij meer.

Zit ff te neuzen op de squadra site... kun je iig vermoegen vergelijken...

De TB heeft maximaal 198 PK

3.0 V6 katloos heeft 190

De QV heeft er 200...

Afgaand op dat zou je kunnen stellen dat de QV vergelijkbaar is... mits de uitrusting redelijk overeen komt... en daar weet ik weer niks van...

Salva heeft het over een 166 TB en niet over een 164. als die tegen de 200 pk heeft kan je hem toch vergelijken met een 166 2.5 V6 en heeft hij er meer dan de 3.0 V6?

ja, mensen het gaat om een 166 uit mei 2000 met een 2.0 v6 turbo motor 205 pk .

ik denk ook tussen de 2,5 v6 en de 3.0 v6 maar dan iets meer naar de 2,5 toe.

thanks

nog belangrijke dingen die ik echt moet weten ?

Een goede standaard 166 TB is te vergelijken met een 3.0 qua prestaties, vaak kijkt de Douane naar een vergelijkbaar model , (waarschijnlijk de 2.5 ivm pks) Laat de auto taxeren en betaal BPM naar taxatiewaarde.
Ed

Ik importeer nogal vaak Volvo's T-5's, dat is een beetje hetzelfde verhaal omdat ze in Italie alleen in 2.0 liters zijn en niet zoals in Nederland met een 2.3. Ik hou altijd de uitvoering van de 2.0 liter aan, dus betaal ik relatief heel erg weinig BPM. Nooit gezeur mee gehad.
En een goeie tip, vul de optielijst zelf al in via http://www.autotelex.nl/autoimport en dan bespaar je meestal nog wat geld

ben benieuwd of er iemand is die hier ervaring mee heeft.
het is een auto die officiieel nooit in nederland is geimporteerd en daarom is het moeilijk om de BPM restwaarde te berekenen.
kan iemand mij vertellen hoeveel de italiaans of belgische nieuw prijs was.

ben voornemens een uit italie te halen met weinig km.

Even langs Squadra en we komen in de buurt van GTA eigenschappen.

Bel of mail www.tegenbewijs.nl en zij helpen je verder.

Scheelt je altijd honderden euro's.

Buiten alle 2.0 ltr verhalen en uitdraaien van RDW werkt een echt taxatierapport prima bij de Douane.

Succes met je zoektocht.

FF