Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Klopt dit wat hier geschreven staat:

"Een fraaie Bertone-coupé met een per 2007 door Pininfarina nader verfraaide achterzijde. Twee meesterontwerpers voor één auto."

Komt uit:

http://www.carros.nl/autotests/alfa-romeo-gt-q2

Ben overigens benieuwd naar ervaringen met de GT-V6, en waar op te letten bij aankoop.

Ciao, Botty

Vind het maar een raar stukje.... Ze hebben het over een "racerode Alfa GT Q2", maar op de foto's zie ik nergens een rosso... Terwijl de naam van de fotograaf onderaan nog specifiek genoemd wordt en ze het zelfs over de locatie van de fotoshoot hebben.... Ook hebben ze bijna 240 km/h op de klok, terwijl zo'n GT JTD 16V een max. top haalt van 209 km/h.... Aardig wat afwijking dus ?
En m.b.t. je vraag. Ja het schijnt dat Pininfarina wat veranderd heeft, maar ik kan het zo op het eerste gezicht niet zien.... Maar er zal hier vast wel iemand zijn die dat wél weet ?

Vind het maar een raar stukje.... Ze hebben het over een "racerode Alfa GT Q2", maar op de foto's zie ik nergens een rosso... Terwijl de naam van de fotograaf onderaan nog specifiek genoemd wordt en ze het zelfs over de locatie van de fotoshoot hebben.... Ook hebben ze bijna 240 km/h op de klok, terwijl zo'n GT JTD 16V een max. top haalt van 209 km/h.... Aardig wat afwijking dus ?
En m.b.t. je vraag. Ja het schijnt dat Pininfarina wat veranderd heeft, maar ik kan het zo op het eerste gezicht niet zien.... Maar er zal hier vast wel iemand zijn die dat wél weet ?

het hier geplaatste stukje stond in het tijdschrift Carros en hier stonden wel foto's bij van een rode GT

Ok, grazie.

De GT heeft toch een facelift gehad?

Het eerste model komt iig van Bertone. Misschien heeft Pinin. de facelift gedaan.

Facelift behelst toch vooral die mega-opzichtige 'chromen' strips onderin de bumpergrille?

De enige twee andere verschillen die ik heb kunnen bemerken zijn de kleur van de richtingaanwijzers in de voorbumper en de kleur van het binnenwerk van de koplampen. Verder zie ik echt geen verschillen...

Oud:


Nieuw:


Oud:


Nieuw:

Facelift GT heeft als enige uiterlijke verschil de chrome (niet opzichtige) strips onderaan de voorbumper en nieuwe lichtmetalen velgen. In het interieur is de klokkenwinkel hetzelfde geworden als de facelift 147 (dus niet meer de twee gescheiden kokers). That's it, de rest is precies hetzelfde, ook de knipperlichten en de koplampen zijn hetzelfde. Alleen bij de Q2 versie is het binnenwerk van de koplampen zwart (en bij een van die actiepakketen geloof ik). Ow, en de diesel heeft nu ook twee gescheiden uitlaatpijpjes en een aluminium-look versnellingspook. Volgens mij is het gehele ontwerp van Bertone, lijkt me sterk dat Pininfarina die paar minimale wijzigingen bij de facelift heeft doorgevoerd.

. In het interieur is de klokkenwinkel hetzelfde geworden als de facelift 147 (dus niet meer de twee gescheiden kokers). .

In dit weer niet bij de V6, maar die is er ook nog maar heel even na de facelift geweest.

Groet Sudman

Had elders ook al gelezen dat de klokkenwinkel aangepast was aan het nieuwe ontwerp van de 147.
Lijkt me dan niet specifiek voor de V6 weggelegd.

Had elders ook al gelezen dat de klokkenwinkel aangepast was aan het nieuwe ontwerp van de 147.
Lijkt me dan niet specifiek voor de V6 weggelegd.

Nee juist niet . De V6 heeft als enige (gelukkig) NIET de nieuwe klokken gekregen. Vond de oude zelf ook mooier

Groet Michael

Had elders ook al gelezen dat de klokkenwinkel aangepast was aan het nieuwe ontwerp van de 147.
Lijkt me dan niet specifiek voor de V6 weggelegd.

Nee juist niet . De V6 heeft als enige (gelukkig) NIET de nieuwe klokken gekregen. Vond de oude zelf ook mooier

Groet Michael

Klopt, de gescheiden kokers vond ik juist mooier. Maarja, heb geloof ik bij een autoweektest eens gelezen dat het onduidelijk afleesbaar zou zijn (alsof praktisch nut boven schoonheid gaat?! ). De chromen strip vind ik na een periode van gewenning toch wel een verbetering, omdat het 'm net wat meer smoel geeft. De eerste serie is toch wat 'leeg' van onderen. Maarja, smaken verschillen.

http://www.autokompas.nl/archief/2007/0 ... beurt.html

Nieuwe laktechniek?



maar de GT blijft ook bij constante snelheden erg onrustig, de voorwielen lijken voortdurend hun eigen koers te willen uitzetten.

http://www.autoweek.nl/autotest.php?id=1705

Jammer van dit puntje. Typische GT/156 eigenschap? Of opgelost middels uitlijnen/ander setje velgen/banden?