Alfa Romeo 155 - tipo 167 of Abarth?

[ARGTV3V6TB]

vraagje, waro is de expositie??? (alfa museo arese??) laat ik nou toevallig alle drie die dagen ook in italie zijn (voor de fia-gt) rond monza, dan wil ik zeker een kijkje nemen.

Zie 36º Cronoscalata Pieve S. Stefano - Passo dello Spino. Zou leuk zijn als je kunt. Laat maar weten, spreken we eventueel daar iets af.

ehm nee dat gaat m niet worden is iets te ver uit de route....

[Rudolph]

Deze is zo gaaf, net als de oranje jaegermeister uitvoering....

Zowel deze AR155 GTA (de *005*) alsook "de oranje Jaegermeister" (ex 1994 DTM) zijn bij de expositie / "raduno espositivo delle Alfa Romeo 155 V6 TI e Gta ex Dtm" op 16-17-18 mei 2008.

Naast Frank (mede-organisator) zullen Serge vO en Mellis vdB vast 10.000-en foto's maken met hun digitale fototoestellen. Zal vragen of ze enkele foto's hier willen plaatsen.

ehm nee dat gaat m niet worden is iets te ver uit de route....

iig een veel plezierige vakantie gewenst!

[tommaso]

Rent a race car by Madeno:

[Rudolph]

wat zijn de modificaties aan deze 155's? los van de belachelijk mooie ATS Type 10 (Madeno rebranded) velgen

[tommaso]

Hier wat info van de Madeno site:

TMR20 2.0 TS Race engine 175 HP

TMR20 EVO 2.0 TS Race engine 200 HP

TMR20 EVO II 2.0 TS Race engine 220 HP

TMR20 EVO III 2.0 TS Race engine 245 HP

Verder rolkooi , verschillende versnellingsbak optie's , grotere remmen etc.

[Dinky Boy]

Nog een leuk 'weetje', geen idee hoe bekend het is, wie weet er meer van?



In 1992 is met een geprepareerde 155 een aantal recordpogingen ondernomen op de zoutvlakte van Bonneville, Utah, VS.

[kitaro]

365 pk zat er in de Q4 door o.a. een andere turbo.
En dat leverde gemiddeld 293,307 km/h op.
(Er worden 2 runs gedaan en het gemiddelde is de waarde die je mag gebruiken.)

Het hele artikel staat in Quadrifoglio nr.42 juni 1993

[Rainier155]

Die q4 is wel tof. Iemand een scan van het artikel?

En ook nog even mijn 155 spammen.

[elio]

Daarnet in de straat nog een foto gemaakt van drie 155's (de mijne staat daar zelfs nog niet bij) van 3 medestraatbewoners: een champagnekleurige wb V6, een dibrogroene 2.0 TD en een grijze 1.7 ts.

[WhizzMan]

Daarnet in de straat nog een foto gemaakt van drie 155's (de mijne staat daar zelfs nog niet bij) van 3 medestraatbewoners: een champagnekleurige wb V6, een dibrogroene 2.0 TD en een grijze 1.7 ts.

Leuke buurt

[Bert-155]

[dibro]

een dibrogroene 2.0 TD

Ik ga me binnenkort eens melden bij een schade-hersteller met die kleur-omschrijving (heb toch wat krassen op de voorbumper...), eens kijken wat -ie zegt

155 voor mij: ruim 3 jaar probleemloos in een (onverwacht) pittige Alfa met een aparte kleur. Zo'n saaie, onschuldige 4-deurs sedan. Groen, ook nog. Er zijn een hoop mensen verrast door het acceleratie-vermogen van die groene. De 7000 toeren die het 16V blok kan draaien zijn wat dat betreft "best leuk", 110 km/h in de 2e versnelling....

Af en toe wat nukken, oké, moet kunnen, het is een Alfa. Al vond ik die kapotte stb-leiding tijdens de Flandrien-rit wat minder fijn

[sedicivalvole]

Ook maar foto's van m'n ex 155wb

[Rudolph]

Prachtige foto's van jullie ALFA 155 op vorige pagina.

Heb in het topic 2008 CIVM over de Italiaanse bergtijdritten 2 nieuwe foto's en 1 nieuwe videoclip geplaatst van de AR155 V6 TI .....

[LENZ]

Ik moet zeggen dat mijn laatste 155 dusdanig goed bevallen is dat ik mijn 75 TS race project ben gestaakt en nu met een 155 V6 SI racer bezig ben.
Mijn 155 V6 96 wb begon zijn leven uiteraard met de 2.5 en met die motor was het al een heerlijke auto.
Vervolgens ontstond het idee om er een snellere motor in te plaatsen en dat is toen een 3.0 V6 24V uit een 166 geworden, 6 bak van een 156 V6.
Deze combinatie maakt van een 155 een behoorlijke heftige alfa kan ik je vertellen.
Heel anders dan de 12klepper, maar oh zo heftig.
Nodigt wel heel erg uit om constant vol te gassen, maar is ook heel erg soepel.
Toendertijd had ik een vergelijkbare 75 wat motorisatie betreft, alleen de wegligging was veel meer aangepast, maar tcoh was de 155 flink sneller en zelfs leuker om te rijden. De 75 was ook fantastisch, maar heel anders, waarbij de gehel combinatioe van motor/wegligging/remmen en bak bij de 155 gewoon beter uitkwamen.
Mede omdat ik een 155 in raceuitvoering (BTCC ed) gewoon een hele stoere auto vind en je er "momenteel" zelden 1 ziet op het circuit is mijn keuze toendertijd op de 155 gevallen, ben heel benieuwd hoe een 155 het uiteindelijk kan doen op het circuit.


En mijn huidige project, dat helaas nu even stil ligt door medische redenen