Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

FIAT opperbaas De Marchionne heeft bekend gemaakt dat er plannen zijn om Alfa Romeo's in de USA te gaan fabriceren. Met de huidige zwakke dollar is voor de Amerikanen alles wat vanuit Europa komt erg duur. Niet bepaald de ideale omstandigheden voor een herintroductie van Alfa Romeo op de Amerikaanse markt. Meer op Italiaspeed.com.

De vermelding 'made in the USA' zou eventueel ook nog Amerikaanse kopers over de streep kunnen trekken, er is daar toch nog altijd meer vertrouwen in wat er in eigen land gefabriceerd is.

Alfa en America dat blijft een item. Vooralsnog zijn ze er al 15 jaar weg en roepen ze al 10 jaar over terugkeer. Met deze $ wordt export alleen maar moeilijker. Wel krijgen die Amerikanen als warmmakertje een flink deel 8C Competiziones. Als dank voor het vertrouwen de afgelopen decennia...... laat me niet lachen. En dan in de VS produceren omdat Amerikanen liever made in USA kopen, de tendens is al jaaaaren dat de 'Big 3' marktaandeel verliezen aan ( ja soms ook lokaal ) gebouwde buitenlandse merken.

Het argument om daar te bouwen is alleen maar $$$, maar op zich is daar niks op tegen. Kijk maar hoe wel de duitsers en japanners er bij varen. Ik hecht ook niet bijzonder aan het feit dat mijn Alfa door een ongemotiveerde, onderbetaalde en helft van de tijd stakende Mario in elkaar is geschroeft: zolang het ontwerp maar in Italie is gedaan.

Het argument om daar te bouwen is alleen maar $$$, maar op zich is daar niks op tegen. Kijk maar hoe wel de duitsers en japanners er bij varen. Ik hecht ook niet bijzonder aan het feit dat mijn Alfa door een ongemotiveerde, onderbetaalde en helft van de tijd stakende Mario in elkaar is geschroeft: zolang het ontwerp maar in Italie is gedaan.

Zijn de Amerikaanse werknemers dan meer gemotiveerd dan de Italiaanse Mario's? Ik betwijfel dat...

Toch heb ik liever dat, als ik bv een Alfa koop, dat die ook in Italie gemaakt is. Net zoiets als dat de klompjes en schaatsen in NL gemaakt worden en niet voor weinig in China, blijft een stukje cultuurgoed en dat moet dus in het land van herkomst gemaakt worden. Vind ik dan, iemand anders mag daar heel anders over denken.

Alfa en America dat blijft een item. Vooralsnog zijn ze er al 15 jaar weg en roepen ze al 10 jaar over terugkeer. Met deze $ wordt export alleen maar moeilijker. Wel krijgen die Amerikanen als warmmakertje een flink deel 8C Competiziones. Als dank voor het vertrouwen de afgelopen decennia...... laat me niet lachen. En dan in de VS produceren omdat Amerikanen liever made in USA kopen, de tendens is al jaaaaren dat de 'Big 3' marktaandeel verliezen aan ( ja soms ook lokaal ) gebouwde buitenlandse merken.

1/5 van de 8C's gaan naar de US dus dat valt toch nog wel mee, is maar 19 meer als dat er naar alleen Duitsland gaan

Zijn de Amerikaanse werknemers dan meer gemotiveerd dan de Italiaanse Mario's? Ik betwijfel dat...

Dat betwijfel ik ook, ik bedoelde ook niet te zeggen dat hij per sé in de VS gebouwd zou moeten worden. Mijn ideale auto is ontworpen in Italië, geëngineerd in Duitsland en in Japan in elkaar geschroefd.

Ik vraag me dan af of de plannen om Alfa's in China te assembleren dan in de ijskast beland zijn. Lijkt me eigenlijk logischer: spotgoedkoop in China assembleren (met de juiste kwaliteitscontrole uiteraard) en dan met een bootje over de Pacific sturen.

Of zouden die China-connectie-proefballontjes alleen bedoeld zijn geweest om de vakbonden onder druk te zetten?

Ik vraag me dan af of de plannen om Alfa's in China te assembleren dan in de ijskast beland zijn. Lijkt me eigenlijk logischer: spotgoedkoop in China assembleren (met de juiste kwaliteitscontrole uiteraard) en dan met een bootje over de Pacific sturen.

Of zouden die China-connectie-proefballontjes alleen bedoeld zijn geweest om de vakbonden onder druk te zetten?

Ik kende die plannen niet, maar op zich hoeft het een het ander niet uit te sluiten. China is lastig wat de overheidsbepalingen betreft (met name dat minimaal 50% van het bedrijf in Chinese handen moet zijn), maar als je er eenmaal zit, zit je wel gebeiteld. Geen automarkt die zo explosief groeit als de Chinese automarkt en statusgevoelig zijn ze daar volgens mij ook wel.

Ik kan me wat betreft de plannen voor assemblage in de States wel weer voorstellen dat "made in the USA" commercieel gezien erg interessant kan zijn voor de markt daar.

Dat betwijfel ik ook, ik bedoelde ook niet te zeggen dat hij per sé in de VS gebouwd zou moeten worden. Mijn ideale auto is ontworpen in Italië, geëngineerd in Duitsland en in Japan in elkaar geschroefd.

En de prijs dan graag vaststellen in China !


.

En de prijs dan graag vaststellen in China !
.

Welnee, dan gaan al die bejaarden erin rijden