Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Eindelijk maar even de eerste foto's van de nieuwste 33 in de verzameling plaatsen. Na een dagje poetsen dan weliswaar.

Toch een compleet andere auto dan een 2e serie of 1e serie 33. Niet mooier, ik blijf de oude series velen malen mooier vinden, zo vind ik de voorbumper van een 3e serie te 'lang'. Je mist natuurlijk ook de carburateurs, maar die 16 klepper is wel verdomd snel zeg! Ook stuurt een 3e serie een stuk makkelijker dan een 2e serie, mede dankzij de stuurbekrachtiging. Maar bij de SW krijg ik ook veel meer klappen te voorduren in het stuur, de 3e serie is wat neutraler. Heerlijk om genadeloos hard een bocht in te vliegen en heerlijk op toeren eruit te vlammen. Desondanks dat de 16 klepper ook verlaagd is voelt de SW een stuk stugger aan, stuiteren is dan ook een ramp om goede koers te houden in een bocht, maar ik denk dat op glad asvalt de 16klepper het onderspit moet delven in een bocht t.o.v. de SW.

Maar zeker een leuke auto, iedere ochtend echt uitermate voorzichtig warmrijden want ik blijf een beetje sceptisch over de sterkte van de 16klepper. Toch wat fragieler allemaal.

En nog even wat foto'tjes:

Maar zeker een leuke auto, iedere ochtend echt uitermate voorzichtig warmrijden want ik blijf een beetje sceptisch over de sterkte van de 16klepper. Toch wat fragieler allemaal.

Ik vraag me toch af waar die gedachten over de 16V toch vandaan komen. In mijn beleving is de 16V niets fragieler als de 8V hoor. De basis is gewoon gelijk, die paar klepjes extra maken het blok toch niet zwakker?

Maar on topic: mooie 33! Zo te zien nog echt rood?

Ja echt rood, niks niet verkleurd. Ben benieuwd of het volstaat met eens per week wassen om hem mooi rood zonder verkleuringen te houden.

Ik ben vooralsnog de carburateur boxers gewent, en dat sleutelt een stuk makkelijker. Je hebt alleen al een stuk meer ruimte om te sleutelen, bij een 16 klepper moet al gauw het blok een stuk zakken of iets anders voor klussen. Daarnaast hydrolische stoters, dus niks geen stelwerk meer. Mocht het gaan tikken (en dat doet het niet, alleen 's morgens vroeg weleens heel eventjes voor het vullen van de stoters, vrij normaal lijkt mij zo) moet je meteen dingen gaan vervangen.

Het heeft ook te maken met goed behandelen en goed onderhouden, maar dat komt wel goed!

Heel mooi.

Mooie 33 hoor .Maar waarom,en ik zie het zo vaak word ook hier het
kenteken weggehaald

Mooi hoor.

pst, weet je wat pas echt fragiel is, té-ès-zestien-vee.

Mooi wagen, is dat de ex van Marco?
En 16v? Koud hard door de bochten is niet goed, de constructie van de olietoevoer naar de koppemn is niet optimaal, maar met een warm blok en voldoende olie is het geen probleem en alleen maar genieten! Goede 16v's zijn inmiddels zeldzaam! Veel plezier ermee.

Waarom wordt het kenteken weggehaald?
Simpel, er zijn nou eenmaal mensen die via dat kenteken de plaats gaan bepalen waar die auto staat en vervolgens naar die plaats gaan om de desbetreffende auto op een illegale wijze te ontvreemden. Oftewel: JATTEN, STELEN.
Helaas komt dat maar al te veel voor.

Groetjes,

Greyhound

Thanks Ik zat al aan zoiets te denken,maar had niet verwacht dat het zo
ver zou gaan.

Voor een 33 zal men niet zoveel moeite doen hoor, voor een wagen van meer dan, zeg, € 60.000,- waarde wel. Dus waarom een nummerbord onzichtbaar maken? Omdat de eigenaar het misschien niet op prijs stelt dat de kijkers meteen via bv de RDW website de voertuiggegevens nagaan? Goed recht van de eigenaar om het nummerbord onzichtbaar te maken, lijkt mij.

mooie 33, zo zie je ze niet veel meer

Mooi wagen, en zo blinken, als je hem goed proper houdt en niet teveel in de zon, dan valt het mee met da Rood,

Ja echt rood, niks niet verkleurd. Ben benieuwd of het volstaat met eens per week wassen om hem mooi rood zonder verkleuringen te houden.

regelmatig wassen inderdaad en een aantal keer per jaar in de was zetten bijvoorbeeld met Meguiars

Deze foto's zijn gemaakt na de poetsbeurt met Meguiars. Dus vanaf nu gewoon ieder weekend bij blijven houden. Ben benieuwd of ik het vol rood ook kan bewaren deze hele winter met deze ene (goede) poetsbeurt.