Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag bij Beek Autoracing geweest om m'n TS op de rollenbank te zetten. Resultaat viel me niet tegen. Had gehoopt op een paar pk meer maar mag zeker niet mopperen dacht ik! Vooral het koppel vind ik hoog, bijna 225Nm max! Zou volgens Beek te maken hebben met CSC uitlaat van voor tot achter. Verder heb ik een Squadra chip gemonteerd en K&N 57i kit.

Ziet er netjes uit!
Hoog koppel, vanaf stationair al beina 200 Nm. Kan dat eigenlijk wel???

De vermogenscurve ziet er wel mooi uit. Maar even voor de ouderwetse mensen als ik: hoeveel is 110 Kw in oud geld, pk's dus?

150pk

Ziet er netjes uit!
Hoog koppel, vanaf stationair al beina 200 Nm. Kan dat eigenlijk wel???

De vermogenscurve ziet er wel mooi uit. Maar even voor de ouderwetse mensen als ik: hoeveel is 110 Kw in oud geld, pk's dus?

Zou zo'n 148 pk moeten zijn zeiden ze. Neem aan dat apparatuur bij Beek en dus ook weergave koppel wel klopt. Ze vonden zelf ook dat het koppel zo mooi vlak was over zo'n breed toerenbereik. Heeft dat misschien ook iets met de nokkenasversteller te maken? Ook de CSC uitlaat zou een positieve invloed op het koppel moeten hebben.

Ziet er netjes uit!
Hoog koppel, vanaf stationair al beina 200 Nm. Kan dat eigenlijk wel???

De vermogenscurve ziet er wel mooi uit. Maar even voor de ouderwetse mensen als ik: hoeveel is 110 Kw in oud geld, pk's dus?

de grafiek begint bij 2000 toeren, daar heeft ie 180 nm (evenveel als het max koppel van de aloude 2.0 nord) dat zou best kunnen. Het max koppel vind ik wel hoog.
110 kw, delen door 3, vermenigvuldigen met 4, is 148 pk, evenveel als standaard fabrieksopgave?

110kw gewoon vermenigvuldigen met 1.36 = 149.6 ouderwetse paarden

Ziet er netjes uit!
Hoog koppel, vanaf stationair al bijina 200 Nm. Kan dat eigenlijk wel???

De vermogenscurve ziet er wel mooi uit. Maar even voor de ouderwetse mensen als ik: hoeveel is 110 Kw in oud geld, pk's dus?

de grafiek begint bij 2000 toeren, daar heeft ie 180 nm (evenveel als het max koppel van de aloude 2.0 nord) dat zou best kunnen.

stupid me!

ben niet zo thuis met testbanken

maar als dit afgegeven vermogen aan de wielen is,dan vindt ik dit toch hele mooie waardes

als je nu hetzelfde aan de wielen hebt als eerst aan de krukas.

of zit er al een soort omrekenfactor in verwerkt,om het met krukas vermogens te vergelijken??

Nice, het is altijd goed toeven bij Beek zo te zien, was er zelf ook eens met de 164 , maar het kan niet op daar met AR members...

Da's niet verkeerd

Zijn keurige waarden, die pk's

Hey, das lachen om eens te zien van een 75 TS........mooie waardes hoor...... !!

Maar begrijp ik het goed dat de auto maximaal 7000 toeren kan draaien (blauwe vermogens-
lijn) of is het wat dit betreft juist de bedoeling de zwarte koppel-lijn (max. +/- 6500) in de
gaten te houden ??

Wist trouwens niet dat een volledige CSC-uitlaat zoveel 'gevolgen' had. Heb zelf alleen
midden & eind, maar wel leuk om te weten, dat het plezier dat ik ermee heb ook voor een
deel echt uit de cijfers blijkt........

Grtz,

Alfa75jc

@Alfa75jc: het spruitstuk scheelt wel het meest, niet zozeer het einddeel

Leuk,

ik was afgelopen maandag bij Beek met mijn Bertone. Na het plaatsen van andere carbs is de sproeierbezetting geoptimaliseerd.
Ik kom met mijn oude 2 liter Nord met A32 nokkenassen aan 99 kW en dat is dus 135 pk (standaard 120pk?)
Ook een mooie waarde.

Ze gaan erg secuur te werk. Het hele toerengebied wordt doorlopen onder wisselende belasting. Ondertussen worden de uitlaatgassen geanalyseerd en zie je precies of het mengsel goed is.
Ik moet nog een keer terug voor het toerengebied van 1300 tot 2300 toeren, daar is hij nog te rijk. De huidige carbs hebben te grote progressiegaatjes om het goed te krijgen.


Eric

Een CSC spaghetti gevalletje
Die heb ik ook erop .