Auto transport van Italië naar Nederland

[patje1100]

Dat is correct.............. over.

Maar jij wilt ook wel samen met Dirk en met mij mee naar Italie om Mia 's auto's naar nederland te rijden begrijp ik ?

[gino]

Dat is correct.............. over.

Maar jij wilt ook wel samen met Dirk en met mij mee naar Italie om Mia 's auto's naar nederland te rijden begrijp ik ?

Nou.... Ieder excuus om weer even naar Italie te kunnen grijp ik aan. Als het me praktisch uitkomt (denk aan werk, de vrouw etc) dan lijkt het me wel wat.

[gino]

Haha, wij hebben het al bijna geregeld, terwijl degene die het forum is begonnen nog van niks weet......

[Dinky Boy]

Foei, Pat!
Van de RDW-site:

Uw voertuig en het kenteken

Als u in het buitenland een auto, motorfiets of aanhangwagen met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg hebt gekocht, moet u een aantal zaken regelen voordat u met dit voertuig in Nederland van de weg gebruik kunt maken:
● u moet een Nederlands kenteken voor uw voertuig hebben, een daarbij
behorend kentekenbewijs en de daarbij behorende kentekenpla(a)t(en)
● u moet de motorrijtuigenbelasting hebben betaald
● u moet een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor uw voertuig hebben
afgesloten

[psillen]

@Patje,

Dus die verzekering, die heb je in Italië kunnen regelen?
Ik neem aan dat je daar dan gedurende 5 dagen overal mee mag rijden, behalve in Nederland.
Dan zou je hem dus net voor de grens even op een trailer kunenn laden, om Dink gerust te stellen
En anders het gokje wagen en naar huis rijden. Echter, bij een ongeluk heb je natuurlijk een dik probleem, want dan ben je niet verzekerd.

Zie ik het zo goed?

[@lfa@lgra]

Dit heb ik niet gezegd..............

En er direkt na de grens handelaarsplaten ophangen.

Dit heb ik niet gezegd..............

[Dinky Boy]

En dan niet met zn tweeën in dat koekblik blijven zitten, want dat mag niet met een handelarenkenteken (dacht ik).

[@lfa@lgra]

Proefrijden doe je toch altijd met zn tweeen ......... toch.....

[psillen]

@ Dinky Boy,
Waar zouden we zijn als we alles volgens de regels zouden doen

Als ze dan in Italië deden, had Alfa Romeo waarschijnlijk nooit bestaan

@Patje,

Ik ben wel nog benieuwd hoe je in Italië de verzekering hebt geregeld. Gewoon bij een assurantiekantoor binnenstappen?

[Dinky Boy]

Hoho, ik zeg niet dat je het niet mag doen zoals wordt voorgesteld...

Ik wijs er alleen maar op. Kom je niet voor verassingen te staan.

En als hier onjuiste info wordt gegeven, mag dat toch wel gecorrigeerd worden?

[alfa 166]

Het verhaal van het niet mogen rijden met een buitenlands kenteken klopt.

Het is zelfs zo extreem dat ik als in Duitsland ingeschréven en wonende Nederlander
niet in een Nederlandse auto mag rijden. Er wordt namelijk gekeken in welk land je ingezetene bent.

[psillen]

Lang leve de EU.
Zolang er geen uniforme belastingstelsels zijn, zullen we met dit soort regels nog wel worden lastig gevallen.
Omgekeerd, mag een Duitser die in Nederland ingeschreven is, hier ook geen auto met Duits kenteken rijden. Maar zoals ik hier in de grensstreek kan constateren trekken ze zich daarvan niet teveel aan. Groot gelijk, onze BPM is ridicuul.

[gino]

Lang leve de EU.
Zolang er geen uniforme belastingstelsels zijn, zullen we met dit soort regels nog wel worden lastig gevallen.
Omgekeerd, mag een Duitser die in Nederland ingeschreven is, hier ook geen auto met Duits kenteken rijden. Maar zoals ik hier in de grensstreek kan constateren trekken ze zich daarvan niet teveel aan. Groot gelijk, onze BPM is ridicuul.

Gewoon een bezemkast in Duitsland huren en zeggen dat je daar woont

[patje1100]

We zijn in Mia's gestarte topic wel tamelijk aan het afdwalen maar goed.

Je mag volgens mij overal in Europa rondrijden behalve in Nederland. Zodra je als Nederlanse eigenaar de grens over gaat ( dus met een buitenlands kenteken) ben je in gebreke gebleven vwb het betalen van BPM. Als je gepakt wordt door de douane / marechause ben je het lulletje maar dan nog. Ik heb dan de originele dokumenten bij me. Wie zegt dat ik eigenaar ben. Ik heb die auto geleend van een Italiaanse kennis en ik heb een bewijs van verzekering bij me.

Ik kreeg pas een probleem toen ik hem met mijn Italiaanse platen bij de RDW ter keuring ging aanbieden. Ik heb toen daar ter plekke een 1 dags kenteken geregeld.

Die 5 daagse verzekering heb ik in Italie laten regelen door de dealer waar ik de auto kocht. Ik ken die man al een tijdje en hij vertrouwt me. Hij geeft me ook de originele papieren mee die ik vervolgens met de platen weer aan hem terug stuur. Gaat altijd goed.

Dit is me tot op heden alleen bij hem gelukt. Volgens mij is dit wel uitzonderlijk.

Ik heb begrepen dat je bij de ACI een tijdelijk kenteken met verzekering kunt kopen maar mijn Italiaans reikt nauwelijks verder dan het bestellen van de juiste pizza. Hoe dat precies werkt weet ik niet . Dan nog ben je afhankelijk van de verkoper. Die staan nl meestal niet te juichen als je dit soort akties wil gaan doen .






.

[Giulietta d'epoca]

Beste exporteurs,
Ik woon ook Italië en werk in Italiaanse oldtimers het vervoer naar Nederland doe dat zelf in verband met Italiaans kenteken en de verzekering van een (oldtimer )die op naam staat .

tja mensen genoeg die de auto naar Nederland brengen ! 95% praatjes en gratis !

Als je de auto op Hollandse kenteken wil zet moet je de auto in Italië demolire ( pra) en niet bij (aci)zijn , eerste moet de auto in Nederland zijn .( verzekering van 5 dagen ! zijn duur en gelden niet voor het vervoeren naar het Buitenland.