artikel
-
jan 75
- Full Member
- Berichten: 498
- Lid geworden op: ma mar 21, 2005 20:12
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer: Website
multi air artikel
donateurnr:4456 giulia super '78 3.0 v6 156 2.0 ts '98 niet meer :75 3.0 V6 QV '90 , 75 3.0 V6 America '88 , sud 1.5 TI '83 , gtv 2.0 '83 , 75 2.0 carb '89 , 75 1.8 ts '90 , 164 2.0 ts '92 , 33 1.5 QV '90, 75 2.4 TD '90
-
Andretti Molletti
RE: multi air artikel
MultiAir.
Ik volg het ook op de voet, revolutionair?? JA absoluut!!
Het Multi Lift deel is umiek en kan mi idd bijdragen tot lage emissies en verbruik.
Zou FIAT/Alfa dan eindelijk weer Vorsprung durch Techniek hebben
Wat te denken van een distributieriem breuk... zo zomaar kunnen dat dat geen schade meer opleverd!
Anderzijds is de belasting op de riem wel groot lijkt me... Ik zou graag eens een training volgen bij FIAT!
Maar met MultiAir zitten we zeker in het laatste deel van dit forumonderdeel: Alfa Romeo, heden, verleden en toekomst
Ik volg het ook op de voet, revolutionair?? JA absoluut!!
Het Multi Lift deel is umiek en kan mi idd bijdragen tot lage emissies en verbruik.
Zou FIAT/Alfa dan eindelijk weer Vorsprung durch Techniek hebben
Wat te denken van een distributieriem breuk... zo zomaar kunnen dat dat geen schade meer opleverd!
Anderzijds is de belasting op de riem wel groot lijkt me... Ik zou graag eens een training volgen bij FIAT!
Maar met MultiAir zitten we zeker in het laatste deel van dit forumonderdeel: Alfa Romeo, heden, verleden en toekomst
Re: RE: multi air artikel
MultiAir.
Ik volg het ook op de voet, revolutionair?? JA absoluut!!
Het Multi Lift deel is umiek en kan mi idd bijdragen tot lage emissies en verbruik.
Zou FIAT/Alfa dan eindelijk weer Vorsprung durch Techniek hebben
Wat te denken van een distributieriem breuk... zo zomaar kunnen dat dat geen schade meer opleverd!
Anderzijds is de belasting op de riem wel groot lijkt me... Ik zou graag eens een training volgen bij FIAT!
Maar met MultiAir zitten we zeker in het laatste deel van dit forumonderdeel: Alfa Romeo, heden, verleden en toekomst
Hier stond het ook, toen reageerde je iets anders.
-
Andretti Molletti
Re: RE: multi air artikel
Ik heb daar helemaal niet gereageerd op die techniekMultiAir.
Ik volg het ook op de voet, revolutionair?? JA absoluut!!
Het Multi Lift deel is umiek en kan mi idd bijdragen tot lage emissies en verbruik.
Zou FIAT/Alfa dan eindelijk weer Vorsprung durch Techniek hebben
Wat te denken van een distributieriem breuk... zo zomaar kunnen dat dat geen schade meer opleverd!
Anderzijds is de belasting op de riem wel groot lijkt me... Ik zou graag eens een training volgen bij FIAT!
Maar met MultiAir zitten we zeker in het laatste deel van dit forumonderdeel: Alfa Romeo, heden, verleden en toekomst
Hier stond het ook, toen reageerde je iets anders.
RE: multi air artikel
Maar toch kan ik me volledig inbeelden wat je toen zogezegd had gezegd en moet ik je volledig gelijk geven... ->146<-->GTV6<-->75<->MiTo<-->159SW<-->'66 Giulia TI<-
RE: multi air artikel
In ATZ (vakblad voor auto ontwikkeling) heeft er ook een heel artikel in gestaan, geschreven door de verantwoordelijke engineers. Daar staat vrij gedetaileerd in hoe het werkt, maar voor niet ingewijden in motoren techniek wel een pittig artikel.
Weet niet of het lukt om zo te linken, anders kan ik wel een paar scans maken.
http://www.atzonline.com/index.php;do=s ... 3/id=10730
Weet niet of het lukt om zo te linken, anders kan ik wel een paar scans maken.
http://www.atzonline.com/index.php;do=s ... 3/id=10730
2-boxer: '65 Panhard 24BT
4-boxer: '75 AlfaSud
3-cil: '06 C1
4-cil: '81 Suzuki Sc100
4-cil: '97 Alfa Romeo 164
4-cil: ;21 Citroen/Possl campervan
4-cil: '22 Alpine
V-4: '73 Saab
V-8: '88 Corvette
EV: '21 Ioniq5
4-boxer: '75 AlfaSud
3-cil: '06 C1
4-cil: '81 Suzuki Sc100
4-cil: '97 Alfa Romeo 164
4-cil: ;21 Citroen/Possl campervan
4-cil: '22 Alpine
V-4: '73 Saab
V-8: '88 Corvette
EV: '21 Ioniq5