Op vakantie met een 105 Serie (Rijden in de bergen etc)

[edwinvanpoeijer]

oei .. das idd minder dan...

is het een klep?? je kan de nokkenassen eruit halen en dan nog eens ronddraaien (vergeet de ketting niet geheel weg te halen)
dan weet j of het klep-kop contact is zonder een koppakking te offeren.

Er is dus idd minstens 1 uitlaatklep krom (cilinder 4) , binnenkort de kop er van af om te kijken wat de verdere schade is.
Aangezien de kop er dan toch vanaf is wordt het denk ik een "kleine" kop revisie.
Kan zijn dat de boel warm is gelopen door een arm mengsel (de carb van cilinder 3/4 werkte niet goed) en dat er daardoor een klep
beschadigd is. Ik ga de carbs dus ook meteen vervangen door een ander setje.

[pb2k]

Beetje off topic maar volgende keer rijdt ik de hele rit naar Italie met de Bertone.
Ik dacht dat het te vermoeiend zou zijn met een verlaagde hardgeveerde, oorverdovende Bertone met plakstoelen.
Maar de vele km's in Italie hebben dat vooroordeel volledig weggenomen, het was volop genieten ...

heh, dat heb ik een keer ondervonden tijdens een rit heen en terug naar Strassbourg , ooh wat deden mijn armen toen zeer zeg. Oordopjes zijn dan geen overbodige luxe

[edwinvanpoeijer]

Vandaag is de kop gelicht van de Spider...

Idd 1 klep krom en een stuk metaal op de zuiger die de kop en zuiger beschadigd heeft .
De vraag is waar het vandaan komt

Het blok moet er nu waarschijnlijk helemaal uit om alles na te lopen (zuiger eruit etc. etc.).
Foto's staan op mijn gsm zal ze nog proberen te posten.

[Gtv4]

Je zou toch zeggen dat er iets mis is gegaan met het sleutelen aan de carb's.

Flink balen in ieder geval