reviseren / balanseren cardanas Alfa 75 / Alfetta enz

[75recaro]

Heb de mijne nu bij Technotrans BV laten doen. Kosten 115 euro incl verzenden.
Er zat een onbalans van 30 gr in op 2 plaatsen.
Dit weekend monteren en hopen dat ie weer trillingsvrij is

[skort]

Heb de mijne nu bij Technotrans BV laten doen. Kosten 115 euro incl verzenden.
Er zat een onbalans van 30 gr in op 2 plaatsen.
Dit weekend monteren en hopen dat ie weer trillingsvrij is

hallo transaxel liefhebbers,ik heb meerdere assen laten balanceren,mijn ervaring met Technotrans is goed,ze hebben me per whats app foto`s gestuurd ,omdat ik eerst wilde weten wat de oude onbalans situatie was,daarna hebben ze beide assen gebalanceert met foto`s v/d meting ,hierop zie je de onbalans in de allerkleinste vorm ,zij hebben momenteel de enigste werkende balanceerbank in nederland .je kunt de as gewoon opsturen ,zij sturen hem netjes retour.
175 valt wel mee,3 donuts kosten bijna het dubbele.
aandachtspuntje is ook de lagering v/d kleine busjes die vooraan het vliegwiel zit en de koppeling van de 2 assen,daarin zit ook nog een klein kops lagertje wat in de andere as valt,weet iet of dit ook bij latere versies het geval is,daar de mijne een ouder systeem heeft,1975 donuts hebben aluminium inserts ipv. stalen profielen.

[75recaro]

Heb de mijne nu bij Technotrans BV laten doen. Kosten 115 euro incl verzenden.
Er zat een onbalans van 30 gr in op 2 plaatsen.
Dit weekend monteren en hopen dat ie weer trillingsvrij is

hallo transaxel liefhebbers,ik heb meerdere assen laten balanceren,mijn ervaring met Technotrans is goed,ze hebben me per whats app foto`s gestuurd ,omdat ik eerst wilde weten wat de oude onbalans situatie was,daarna hebben ze beide assen gebalanceert met foto`s v/d meting ,hierop zie je de onbalans in de allerkleinste vorm ,zij hebben momenteel de enigste werkende balanceerbank in nederland .je kunt de as gewoon opsturen ,zij sturen hem netjes retour.
175 valt wel mee,3 donuts kosten bijna het dubbele.
aandachtspuntje is ook de lagering v/d kleine busjes die vooraan het vliegwiel zit en de koppeling van de 2 assen,daarin zit ook nog een klein kops lagertje wat in de andere as valt,weet iet of dit ook bij latere versies het geval is,daar de mijne een ouder systeem heeft,1975 donuts hebben aluminium inserts ipv. stalen profielen.

Ik ook laten doen maar nog steeds onbalans

[DJ]

Heb de mijne nu bij Technotrans BV laten doen. Kosten 115 euro incl verzenden.
Er zat een onbalans van 30 gr in op 2 plaatsen.
Dit weekend monteren en hopen dat ie weer trillingsvrij is

hallo transaxel liefhebbers,ik heb meerdere assen laten balanceren,mijn ervaring met Technotrans is goed,ze hebben me per whats app foto`s gestuurd ,omdat ik eerst wilde weten wat de oude onbalans situatie was,daarna hebben ze beide assen gebalanceert met foto`s v/d meting ,hierop zie je de onbalans in de allerkleinste vorm ,zij hebben momenteel de enigste werkende balanceerbank in nederland .je kunt de as gewoon opsturen ,zij sturen hem netjes retour.
175 valt wel mee,3 donuts kosten bijna het dubbele.
aandachtspuntje is ook de lagering v/d kleine busjes die vooraan het vliegwiel zit en de koppeling van de 2 assen,daarin zit ook nog een klein kops lagertje wat in de andere as valt,weet iet of dit ook bij latere versies het geval is,daar de mijne een ouder systeem heeft,1975 donuts hebben aluminium inserts ipv. stalen profielen.

Terberg in Hoogeveen balanceert ook cardanassen. Recent nog laten doen.

Vwb lagering, dit is geen aandachtspuntje, maar aandachtsPUNT. De meeste problemen met trillende transaxle cardanassen worden veroorzaakt door slechte centreerlagers, al dan niet in combinatie met verkeerde montage. Nieuwe centreerlagers zijn niet of nauwelijks meer te koop en duur.
Slechte montage is mezelf helaas ook eens overkomen. Slechte hardy vervangen, en as die daarvoor trillingsvrij was trilde ineens. Het is een beetje gefrobel om de boel weer netjes in elkaar te krijgen. Als het niet snel wil kan je beter eerst iets anders gaan doen of even koffie drinken.
Niet gaan forceren. Alles moet soepel in elkaar gaan, en met ruim vet. Gebruik zelf molycote br2.



Gr
DJ

[Lon]

Is voor mij wel ver weg (zit net boven maastricht), maar ik heb nog helemaal niks nada adres so far. Iets is beter dan niets. Vraagje, heeft het zin om het balanceren te laten doen als drukgroep, koppelingsplaten e.d nog gedaan moeten worden. M.a.w, wat het eerste laten doen...?

Dan is Van der Werf Technical Support misschien dichterbij, die zitten in Maasbree.
Zelf geen ervaring mee maar ze lijken wel kennis van cardan assen en balanceren te hebben gezien de projecten die ze uitvoeren.

[giuliettaevo]

Van der werf heeft zeker kennis van zaken. In het verleden voor ombouw projecten wel eens assen laten aanpassen.

[skort]

Van der werf heeft zeker kennis van zaken. In het verleden voor ombouw projecten wel eens assen laten aanpassen.

in Brabant kan je ook nog naar Rietveld in Oosterhout,heb ik ook een keertje laten doen,maar nogmaals laat je goed informeren .

[Dirk-33]

EBspares verkoopt nu ook reproductie van het beruchte centreerlagertje

https://ebspares.co.uk/part/A/EB8/EB81381.cfm

Geen idee wat de kwaliteit is. Prijs valt mee ten opzichte van NOS

[Ouwealfist]

Ik meende dat adverteren taboe was op dit forum? (Ik ben er ooit eens voor berispt).

Maar goed.

Het balanceren van de cardanas van een transaxle valt goed zelf te doen.
(mits je erbij kunt, en begrijpt wat je doet,)

Koop een aantal slangklemmen ter grootte van de diameter van de cardanas.

Weeg ze en kies die drie eruit die een gelijk gewicht hebben.

Kruis met krijt aan waar de as in onbalans is.
(Beweeg een krijtje langs de as terwijl een helper telkens het hele toerengebied doorloopt. Ergens wordt/is de onbalans kenbaar/merkbaar.)

Schroef de drie klemmen 120 graden gedraaid van elkaar op de as, ter hoogte van de gemeten onbalans.

Meet opnieuw.

Schuif 1 slangklem een beetje op, weg van het merkteken.

Meet opnieuw, en pas aan waar nodig.


Viola, U heeft Uw eigen as gebalanceerd.

Natuurlijk mag U anderen daarvoor betalen, maar wie?

::

Wellicht ten overvloede, ik ga er wel van uit dat de donuts/giubos/hardy schijven nog wel in goed staat zijn, c.q. vernieuwd waren?
(Normaal gesproken hoeft balanceren enkel wanneer twee "vreemde" assen elkaar ontmoeten.)

Vreemde assen?

De cardanas van een transaxle bestaat uit twee delen, zolang die bij elkaar blijven is balanceren niet nodig.
Als er trillingen zijn, met de originele as, ligt het zelden aan onbalans in de as.
Motorsteunen zijn dan de eerste verdachte.

Wat ook wel eens helpt is de ashelften verdraaien. (op de middelste donut/giubo/hardyschijf)

Als de trillingen weg zijn, na "balanceren", zijn ze dan ook weg in elk toerengebied?

Zo niet, ligt het probleem elders.

Ik voor mij zou dat eerst uitzoeken, voor ik een (onnodige) balanceer akte ga bewonen.

PS Ik repareer tegenwoordig niet alleen alfa166 ventilatoren meer, ICS kan ook.

Contact uitsluitend via PB.

[giuliettaevo]

Je reageert op een bericht van 7 jaar oud..

Transaxle assen zijn per deel gebalanceerd, uitwisselen zou geen probleem zijn mits alles in orde is.

Centerlagers/ centrering die niet in orde is of assen die gewoon krom zijn geven vaak problemen. Er zijn nogal wat mensen die aan de as hebben liggen trekken met bv het uitbouwen van de motor..

Balanceren is precisiewerk. Met slangklemmen kun je het wel degelijk beter krijgen maar het blijft een beunoplossing.

Van der Werff technical solutions laten wij met regelmaat cardanassen maken, echte vakman.

[Klevant]

Zou ook niet weten hoe je zonder meten de afstand en de verdraaiing van een slangenklem zou moeten bepalen. Je kan naar een draaiende as kijken en luisteren maar dan kom je er niet.