Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heeft er iemand ervaring met 147 Gta challenge /cup racer (2.0ts dus) of Abarth 500 Assetto Corse/695 Assetto Corse en 102 RoN OktaanGETALvan BP/Aral Ultimate ?

Beide hebben 102 RoN nodig : bij de Abarths is zelfs specifiek Panta racefuel à € 3,5 Liter excl.Btw voorgeschreven .

Als die BP/Aral Ultimate 102 RoN voldoet is dat alleszins een ritje waard om voor trackdays en niet officiele trainingen een pak jerrycans te gaan vullen à € 1,669 de liter !

Iemand die met een BP/Aral tankstation vlak over de grens(Aken) ervaring heeft ?

Of is het in Belgie of Nederland ook te krijgen ? (Géén 98 RoN OktaanGETAL, 102 RoN) .

Ik heb me ook laten vertellen dat je 102 RoN kan bekomen door 98RoN te mengen met Avgas in verhouding 3/4 98 RoN - 1/4 Avgas, indianenverhaal of zit daar waarheid in ?

Iemand die met een BP/Aral tankstation vlak over de grens(Aken) ervaring heeft ?

Daar ik kort aan de grens woon, allemaal goed te doen:
http://www.aral.de/toolserver/retaileur ... rentPage=2

Bij echt warm weer gebruik(te) ik Aral ultimate op de ring, soms licht pingelen met 98 te merken bij lang bergop >5000 rpm in de 4de versnelling (Kesselchen).
Maar of dit ook echt Ron102 is, het hielp wel.

is een octanebooster geen idee?

is een octanebooster geen idee?

Niet echt, van die BP/Aral ultimate is geweten dat het exact 102 RoN Octaan Getal is en met die boosters is er geen enkele die garantie wil geven dat het gegarandeerd werkt ...

interessante uitleg op de spelfouten na hier : http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/

Ik gooi t altijd in mijn racert. Maar dat is een TS op carbs. Feit is wel dat ie met 23 graden voor ontsteking t gewoon lekker blijft doen. Of dit ook goed gaat met ron 95.... Ik durf t niet te proberen

http://www.pantaracingfuel.it/prodotti/1/Car-products

http://www.pantaracingfuel.it/public//p ... i_2013.pdf

dit kost nog meer (verplicht NS 102 RoN in trofeo Abarth) maar is iets specifieker maar of het dat geld waard is ...

oef....dat zijn dure km's tot wel €5..80 p/l excl transport

oef....dat zijn dure km's tot wel €5..80 p/l excl transport

€ 3,5 is al genoeg 't is nog géén Wtcc ... de organisator brengt'm dan wel mee ... maar toch zorgen dat je er met een volle tank aankomt (helaas gaat er maar 35lit in zo'n 500 Abarth vooraf) .

Peter een Alfavriend van me uit Dld is werkzaam voor BP, ik stuur m vanavond even een mail over deze materie ok?

Grtz,fRank

Pompbenzine is altijd weer anders, elke pomp en elke tankvulling.
Voldoet wel aan de specs, soms met een cijfer 8 en soms met een 6minnetje...
Prima voor de meeste auto's, zeker moderne met intelligent MM dat zichzelf kan terugregelen.

Aral 102 is wel zo een beetje het beste wat er te koop is aan de weg maar het is geen racebenzine.
Als je een racemotor bouwt voor 10k ga je gewoon geen risico nemen.
Die staat veel strakker afgesteld en moet draaien op geijkte brandstof. Anders blijf je risico's nemen, elke tankvulling weer opnieuw.
Gebruik gewoon echte racebenzine van een serieus merk als je zo'n motor gebruikt, is de goedkoopste optie.

Groet Pieter

Frank, Pieter & co alvast bedankt voor de input !

Tot nu toe heb ik altijd met pompbenzine (Texaco Xcel '98) geracet en in endurance moet je in Zolder aan de paddockpomp tanken ...

Ik heb helaas geen inhoudelijke toegevoegde waarde, maar bedankt voor het starten van dit topic Bug!
Heb even op de website van Aral gekeken en kom er daardoor achter dat er zo'n 10km vanaf hier een pomp met Ultimate 102 zit.
Ga ik daar voortaan mijn jerrycans vullen ipv bij de Duitse Shell met V-Power 100.

Dan geef ik nog wel eens een keer wat Jerrycans mee met u Wesley
Kom je 30-4 naar Spa eigenlijk (en Nick ? ) ?

Wesley, bedoel je die pomp in Ahaus of heb je er 1 nog dichterbij gevonden?
Ik tank daar nu Ultimate 102 maar het is best een eind rijden vanuit Almelo.

gr Stefan

In Duitsland is het wel vaker te krijgen. Maar let op met de nieuwe mengsels die er tegenwoordig zijn, meeste is lagere RON ... V-power is meen ik ook gewoon RON95 !

Ultimate van PB geeft de beste resultaten op de rollen bank [ai, hier gaat geheid reactie op komen ...]

Maar Peter, je kunt het motormanagement toch gewoon aanpassen, verlies je wel iets maar haal je werkelijk de top presaties uit de wagen rijdend op 102 Octaan??