Opbouw semi-racer ... nieuwe spulletjes ...

[reijnaje]

Niet helemaal, dat is alleen bij de 33 type 3. De type 1 en 2 is hetzelfde als de sprint. Niet dat je er veel aan hebt want die zijn weer niet met schijven achter geleverd...

Klopt helemaal. Als ik het over een 33 heb, heb ik het eigenlijk altijd over een type 3 omdat ik nog nooit een type 1 of 2 gehad heb. Toevallig het afgelopen weekend een type 2 hier gehad en daar zat de achteras inderdaad hetzelfde vast als de Sprint. Thnx voor de aanvulling

[Maxtor]

Is het niet mogelijk dan Huib om die fusee stukken van een 3e type met schijven op een 2e type achteras te knopen?

[reijnaje]

Is het niet mogelijk dan Huib om die fusee stukken van een 3e type met schijven op een 2e type achteras te knopen?

Je zou haast zeggen van wel he ... waarom zoek ik het nu eigenlijk altijd in de moeilijke oplossingen?

Eerst maar eens ff meten dus.

(Uiteindelijk waarschijnlijk toch de type 3 oplossing om de schroefveerset te kunnen monteren... maar dat kan later dan wel een keer).

[Graffiaturo]

je kan gewoon de astappen van een type 2 as en een type 3 as uitwisselen

maar dan moet je weer de schroefbussen losslijpen en vastlassen op je type 2 as

lijkt mij persoonlijk een betere optie dan zelf ophangpunten aan je carrosserie maken

[reijnaje]

je kan gewoon de astappen van een type 2 as en een type 3 as uitwisselen

maar dan moet je weer de schroefbussen losslijpen en vastlassen op je type 2 as

lijkt mij persoonlijk een betere optie dan zelf ophangpunten aan je carrosserie maken

De as kanteld teveel om die schroefbussen te gebruiken op een type 2 as, dan houd ik de dempers niet heel.

Maar achteras hoogte verstelling is minder van belang als, die maar laag en hard is ...

[Graffiaturo]

type 2 as kantelt naar mijn idee niets meer dan een type 3 as

type 2 voelt wel strakker in de kont dan een type 3

[reijnaje]

type 2 as kantelt naar mijn idee niets meer dan een type 3 as

type 2 voelt wel strakker in de kont dan een type 3

Als een type 2 uitveert trekt de bovenste reactiearm de bovenkant van de as naar achter en de onderste reactiearm de onderkant van de as naar voren. De as kanteld dus behoorlijk. Zet daar een bus op van 20 cm lengte en meet maar eens hoeveel die van voor naar achter zwaait bij in en uitveren (5 - 10 cm in mijn geval).

Bij type 3 trekken beide armen naar voren en komt de as dus meer naar voren bij uitveren.

Vandaar ook dat een type 2 strakker stuurt, die as blijft altijd 100% recht onder de auto, bij een type 3 komt de as naar voren (en in een bocht veert maar 1 kant in en komt maar 1 kant naar voren).

Ik zie maar 1 oplossing: METEN IS WETEN

Met andere woorden, ik ga alle maten (lengte hoogte schuinte) opmeten en in een rekenprogrammaatje zetten. Lang geleden al eens met iemand over gehad, toch maar eens aan mijn woord houden en de maten opgeven (is al veel te lag blijven liggen) en samen aan het rekenen gaan.... wordt vervolgd!!!

[alfaqv75]

Ach, op het rechte stuk hou ik een V6 of 2.0 TS niet bij maar het valt niet echt tegen. Maar er gaat wel verandering in komen! Wat het uieindelijk gaat worden is nog niet helemaal zeker maar reken maar op voldoende PK's.

mag ik een gokje wagen??

verder een erg mooie wagen zo hoor, en dat gaas in de middelste koplampen is ook erg mooi, brengt mij ook op ideeen....

[reijnaje]

Ach, op het rechte stuk hou ik een V6 of 2.0 TS niet bij maar het valt niet echt tegen. Maar er gaat wel verandering in komen! Wat het uieindelijk gaat worden is nog niet helemaal zeker maar reken maar op voldoende PK's.

mag ik een gokje wagen??

verder een erg mooie wagen zo hoor, en dat gaas in de middelste koplampen is ook erg mooi, brengt mij ook op ideeen....

Ja moeilijk he

Zit geen copyright op dus ga vooral je gang.

Was een tijd geleden voor 6 euro in de aanbieding bij de Lidl ... + 4 tiewrapjes was dat toch een goed voorbeeld van low budget tuning

[Duc]

zwarte schermranden hmmm hoe zou dat eruitzien op een gele Sprint?

Niet doen lijkt je auto hoger dus of er een groter gat zit tussen het wiel en scherm.

ja hoe zou ik nou bij die zwarte schermranden zijn gekomen...



Lijkt me met geel ook wel ok staan....
En wil je het zekers weten, dan moet er even iemand fotosoepen.

[GiuliaCorse]

Maar als je de originele randen zwart gaat spyiten kom je nog niet een klein beetje in de buurt van deze brute uitstarling.

[ikke]

nog ff een plaatje van de voor mij ultieme race strepen, en als je dit naar je sprintje vertaalt ben je echt wel het mannetje. ikke zou echt wel voor je aan de kant gaan, en wel moeten

maar dan geel met zwart natuurlijk, of andersom

[reijnaje]

En hop weer een optie erbij... dit gaat nog een moeilijke keus worden

[Duc]

ov je dot rr van die vettuh tryballs op...
stoat ook vett kickuh.

[kees artc6]

No fear stikkert