Dropped spindles..

[Michel75]

beter:

http://js-racing.net/Verkoop/GemodificeerdeDraagarmen/

Tsja, beter misschien wel, is alvast door iemand met een hoop ervaring over nagedacht...
Punt is alleen dat je hiermee zeker van de torsies af moet stappen!

[Mark Roffelsen]

IS dat erg dan? je bespaart zo wel 25 KG. De draagarmen in combinatie met 200KG veren voor maken de torsiestaven overbodig. Ik begrijp uit je bericht dat je ze wil laten zitten waarom is dat?

[giuliettaevo]

Is waarschijnlijk ook niet zo'n slechte zaak om af te stappen van de torsies ... Maar wel een dure zaak .

[LENZ]

Afstappen van torsies betekent wel weer dat je de neus moet verstevigen om er profijt van te hebben en dat kost weer extra centen, denk dat M dat bedoelt

[Mark Roffelsen]

oeps mannen. Ik vergeet ff dat ik mijn rolkooi door heb laten lopen in mijn motorruimte. Daar komt natuurlijk ook wat stijfheid vandaan.

Mijn auto rolt nu een stuk minder dan vorig jaar, eigenlijk nauwelijks nog. Ik weet niet of dat door het hoger rolpunt in combinatie met stijvere veren komt of dat mijn kooi daarbij ook helpt. Mijn kennis schiet daarvoor tekort. De kooi voorkomt torsie in de auto maar of die helpt om de rol over de lengteas te verminderen.... Ik zou denken dat de veren en de hoogte van het rolpunt daarvoor verantwoordelijk zijn. Heren technici, your votes please!

[Maurizio]

oeps mannen. Ik vergeet ff dat ik mijn rolkooi door heb laten lopen in mijn motorruimte. Daar komt natuurlijk ook wat stijfheid vandaan.

Mijn auto rolt nu een stuk minder dan vorig jaar, eigenlijk nauwelijks nog. Ik weet niet of dat door het hoger rolpunt in combinatie met stijvere veren komt of dat mijn kooi daarbij ook helpt. Mijn kennis schiet daarvoor tekort. De kooi voorkomt torsie in de auto maar of die helpt om de rol over de lengteas te verminderen.... Ik zou denken dat de veren en de hoogte van het rolpunt daarvoor verantwoordelijk zijn. Heren technici, your votes please!

Alle 3 doen hierin mee, de carrosserie mag je ook zien als een torsieveer.... Hoe meer je chassis tordeert hoe minder je veren effectief doen.
De drop spindles zorgen ervoor dat het rc hoger komt te liggen en er dus minder weight transfer is, dwz in principe minder stijvere veren nodig voor hetzelfde resultaat. En dan ook nog eens stijvere veren en je hebt een plank

[Mark Roffelsen]

Thanx! Je komt er dus niet met alleen de draagarmen set en stijvere veren, Althans als je het maximale eruit wil halen. Op de ring of openbare weg zou je moeten expirimenteren met draagarmen en stijve veren en kun je best een acceptabel resultaat halen...

[Michel75]

Precies!
Door die drie dingen die jij op je mooie nieuwe 75 hebt, ben je iets in het voordeel
Ikzelf heb een iets krapper budget, dus moet stukje bij beetje doen, dit soort dropped spindles waarbij ook de torsies wegmoeten dwingen me tot óf een grote investering, of tot weer een flinke creatieve uitspatting en mijn tijd is al zo krap bemeten...

[giuliettaevo]

Doe mij maar de creatieve uitspatting! wel graag met foto's zodat ik ook mee kan genieten en evt na-apen..

Hoe gaat het met de bladblazert Michel?

[DJ]

Het (laten) opstijven van de neus is maar een fractie van de kosten van een set coil overs rondom.
Zekers als je al een goede laskooi hebt. Als je zelf goed kunt lassen is het ook goed zelf te doen. Dat kost je dan wel weer tijd natuurlijk.

Gr,
DJ

[Michel75]

Ja, dat kost alleen wat staal, tijd en je kreukelzone

De bladblazert is prima in orde!
Nu de koppakking nog, kop wou d'r niet af, heb nog 4 sleuteldagen voor 4 mei!

Heb nog een complete verlaagde 75ts (turbo) staan waar ik het een en ander op kan uitproberen eerst!
Ook moet ik nog ergens in mijn schoolarchief een handig programmaatje hebben waarin je die rolpunten en draagarmlengtes kan bepalen, maar dat kan ik natuurlijk ff niet vinden... anders maar met de hand opzetten, of in een 3D tekenprogrammaatje bepalen...

[yuri 75 V6]

Ja, dat kost je kreukelzone

En daarom zeker voor een (semi)straatauto toch niet zo'n lekker idee.

[giuliettaevo]

pas beginnen met doorlassen na(of eigenlijk vanaf) de schokdemper bevestigingen bij een straatauto, houd je nog een stukje over om te kreukelen...

[jeroen75]

Ook moet ik nog ergens in mijn schoolarchief een handig programmaatje hebben waarin je die rolpunten en draagarmlengtes kan bepalen, maar dat kan ik natuurlijk ff niet vinden... anders maar met de hand opzetten, of in een 3D tekenprogrammaatje bepalen...

http://www.performancetrends.com/download.htm leuke programmatjes daar!

[Michel75]

Wow, vet, deze site had ik nog niet gezien...

Daar ga ik ff fijn het een en ander van bekijken!