Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Geluk bij een bijna ongeluk

Graag hadden we mee willen doen op zaterdag..........
Vrijdag op de testbank geweest om de nieuwe motor af te stellen. Helaas braken er twee bouten van het vliegwiel af.
Zaterdag de hele dag bezig geweest om dit te fixen (Alfa Centro had nog een nieuw vliegwiel liggen).
De motor was nog niet compleet afgesteld op vrijdag maar stond nog op "safe" dus we konden in ieder geval rijden op zondag. Zondag ochtend nog steeds wat probleempjes daarom race 1 achteraan gestart, uiteindelijk over twee races derde geworden dus nog tevreden.

Race 1, lange code 60 door lelijke crash (bij 4 min) beetje racetijd gemist, maar dat heb je soms, driver was iig ok:
https://youtu.be/F6w5HVAzMsE


Race 2 met Pa, goede start:
https://youtu.be/2sQHWE_aqe4

Volgende keer zijn we er weer bij.

De 33 voelt zich wel thuis in de Hugenholtz-bocht geloof ik..
Beide races in de 1e ronde daar strakke inhaalacties buitenom. Cool!

Je wilt je bekert toch niet (voor een deel) te danken hebben aan de Koekwaus (Koekwous ?) reesers ?? Zonder Volvo's op de baan had ik het nog wel eens willen zien...

Ik heb al met Gerben afgesproken dat we, zodra de Jet competitief is, jou eens lekker racetechnisch gaan sandwichen !!

Praatjes vullen geen gaatjes!

Dus door bouwen, en put some money where you're mouth is!

Kevin vd Pitte heet 'ie. Lag zeker te pitten... D'r was ooit eens in de F1 een regel dat je binnen 110% van de tijd van de polesitter moest rijden, hoe zat dat ook alweer ?? Enne: ??

Daar zou ik nie voor pleiten Emile, strax mag je zelf nie starten... (inkoppertje, sorry hoor )

Zodra ik 12 seconden langzamer ben dan jij/Serge/Gerben hang ik m'n helm aan de race-wilg. Of ik ga Volvo 360 cup rijden. Rij ik met 2.12 maar toch weer mooi een vette pole...

Nou al die commentaren op die Volvo boys...die Squadra gasten zijn ook meer poetsers dan racers hoor:


Zonder dollen het was een prachtig evenement afgelopen zaterdag, al vroeg heen en lekker met Joke staan kletsen in de rij bij Ria. Huub weer in de weer met een lekker bakkie koffie, we begonnen de dag goed!
Alfa 33 zonder morren door de keuring, alleen de accu was leeg, dus ff aanduwen. Voor het eerst met sperdiff en stabi achter icm intrax dempers en veren. Hij ging lekker, boxertje trok als een lier!
In de vrije training een brandstof probleempje dus na 5 rondjes langs de kant. Super sneu om te zien dat 2 equipes (Mauring en Jan) al direct weer naar huis konden ivm technische ellende. Dat is echt zuur, vooral als je helemaal uit Belgie bent gekomen.
Voor mij dit keer echter een easy fix en in kwalificatie PB van 2:11:9 neergezet, volgens Harry's laptimer moet ik een 2:09:9 kunnen halen maar durfde nog niet 100% te gaan, de 33 is soms nog best zoekerig. In kwalificatie ook een spin in het scheivlak als gevolg, Marcel kon me nog net ontwijken...
Race 1 prima start en mooi duel met Harold, alleen in audi S ging het met uitremmen net niet goed en raakten we elkaar. Dit koste beide de nodige plaatsen en mij naast schaamrood op de kaken ook 10 sec tijdstraf.
Race 2 wederom prima start en leuk duel met de 147 diesel van Jasper. Uiteindelijk toch een beetje angst om uit te remmen en een laptimer die los was gekomen en door de voetenbak tussen de pedalen door gleed. Door de warmte was de 33 vooral bij insturen Khumo ook poepie link dus rustig uitgereden.
Einde dag met Djan en Elmer nog even een lekker biertje bij Mickeys en toen via de prijsuitreiking in de pitlane (9e prijs whooohooo ) weer voldaan naar huis, op naar de volgende race!

Mooi om even terug te lezen allemaal....

Tja wat een weergaloos mooie racedag was het eigenlijk terugkijkend. Prachtig weer.
De omstandigheden waren perfect. het nieuwe asfalt gaf mij 's ochtends heel veel vertrouwen.
Omdat wij de auto delen en dus ook maar de helft kunnen rijden gaan we volle bak
Nou zegt Cees dat ie dat ook doet, maar ik heb het idee dat sommige coureurs de vrije training nog niet voluit gaan

Kwalificeert Djan de auto op de 4e startrij achter de 155's en wat ander sneller spul
ik ben er echt even goed voor gaan zitten en de grens opgezocht, met het vertrouwen van de vrije training en het 75tscup geneuzel van vorig jaar in m'n achterhoofd dacht ik het gaat me niet gebeuren dat ik wordt ingehaald door wie dan ook...
Jasper jaagde me aardig op in het begin maar toen kon ik doorstampen met licht in de ogen richting Joke en een friese Q4.
Uiteindelijk toch Jouke met de turbo die me nog heeft ingehaald dat kwam omdat ik de laatste 3 ronden niet kon terugschakelen voor de tarzan en met koppeling in uiteindelijk de 3 kon vinden na uitkomen tarzan...

Wat een race zeg, en wat een snelle tijden, 6 ronden in racemodus allen in de 2.09. Een 2.08,7 als best mogelijke tijd ( 3 sectortijden) 'Geeft de burger moed' zoals Emiel zegt.

Het idee om er een snellere motor ( v6) in te zetten van de winter is er nog niet van gekomen, voorlopig doet het oude beestje het nog. Wellicht toch het andere wat frissere TS motortje erin zetten ( zouden we in 2014 al doen..) voor de volgende race ...en de remlichten fixen...

Leuk om de 75's allemaal weer bij elkaar te zien en iedereen goed gemutst is

Zou dat blokkie mooi laten zitten. If it ain't broken, don't fix it.

Zou dat blokkie mooi laten zitten. If it ain't broken, don't fix it.

Als ik het zo lees, lijkt mij een nieuwe koppeling of bak een beter plan

Zou dat blokkie mooi laten zitten. If it ain't broken, don't fix it.

Als ik het zo lees, lijkt mij een nieuwe koppeling of bak een beter plan

met zulke tijden echt respect, zou ik niets aan het TS motorgebeuren doen , maar ook eerder koppeling/bak induiken

met std TS lijkt het me lastig om er meer uit te halen...

Zaterdag 08 April was het zover, De eerste Race van 2017!

Het begon al goed, MOOI weer voorspeld.

de Vrije Training gebruikt om de Verse super Nankangs Ns2R Tires van Cees Kamphorst op te ruwen.

Kwalificatie:
lekker gereden, ruimte op de baan gemaakt, even wachten en VOLL het Gas erop #pedaltothemetal. een vrije ronde zonder verkeer en jaa hoor een best rappe tijd 2:09,981 !!! nog een pitstop gedaan om banden spanning te optimaliseren maar helaas had ik net te weinig tijd om er een nog snellere ronden uit te persen.... P9!

Race 1!
ik mocht starten vanaf p9, goede start en bumper aan bumper de tarzan in. was net genoeg ruimte om mijn auto naast die van @Bart jansen in de witte 75 C (met kettingzaag aandrijfing ) te zetten en voorbij te gaan. een paar rondjes Elmer op lopen jagen maar al snel moest ik mij gaan verdedigen tegen Bart.
zo begon een leuke strijd, Compressor power VS TS wegligging. binnendoor buitenom. helaas kon het TSje de compressor power net niet aan....
uiteindelijk P9 ! snelste ronde tijd 2:09,998 / theoretisch 2:09,955 is al zeg ik het zelf wel heel erg vlak……..

Race 2
Race wederom mogen starten vanaf de 9de stek, wederom een goede start maar nu had ik gelijk Pieter Verheij met zijn hete adem in mijn nek hangen! en ook al snel ook een leuke battle op de baan. helaas moest pieter gedwongen door rem problemen opgeven. zelf de race lekker uitgereden en gefinisht op P7.

Overall 6de van de Dag, tevreden!! en in het mooie weer afgesloten met een gezellige BBQ
Op naar volgende Race....

Mooi verslag!

Je vergeet alleen dat de TSc eigenlijk ook een geweldige wegligging heeft met o.a. de aangepaste fusees en draagarmen, RS onderstel e.d.
En dat deze 1000kg weegt met volle V6 tank. Normtijd ligt onder 2:04

Mooi verslag!

Je vergeet alleen dat de TSc eigenlijk ook een geweldige wegligging heeft met o.a. de aangepaste fusees en draagarmen, RS onderstel e.d.
En dat deze 1000kg weegt met volle V6 tank. Normtijd ligt onder 2:04

Ja Jasper, waarom heb jij dan geen 2:04 gereden?