Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Weer een beetje verder...





Nokkenassen zitten er nog niet in, was meer voor het passen dat ik het kleppendeksel erop legde.

Weer een stapje verder:

Blokje eruit...:





ABS computer is er ook gelijk uit met de hoofdremcilinder en bekrachtiger.
Komen staande pedalen in met balance bar met verstelling in de auto.
Motorruimte ook nog even netjes maken en ontdoen van de roest

Ondertussen weer wat verder met de motor:

Plekje gevonden voor de dynamo:



Moest ik wel wat voor wegslijpen:

Maar het is aluminium, dus dat was zo weg...

Steuntje getekend en besteld voor het bovenste punt van de dynamo:


Verder gekeken of ik de aandrijfas zo kon monteren, maar daar moest ik een busje en een plaatje voor tekenen en bestellen:



Plaats waar de aandrijfas uitkomt is wel goed gelukkig.

Ondertussen ook de remmerij aan het voorbereiden:


En sensoren en kabelboom op/in de motor gemonteerd.

Nog een hoop te doen, maar dat komt wel goed.
Ik hoop nog voor de race van 28 oktober in Zolder, maar dat betwijfel ik...

Wat doe je met de zuigers en passen de motorsteunen van de Twin Spark ook?

Leuk project zeg en lekker met Creo aan de gang zie ik

Wat doe je met de zuigers en passen de motorsteunen van de Twin Spark ook?

Nog even over gedacht die vlak te maken, maar eerst maar eens kijken wat ie zo doet.
Efficiëntie zal iets minder zijn met die bulten op de zuigers, maar ze raken nergens de kop.
Compressieverhouding zal zonder de bulten wat lager zijn.

De motorsteunen aan de bakzijde kan ik gebruiken, aan de distributiezijde niet en bovenop komt ook iets anders.
Ik laat ook die hele aluminium steun weg waar normaal de stuurbekrachtiging, dynamo en motorsteun aan zit.
In eerste instantie wilde ik ook nog de positie van de motor aanpassen, maar gezien de 54 kg die ik nu al uitspaar laat ik dat maar even voor wat het is. Al genoeg werk op m'n hals gehaald zo...

Leuk project zeg en lekker met Creo aan de gang zie ik

Thanx, Creo is dagelijkse kost, dus lekker gebruiken hierbij.
Wat tekenen en uit laten snijden is lekker makkelijk en ziet er ook beter uit dan zelf iets prutsen

Thanx, Creo is dagelijkse kost, dus lekker gebruiken hierbij.

Herkenbaar

Gat opgeboord en getapt voor de banjobout tbv de olietoevoerleiding voor de turbo:

Leiding erop:



Net alsof het zo hoort

Kudo's, Kundige Knutselaar !! Ben benieuwd naar het totaalplaatje, als de eventuele kinderziektes er uit zijn en alle Plastic Fantstic er nog op.

Dank! Ik ben ook zeer benieuwd naar de motorprestaties en hoeveel beter hij gaat sturen!

Ondertussen wat gerommeld weer:

Steuntje van de dynamo binnen:


Aluminium motorsteun gevonden in mijn eigen stelling:

Ik wist niet eens dat ik hem had en elke kilo helpt

Begonnen de GTA fusees netjes te maken:



Voorwielophanging verder gedemonteerd, subframe gaat er ook nog onderuit volgende keer.

De toegenomen frequentie van de aanpassingen doet vermoeden dat dit ding eindelijk eens klaar moet en de baan op.
En zo is het maar net .

De toegenomen frequentie van de aanpassingen doet vermoeden dat dit ding eindelijk eens klaar moet en de baan op.
En zo is het maar net .

Ja, a.s. donderdag was het idee, maar dat haal ik niet...

Carrosserie heeft ook nog wat TLC nodig, het is een wat roestige oude meneer.

Een eigenwijze oude meneer ook: