Wtcc 4c = Pacecar, wanneer 'ns Giulietta racecar ?

[tommaso]

Van de site van autosport.nl:

Er is in Macau volop te beleven, en het ziet ernaar uit dat de teamleden van diverse WTCC-teams nog wat extra de tijd hebben om daarvan te genieten, al is dat bepaald niet vrijwillig. Voor morgen (donderdag) is namelijk de geplande WTCC-test afgezegd, omdat van een flink aantal teams het materiaal niet in Macau is aangekomen. Het betreft alle teams die hun materiaal in de week na de WTCC-race van Monza via de haven van Genua naar het Verre Oosten hebben laten verschepen. Dat zijn het BMW-fabrieksteams Schnitzer en ROAL, het Italiaanse N-Technology-Alfa-team, het fabrieksteam van SEAT Sport en het Italiaanse BMW-privéteam Proteam. De auto's zijn er wel, want die kwamen allemaal per vliegtuig, maar al het overige materiaal ontbrak vandaag nog in Macau. Naar verluidt zijn ook de Yokohama-banden voor WTCC en Formule 3 nog niet aanwezig.

Al het verscheepte materiaal had op zaterdag in de haven van Hong Kong moeten aankomen, om van daaruit naar Macau te worden getransporteerd. Door een logistieke fout zijn de bewuste containers, 15 stuks in getal, echter niet gelost in Hong Kong, maar doorgevaren naar Singapore. Het bleek niet meer mogelijk het materiaal vanuit Singapore per boot naar Hong Kong te krijgen, dus is er door de WTCC-organisatie KSO vanuit Luxemburg een vrachtvliegtuig gecharterd, dat apart naar Singapore is gevlogen, waar de containers met het WTCC-materiaal inmiddels waren uitgepakt. De inhoud werd op pallets geplaatst en het is de bedoeling dat dat materiaal nu op het moment van schrijven (woensdagavond lokale tijd) onderweg is naar Hong Kong. De WTCC-teams is meegedeeld dat het materiaal donderdagochtend tussen 9.00 en 11.00 uur lokale tijd in de paddock in Macau verwacht wordt. Daarbij moeten er dan geen problemen optreden bij het inklaren van alle goederen, want de douane speelt in dit verband natuurlijk ook nog mee.

Geen competitievoordeel
Om de teams die wel al hun materiaal al in Macau hebben geen competitievoordeel te geven, het gaat tenslotte om de beslissing in de strijd om de wereldtitel, is besloten om de geplande WTCC-activiteiten van donderdag geen doorgang te laten vinden. De geplande test wordt dus verschoven naar de vrijdag, terwijl twee vrije trainingen en de kwalificatie nu op zaterdag zullen worden gehouden. Dit geeft de getroffen teams ook de tijd om, als alles inderdaad aankomt zoals nu wordt verwacht, in betrekkelijke rust het materiaal uit te pakken en de pitboxen op te bouwen, wat in de regel circa een dag in beslag neemt.

[BugAlfa]

dus zou de timing er zo moeten gaan uit zien :
vr 16-11 07u20-07u50Cet Free Practice : nog 1 dag dus
za 17-11 02u45-03u15Cet Practice 1
za 17-11 06u20-06u50Cet Practice 2
za 17-11 10u15-11u00Cet Qualifying
zo 18-11 02u00-02u15Cet Warm-Up (1 kwartier da's kort...)
zo 18-11 05u35-06u20 Race 1 (alhoewel 't eindtijdstip...)
zo 18-11 06u35-07u20 Race 2 (als dat geen vertraging oploopt...)
Wie dus zaterdag brokken heeft gaat weinig tijd hebben om e.e.a. recht te zetten .

[BugAlfa]

Nog even de handige links op'n rijtje :
www.fiawtcc.com
www.mstworld.com
www.mstworld.com/live/livetiminges.html

[BugAlfa]

www.fiawtcc.com
www.mstworld.com
www.mstworld.com/live/livetiminges.html
http://www.macau.grandprix.gov.mo/app/home/mgpc/en

vr 16-11 09u20-09u50Cet Free Practice
za 17-11 02u45-03u15Cet Practice 1
za 17-11 06u20-06u50Cet Practice 2
za 17-11 10u15-11u00Cet Qualifying
zo 18-11 02u00-02u15Cet Warm-Up
zo 18-11 05u35-06u20 Race 1
zo 18-11 06u35-07u20 Race 2

[tommaso]

Eerste indicatie na de testsessie van vanmorgen te Macau:

Farfus snelste BMW op tweede plek na Menu in de Chevy.
Couto als locale held op de Alfa derde zoals verwacht.

Alvast knappe prestatie van Farfus die gedegen zijn rondjes afwerkte en iedere keer sneller werd en constant in de top 6 reed.

Priaulx lag direct eerste maar zakte naar een vierde plek. Andere titelkandidaten op 6 met Jorg Muller en 7 met Yvan Muller.
Kennelijk doet de diesel Seat het minder als gevreesd werd.
Larini op 11e plek en Thommo op plaats 12 met ruim twee seconden achterstand op Menu.

Er zijn morgen twee practise sessie's en de kwalificatie.

[BugAlfa]

Na 3 à 4 rondjes was de sessie "interrupted" en aangezien Gené duidelijk zonder tijd bleef staan vermoed ik dat die er af gegaan is en dan heeft het Seat tdi treintje niet kunnen werken, ik vermoed dat ook Tarquini er in betrokken was want die heeft 2 rondjes minder dan Yvan Muller en ook 3 pitstops, Rydell heeft duidelijk voor Yvan Muller vervanglocomotiefje gespeeld, Romanov met de Engstler Bmw(overspelige Alfadealer ) heeft er mogelijk ook wat mee te maken want die bleef ook op 4 rondjes hangen . Couto & Thommo waren ook duidelijk treintje aan't rijden want je zag hun laatste rondetijd gelijktijdig veranderen en ook duidelijk samen de pit in (dan 5.18 resp 5.26 rondetijd) . Dat Couto sneller was op't laatst is niet onlogisch ; die heeft alleen maar nieuwe Slicks welke Thommo uiteraard bewaart voor de Qualifying en de races, Thommo heeft 1 pitstop meer puur om Couto op te wachten . Larini is ook veel aan't uitproberen geweest want die heeft zelfs 4 pitstops om even wat bij te stellen gedaan ; set-up van Menu overgenomen ? Corthals & Coronel vormen waarschijnlijk ook weer 'n lage landen treintje...
Farfus slaagt er blijkbaar weerom in om z'n kontje in de Melco hairpin te laten opwippen en zo weer sneller weg te kunnen accelereren .

Ik vind dit gewoon razend interessant : nog een tip om te volgen op www.mstworld.com kan je 'n link voor de support races aanklikken ; zo kan je zien of er nog een session running is en het programma vertraging oploopt wat duidelijk alweer het geval was... en't zal niet de laatste keer zijn
Van Mstworld gekopieerd :
1 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 2:34.389 9 142.70
2 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 2:34.691 10 0.302 142.42
3 66 Andre COUTO MAC Alfa Romeo 156 2:34.719 9 0.330 142.40
4 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 2:34.814 11 0.425 142.31
5 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 2:34.902 10 0.513 142.23
6 2 Jorg MULLER GER BMW 320si 2:35.122 11 0.733 142.03
7 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 2:35.608 9 1.219 141.58
8 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon 2:35.710 10 1.321 141.49
9 88 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon 2:35.821 8 1.432 141.39
10 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 2:35.863 9 1.474 141.35
11 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 2:36.566 8 2.177 140.72
12 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 156 2:36.579 9 2.190 140.70
13 23 I Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 2:36.717 10 2.328 140.58
14 30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 2:37.056 9 2.667 140.28
15 25 Duncan HUISMAN NED BMW 320si 2:37.072 9 2.683 140.26
16 26 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 2:37.179 10 2.790 140.17
17 43 I Franz ENGSTLER GER BMW 320i 2:37.313 8 2.924 140.05
18 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 2:38.389 7 4.000 139.10
19 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 2:38.484 10 4.095 139.01
20 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon 2:38.990 10 4.601 138.57
21 14 Fredrik EKBLOM SWE BMW 320si 2:39.150 9 4.761 138.43
22 10 Michel JOURDAIN MEX SEAT Leon 2:40.117 9 5.728 137.59
23 27 Colin TURKINGTON GBR BMW 320si 2:40.352 9 5.963 137.39
24 63 Henry LEE jr HKG BMW 320i 2:40.589 9 6.200 137.19
25 31 I Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 2:40.796 9 6.407 137.01
26 28 Carl ROSENBLAD SWE BMW 320si 2:41.204 9 6.815 136.67
27 33 I Miguel FREITAS POR Alfa Romeo 156 2:42.016 9 7.627 135.98
28 22 I Maurizio CERESOLI ITA SEAT Leon 2:43.406 6 9.017 134.83
29 62 I AO Chi Hong MAC BMW 320i 2:50.680 8 16.291 129.08
30 46 David LOUIE HKG BMW 320i 2:53.305 8 18.916 127.12
31 44 I Andrey ROMANOV RUS BMW 320i 3:00.220 4 25.831 122.25
32 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 13:21.167 1 10:46.778 27.50

[tommaso]

Goede analyse.

Hoop dat Farfus morgen geen do or die rondje gaat afwerken om nog iets te proberen.
Liep in Pau namelijk niet zo goed af
Wel altjd leuk om te zien die aparte rijstijl van hem in Macau.

Nou maar hopen dat de Alfa trein op stoom komt morgen
Couto is in ieder geval een ideale teammaat op zijn thuisbaan.

[BugAlfa]

Op de pdf file http://www.mstworld.com/Results/2007/70 ... get=_blank kan je de sectortijden alsook de hoogste top zien daaruit kan je o.a. afleiden dat deze keer Couto een "tow" van Thommo gekregen heeft en niet omgekeerd in rondje 9 dus daar zit nog progressie voor Thommo . Tow geven in sector 1 is tow krijgen in sector 3 en omgekeerd, sector 1 is't belangrijkste dat scheelt tot 8km/u sector 3 scheelt 2km/u ...
De Seat tdi hebben hun spelletje met 3 nog niet kunnen spelen maar als die Yvan Muller om beurt 'n tow in sector 1 en dan sector 3 geven gaat die heel goed voor de dag komen...
Volgens mij spelen Macau kenners Priaulx & Zanardi treintje en laten ze Macau newbies Porteiro & Ekblom eerst samen oefenen...

[BugAlfa]

Nog interessant vergelijkingsmateriaal :
van 2005 ; http://www.mstworld.com/results/2005/54602wtc.pdf
van 2006 ; http://www.mstworld.com/Results/2006/60 ... get=_blank

Sector 3 is duidelijk Alfa domein, Sector 1 in 2005 wel (met de Michelins) maar 2006 minder...

[BugAlfa]

van www.autosport.be
De herziene timing:
Vrijdag 16 november
16.15 (09.15 CET) Testsession
Zaterdag 17 november
07.00 (00.00 CET) Free practice 1
12.00 (03.30 CET) Free practice 2
16.10 (09.10 CET) Qualifying
Zondag 18 november
08.00 (01.00 CET) Warm Up
12.00 (05.00 CET) Start Race 1
13.20 (06:30 CET) Start Race 2

[BugAlfa]

MENU CLOCKS FASTEST TIME IN TESTING
Alain Menu set the fastest lap around the streets of Macau as the 32 the WTCC cars hit the track for the test session of the final showdown. The Chevrolet driver clocked a 2:34.389 with eight minutes remaining.
Augusto Farfus was second fastest on the 6.12km circuit for BMW Team Germany. His last lap was completed in 2:34.691 which was 0.028 of a second better than local man André Couto’s best effort in his N.technology Alfa Romeo 156.
Andy Priaulx who is jointly topping the championship points was on the crest of the timesheet on three occasions but eventually completed the fourth fastest lap (2:34.814). His BMW colleagues Alessandro Zanardi and Jörg Müller were fifth and sixth fastest respectively.
Co-leader of the championship, Yvan Muller headed a trio of SEAT cars that spanned from seventh to ninth quickest. The Frenchman drove a lap in his León in 2:35.608 while Tom Coronel and Rickard Rydell were 0.102 and 0.213 of a second behind him respectively.
Jordi Gené crashed into the barrier at the Reservoir bend on his first flying lap. Red flags were displayed nine minutes into the session as his SEAT León was removed from the track.
Other casualties of the challenging course were Russian Andrey Romanov who went off between the Moorish Hill and Dona Maria corners mid-way into the session local racer Ao Chi Hong who spun at the Lisboa Bend after clashing with Duncan Huisman. Miguel Freitas also hit the wall in the same place as Romanov at the end of the session.
Pierre-Yves Corthals was the fastest independent driver with a time of 2:36.717 placing him 13th overall. Luca Rangoni of Proteam Motorsport was close to his rival in 14th while Stefano D'Aste and Franz Engstler followed in 16th and 17th.

Zo dus Gené is er idd. afgegaan, zo ook Romanov en Huisman heeft z'n eerste casualty afgeschoten . Freitas heeft er ook nog eens afgegaan in z'n laatste ronde en die ging al traag hopelijk niet teveel averij voor Wim Coeckelbergs'team maar of die mee kan spelen in 'n 3-tow is twijfelachtig voor Alfasupport...

[tommaso]

Huisman is kennelijk zijn huiswerk aan het doen voor zondag in opdracht van Priaulx.
Tom Coronel was ook nooit zo onder de indruk van zijn ex teamgenoot wat fair racen betreft.

Miguel Freitas heeft het kennelijk niet zo op stratencircuits. Zie ook Porto.

Verwacht in de race zeker in het midden/achterveld crashes met de minder ervaren rijders.
Kan verrassend uitpakken allemaal voor de eindstand.

[BugAlfa]

Tv :
17-11 09:15FIA WTCC BY LG FIA WTCC : Macau (Macau) Kwalificaties 10:00
18-11 00:45FIA WTCC BY LG FIA WTCC : Macau (Macau) Warming up 01:30
18-11 04:45FIA WTCC BY LG FIA WTCC : Macau (Macau) 05:45 Race 1
18-11 05:45FIA WTCC BY LG FIA WTCC : Macau (Macau) Repair Time 06:00
18-11 06:00FIA WTCC BY LG FIA WTCC : Macau (Macau) 07:00 Race 2
Alles op €urosport 1

[BugAlfa]

Session stopped met Rydell op 1 en Thommo 6, Couto 7, geen tijd voor Coronel...crash ?

[BugAlfa]

Het tdi treintje heeft gewerkt deze keer...
1. Yvan Muller 2.32.789
3. Couto 2.33.037
11. Thommo 2.33.863