Wtcc 4c = Pacecar, wanneer 'ns Giulietta racecar ?

[BugAlfa]

Rydell heeft in race 1 wel plek 8 voor 9 omgeruild met Menu zodat die vanop pole kon starten dus Larini zal gedacht hebben "voor Menu wel, voor mij niet" maar voor eigen publiek laat je die zege niet zo snel gaan en 't is ego, maar niet zo ego als Tavano vorig jaar in Mexico Farfus 2 punten ontzegde .
Hopelijk geeft Chevy Rydell de kans om buiten Zweden eens wat voor Larini terug te doen .
Menu is gewoon slim : door 3e te eindigen pakt hij 7 punten en maar 5kg voor de 7e plaats ipv 15kg voor de 2e plaats (met 5 waren ze voor 15kg) .

[tommaso]

Tavano kon toen zijn eerste overwinning in de WTCC pakken. Net zoiets als voor eigen publiek winnen toch?
Autosport blijft gelukkig ook emotie en dat maakt de sport zo mooi naast het technische deel.

[BugAlfa]

Wat 'n dilemma : juist 2 PaddockKaarten door Janneke Heylen voor de Champcar in m'n pollen geduwd gekregen :
De keuze is gemaakt : ik ga uiteraard voor vriend Jan supporteren op 20min van m'n deur .
Waar ik eerst nog 't Spettacolo overwogen had valt de verplaatsing naar Assen toch te zwaar uit...
En wtcc zal de dvd-recorder mogen waarnemen...

[tommaso]

Champ Car moet je doen!
Leuke show bieden die en kunnen zelfs op circuits als Zolder en Assen inhalen.

Hier nog een stukje over Racing for Belgium die in Oschersleben weer met een verse auto aan de start staan:
Porto was voor Racing For Belgium de laatste WTCC-race tot dusver. Na de harde klapper van Miguel Freitas in de straten van de Portugese hoofdstad dienden de troepen van Wim Coekelbergs voor de volgende race, in Zweden, verstek te laten gaan. “Maar in Oschersleben zijn we terug van de partij”, vertelt teammanager Wim Coekelbergs. “De wagen is weer 100% in orde en in Oschersleben wacht er een nieuwe krachtbron op ons. We krijgen een fabrieksmotor waarmee we toch aansluiting met de top van de independents zouden moeten hebben. Maar een kanttekening toch; we hebben geen tijd meer om te testen en dat speelt natuurlijk niet onze kaart voor deze race.”

De beelden van de schuiver van Freitas in Porto zijn nog niet vergeten, maar Racing For Belgium kijkt enkel naar voor. “Wat gebeurd is, is gebeurd”, relativeert Wim Coekelbergs. “We werken nu zo hard als mogelijk om de laatste races van het seizoen zo goed mogelijk te presteren. Na Oschersleben plannen we ook enkele testen om in Brands-Hatch en in Monza zo goed mogelijk voor de dag te komen. Misschien kunnen we nog richting top-5 in de Independents Trophy opschuiven. Ondanks een dosis pech, geniet het hele team enorm van dit eerste seizoen in WTCC en is het onze ambitie om, misschien wel met ander materiaal, ook in 2008 terug op de startgrid van dit uiterst betwiste kampioenschap te staan. Dit seizoen is een leerjaar, op alle vlakken. Vergeet ook niet dat de Alfa 156 an sich al niet meer de nieuwste wagen is en wij rijden bovendien met een exemplaar van 2004, wat perfect is om het kampioenschap te ontdekken en hier en daar een goed resultaat te scoren, maar we moeten niet hopen om op pure snelheid mee te strijden

[BugAlfa]

9e voor Thommo, niet slecht : 2e vrije was hij wel de snelste... Tielemans 17e, de 1e 20 allemaal binnen een seconde van Poleman Tarquini !

[F1master]

Thompson 3e en Tielemans 9e!!!!! super... ook echt goeie race van Tielemans....


btw: zware klapper phfff gelukkig is iedereen ongedeerd...

[tommaso]

Was 's avonds op tijd terug uit Assen om de Motorsport weekend samenvattingen op Eurosport te zien.
Verbazingwekkend goed resultaat voor Alfa op dit BMW/Seat circuit.
De Alfa heeft duidelijk een goede basis set up tegenwoordig. Dat belooft nog wat voor een paar races.

Bij het Spettacolo kon ik zaterdagmorgen vroeg , de spulletjes stonden net, een model 156 WTCC van Tielemans scoren.
Heb toen maar het besluit genomen met mijn vrouw om toch maar de races te Monza te gaan bezoeken als afsluiter voor
jaren Alfa toerwagen sport bezoeken.

[BugAlfa]

Heb gisterenavond laat de 2 races volledig bekeken die ik gerecord had : Mooi spektakel !
Hoe Thommo na de chicane buitenom in race 1 van 9 naar 3 ging was magistraal, in race 2 mag hij "oenen" Colciago en Jörg Mü wel bedanken !
Race 1 zat Jörg wel op Thommo's tail, maar enkel omdat Thommo opgehouden werd door de 2 Seats voor hem ! Tielemans reed een strakke race 1 en was op't einde zelfs minder tijd van Yvan Mu verwijderd dan na 3 rondjes ! Race 2 Oli4 helaas Colciago en Jörg achterna en rond in de grindbak, maar hij kon dan ook geen kant op .
Door een rode vlag in de kwalificatie mistte Thommo trouwens z'n poging voor pole en ook Oli4 had nog z'n setje verse banden gespaard .
Leuk om zien hoe Farfus en Priaulx met't mes tussen de tanden streden voor de 1e plaats, van puntjes veilig stellen was er geen sprake !
Positieve verassing was weerom Pedalà die er in race 1 afgeknald werd en race 2 toch nog bij de indepents won .
In een interview kon Thommo z'n enthousiasme voor Monza niet verstoppen... zelfs als hij in Brands-Hatch gewicht scoort ziet hij't nog zitten daar en
Olivier gaat daar ook top zijn zeker met 0kg .
Freitas heeft moeten afhaken, water bij de olie...

[BugAlfa]

De Ballast voor BH (Brands-Hatch) :
60kg Priaulx, Jörg M., Farfus, Tarquini, Yvan M
55kg THOMPSON
50kg Larini (moest die in Anderstorp race 2 gewonnen hebben had hij nu 55kg)
45kg Huff
35kg Menu
30kg Monteiro
25kg Coronel
20kg Rydell
15kg Gené
10kg Porteiro & evt. newbies (btcc boys ?Plato, Giovanardi? Murray-Pinkney-Marsch)
5kg Zanardi & Rangoni

[BugAlfa]

De Ballast voor BH (Brands-Hatch) :
60kg Priaulx, Jörg M., Farfus, Tarquini, Yvan M
55kg THOMPSON
50kg Larini (moest die in Anderstorp race 2 gewonnen hebben had hij nu 55kg)
45kg Huff
35kg Menu
30kg Monteiro
25kg Coronel
20kg Rydell
15kg Gené
10kg Porteiro & evt. newbies (btcc boys ?Plato, Giovanardi? Murray-Pinkney-Marsch)
5kg Zanardi & Rangoni

Zo juist als't maar kan... op www.fiawtcc.com is't idem

[BugAlfa]

Turkington is alvast de 1e btcc'r die in Brands-Hatch meedoet . Plato zal ook wel volgen zeker aangezien Seat zowat overal een local inzet of gaan ze diens auto niet riskeren .
Nu Murray, Pinkney & Marsh nog .

[tommaso]

Na bijna de hele kwalificatie sessie op virtuele pole te hebben gestaan ging Menu toch nog Thompson voorbij.
Pole dus voor Menu die 15 jaar in Engeland heeft gewoond en geracet, tweede Thompson en derde BTCC rijder Turkington die heel veel ronden nodig had maar een prima tweede rij scoorde.
Olivier Tielemans kon een 21e plek veroveren op het mooie vloeiende circuit van Brands Hatch.

Morgen de races waarbij Thompson zeker goede resultaten moet kunnen boeken.

[BugAlfa]

Thommo moest z'n laatste poging op verse slicks opbergen door gele vlag, sector 1 had hij wel de snelste tijd al verbeterd...
Zo heeft hij wel nog 'n setje verse slicks voor race 2...
Oli4 zal ballastloos naar Monza kunnen... om daar de 1e rij te delen met 'n Thommo met 60kg ballast

Waar zit Freitas & R4B ? Van Wim Coeckelbergs(8-9 in Zolder) wist ik dat ze in Ochsersleben de motor naar de Filistijnen hadden, maar dat zou voor BH weer OK zijn...

[BugAlfa]

2e voor Thommo, hij was sneller maar niet genoeg om Menu te kunnen aanvallen . Nu maar duimen voor'n goede start bij race2 en opletten voor Bmw's van Porteiro & Farfus bij staande start .
Editje : Blijkbaar komt Turkington niet in aanmerking voor punten waardoor Porteiro die 9e was als 1e start .

[BugAlfa]

8e voor thommo maar punten van 7e owv Turkington die geen punten toegekend krijgt . Aanvankelijk was hij snel en leek hij Yvan Muller onder druk te gaan zetten (1x ernaast) maar na halfkoers viel hij terug en kwam Müller er nog over...