Wtcc 2008 : AlfaRomeo ? Fiat ? N-tecnology ?

[guntha]

Hoe groot is die kans eigenlijk dat ze naar le mans komen? Volgens mij moesten ze dan toch al lang bezig zijn met de wagen te ontwikkelen(naaar raceverwie omzetten).

[BugAlfa]

Hoe groot is de kans eigenlijk dat ze naar Le Mans komen? Volgens mij moesten ze dan toch al lang bezig zijn met de wagen te ontwikkelen(naaar raceversie omzetten).

Idd. daarom reken ik er ook niet teveel op, anderzijds moeten ze wel enkel 'n nieuw chassis testen, motorisch en mechanisch bestaat alles al bij de Ferrari & Maserati familieleden . Dus het kan nog, maar of ze't willen...

[ARGTV3V6TB]

wat ik van het le mans programma heb begrepen is dat ze pas gaan racen met de 8c als maserati stopt in het fia-gt.. het zouden namelijk de zelfde mensen zijn die die auto gaan ontwikkelen. weet alleen niet of maserati in 2008 ook nog meedoet aan de fia-gt, denk het wel want ze hebben weer gewonnen zowel construkteurs als rijders...

[ARGTV3V6TB]

Enige mogelijkheid voor 2008 is met de 8c LeMans te doen en evt. ALMS & LMES : Fia Gt niet want daar doen geen officiele fabrieksteams aan mee .
Met de 8c gaan ze het dan niet opnemen tegen Gt1 à la MC12, Corvette, Aston Martin & co maar wel tegen Gt2's à la F430 , Porsche 997, Spyker e.d. . Zelf vind ik de 8c 'n prachtauto en ze hebben 'm weten distingeren van de Ferrari & Maserati broertjes op gebied van geluid en ophanging zodat de 8c de radicaalst sportieve is van het trio.

das niet helemaal waar he...

momenteel is het zo dat je fabrieks onderseuning heb bij de top teams, vitaphone bijv is eigelijk "het fabrieks team" van masearati de andere zijn bij teams met ondersteuning. geld ook voor de corvettes en lambos (das dan wel 1 team met fabrieks ondersteuning).

maar uitkomend voor het officiele maseratie fabrieks team is er niet meer nee... dat is wel geweest vroegah, toen wonnen ze alles en bedacht de fia een berg beperkingen om het competatief te maken (ipv dat ze de andere teams meer geld geven om competatiever te zijn haha).

maar verder is het wel een top klasse

[BugAlfa]

Uitgerekend nu we naar alle waarschijnlijkheid geen Alfa's met potentieel meer gaan zien komen ze naar Zolder ! www.autosport.com/news/report.php/id/64090

[guntha]

idd balen.

[ARGTV3V6TB]

ja wat is er ineens gebeurd met zantvoort???

die is weg van de kaklender toch.. (of snap ik het wer is niet )

[tommaso]

De definitieve Fia WTCC kalender is uitgekomen.
Geen Zolder en zeker geen Zandvoort.

Zandvoort werd na een eenmalig optreden uit de kalender gehouden.
Probleem was natuurlijk weer de geluidsdagen waardoor de vrije training op vrijdag niet door kon gaan.
Verder vond de Fia de entourage ook niet geweldig begreep ik uit de berichten destijds.
Tsja internationale autosport in Nederland is amper mogelijk met die geluids- en milieu hysterie.

Zelfs geen Zolder komend jaar.
Ken de reden niet dat Zolder niet mee mocht doen.
Las dat een aantal importeurs van BMW , Seat en Chevrolet wel wilden investeren in de races op Zolder.

[ErwinV6]

Straks rijden ze allemaal met die saaie diesels dus dan komen ze wel terug!

[tommaso]

Straks rijden ze allemaal met die saaie diesels dus dan komen ze wel terug!

Nou als dat zo is dan komt ik zeker niet terug

Heb op Zandvoort die Seat diesel cup gezien. Dat is dus helemaal niks.
Ook een diesel rallye auto gezien bij de WRC Duitsland. Ook helemaal niks.
Je hoorde een soort zoevend geluid en dat was het.

Zag op Le Mans nog de Audi R10 diesel een paar starts oefenen op het vliegveld naast het circuit.
Ook helemaal geen geluid.

Dat is geen racen!

Hoewel de diesel trucks bij de Dakar pre proloog wel interessant waren.

[BugAlfa]

Uitreksel uit interview met Thommo op www.fiawtcc.com

What car will you be driving?

JT: "The team are talking to a number of manufacturers for 2008, and they really deserve to have a factory contract. If that happens, and I hope it does, I will be racing for them, otherwise, it looks like we'll have to do something on an independent basis. Whatever, these guys are really good and have 100 per cent faith that they'll give me a car that is capable of winning races."

Could that be an independently-run Alfa Romeo?

JT: "Maybe. Who knows?"

Als dat eens zou kunnen...

[BugAlfa]

http://www.racingworld.be/nieuws/5003/S ... keken.html

Het FIA WTCC handicap gewicht system is herbekeken in het vooruitzicht van 2008 Beginnend met een nieuwe naam: "success ballast." Het nieuwe system is goedgekeurd door de FIA World Motor Sport Council nadat er een voorstel kwam van de Touring Car Commission.

Success ballast blijft gebaseerd op verschillende criteria: kampioenschaps punten en race resultaten.

A) Hoeveelheid Kampioenschaps punten: 1 kg per punt

B) de aanleiding van de som van de punten gescoord in de 2 races van iedere meeting, wordt de succes ballast als volgt toegewezen:

1st + 30 kg
2nd + 25 kg
3rd + 20 kg
4th + 15 kg
5th + 10 kg
6th + 5 kg

Deze ballast zal geschrapt & herberekent worden na iedere meeting.

Handicap gewichten A) & B) gaan maximum tot 70 kg (voorheen 60 kg).

Een ballast van 30 kg zal automatisch toegewezen worden aan iedere rijder die zich race per race inschrijft tijdens de eerste gelegenheid van zijn optreden in het kampioenschap

[Michel75]

Straks rijden ze allemaal met die saaie diesels dus dan komen ze wel terug!

Nou als dat zo is dan komt ik zeker niet terug

Heb op Zandvoort die Seat diesel cup gezien. Dat is dus helemaal niks.
Ook een diesel rallye auto gezien bij de WRC Duitsland. Ook helemaal niks.
Je hoorde een soort zoevend geluid en dat was het.

Zag op Le Mans nog de Audi R10 diesel een paar starts oefenen op het vliegveld naast het circuit.
Ook helemaal geen geluid.

Dat is geen racen!

Hoewel de diesel trucks bij de Dakar pre proloog wel interessant waren.

Inderdaad, dat is ook zo, klinkt niet, die rookwolken zien er niet uit en ze zijn nog bevoordeeld met die turbo's ook.
Gewoon regels gelijk stellen en we zijn zo van die diesels af!
Of de diesels geen turbo, of de otto's ook een turbo!
Dan maar eens kijken hoelang die viezels nog meedoen!

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

FINAL ALFA GOODBYE AND THANKS FROM N.TECHNOLOGY

Following 18 years of successful partnership, 32nd edition of the Bologna Motor Show meant the end of N.Technology’s sporting activities with Alfa Romeo and the Fiat Group.
Featuring World Touring Car Championship driver James Thompson (3rd) and MotoGP Ducati rider Marco Melandri (5th), the Motor Show marks N.Technology Alfa Romeo’s seventh appearance in the Bologna race.

“It is extremely poignant to see the end of such a successful relationship,” said Team Principal Mauro Sipsz. “Together with Fiat and Alfa Romeo, we have achieved numerous victories in motorsport including six Drivers, three Manufacturers and four Team Championships during the Alfa Romeo 156’s ten year history.

“This year has once again shown the might of the 156S2000, with two wins, eight podiums and third place in the WTCC drivers championship. With such competitiveness shown this season, we would be pleased to see another team reach a similar level of success with this car in the 2008 WTCC or National Championships.”

Four Alfa Romeo 156 Super 2000 WTCC race cars are available for sale; all are rebuilt, updated for 2008 and ready to run. At €160,000.00 each, including a spare parts set (excluding taxes/delivery), the cars can also be supported by N.Technology with technical and customer support as well as further developments.

N.Technology is currently negotiating with other manufacturers to define future sporting activities.
from
http://www.ntechnology.it/ENG/newsArchives.asp

Nb >>>>with James Thompson and Olivier Tielemans in WTCC 2008 with Honda !!!.

[ARGTV3V6TB]

een tijdje geleden stond dit al op itlaiaspeed idd