156 1750TS turbo Selespeed Racer

[Michel75]

Pingelen dachten we niet aan, ook geen sporen van te zien, arm lopen icm een late ontsteking in deellast wel. (ontbranding met klep open)
Vanmiddag hoop ik hem weer dicht te hebben, mits de koppakking en kopbouten binnen zijn.
Dan "even" de aandacht op het deellast gebied leggen.
Vollast ging goed, Buddy heeft ook met koptelefoon geluisterd naar een pingelsensor.

[Michel75]

Wel nog wat plaatjes van 15 maart op Zandvoort:





En eentje nadat het rollen wel weer geslaagd was:



Maar we zijn nu niet naar Monza, want op Assen ging het nog meer mis met de motor.
Van het onderblok liggen de lagers eruit, na wat geknoei met een turboslang die niet bleven zitten.
Toen die slang bleef zitten voelde de auto echt supersnel, maar hij was net zo snel ook stuk.

Dan denk ik normaal gesproken dat ik dat ook wel weer fix, maar nu was ik het echt zat.
Ik heb dan ook een 156 2.5 24V met handbak opgehaald. Dus ik denk dat het een 3.2 non Selespeed racer gaat worden.
Alle delen behalve de aandrijflijn zijn te koop, wielen al verkocht:





(donkerblauw metallic, carrosserie is vergaan)

[Michel75]

Ik kwam nu met google dit tegen bij JTD performance:
https://jtd-performance.com/product/afd ... r-jtd-tbi/
Een oliepomp modificatie voor de TBi en JTD's. Zou hierin nu de oorzaak kunnen liggen van de lagerschade aan mijn onderblok...?
Ik heb vandeweek de racer nog wel even gestart. Slaat aan, maar tikt behoorlijk.
Ik weet nog niet of ik zin heb om die motor te repareren, of gelijk voor de Busso te gaan.