Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

de Busso van de 156 racer opgeleukt met een vrij programmeerbaar MM, vergroot inlaatplenum, Extreme tuning equal length uitlaatspruitjes met bijbehorend fatsoenlijk uitlaatsysteem. Denk wel dat er een beetje gang zit in dat hok, nu. De ehh "pamperfase" begint zo tegen 4500 toeren .

Vergroot inlaatplenum? Heb je daar ruimte voor bij een dwars geplaatste V6?

Gr
DJ

Ja hoor. Zelfs geen ruzie met de veerpoot brug.

Mooi resultaat Emile

Mijn Giulia heeft 242PK en 520Nm
Squadra Massimo

Mijn Giulia heeft 242PK en 520Nm

Diesel blijkbaar? Veel kopel en relatief weinig vermogen.

Op zoiets verwacht ik binnenkort met mijn giulia ook minimaal uit te komen als ik de 20v jtd ingebouwd heb.

leuke stap vooruit vergeleken met de 10v.

Gezien mijn auto nog geen 1100kg rijklaar weegt verwacht ik dat dit wel leuk gaat rijden...

Denk dat het je best eens wat dun door je broek zou kunnen gaan lopen Remco.. Ik heb een blauwe maandag een 156 20V gehad, standaard motor, en iets van anderhalve ton gewicht , en dat ding schopte al zo onbeschoft richting ginder, heinde & ver.. Jouw Juul wordt in ieder geval nét zo los-in-de-heupen als m'n V8 Ghibli. Ik neem aan dat je er een Bimmer-bak ( of zo) op heb geknutseld/gaat knutselen ?

Ben wel wat gewend gelukkig

Zit nu een Opel Omega bak aan, vandaar dat ik nog wat bescheiden doe met het vermogen

als deze kapot gaat ligt er al een BMW bak klaar maar dat vereist me nu iets te veel aanpassingen.

Die 156 blijf ik wel voor, hoe die giulia nu al van 100-200 sleurde was al vrij indrukwekkend. Maat van mij heeft een c Kadett waar we een 5 cilinder TDI in hebben gehangen met 240 pk en 500nm en dat loopt ook wel lekker.

Mijn Giulia heeft 242PK en 520Nm
Diesel blijkbaar? Veel kopel en relatief weinig vermogen.

2.2 jtd idd. Tja als ik een racemonster wou had ik wel een benzine gekocht maar niet handig voor mijn portemonnee met de kms die ik rij. 242PK rijd naar mij mening erg lekker.

Helaas trok mijn koppeling het niet om verder te gaan als circa 225 pk en 450nm.

Wel grappig met nog geen 1100kg maar nog steeds voor verbetering vatbaar.

Binnenkort terug voor meer.

Giulia 2.4 20v jtd 1974.

Helaas trok mijn koppeling het niet om verder te gaan als circa 225 pk en 450nm.

Wel grappig met nog geen 1100kg maar nog steeds voor verbetering vatbaar. Binnenkort terug voor meer.

Giulia 2.4 20v jtd 1974.

tja, Toppie nu al.. waarden waar je je als benzinestoker alleeen maar van kunt dromen

voelt dan een beetje lullig, mijn Giulia 1970 met 170PK en 198Nm

Veel koppel is fijn naar het gaat om het vermogen natuurlijk.

Na de eerste afstelsessie had de koppeling eigenlijk niet meer geslipt en in overleg met Joël van JTD Performance hebben we afgelopen zaterdag nog een iets aangepaste mapping ingelezen.

Vermogen zou nu richting de 250pk gaan en koppel gaat richting de 500nm. Voornamelijk in het midden en hogere toerengebied is er wat bijgekomen, onderin is het niet echt nodig..

Loopt heel behoorlijk door nu.

tussensprintjes zijn heerlijk, in derde en vierde versnelling heb je grip en maakt hij leuke stappen.

Hij pakt gruwelijk goed op, er is altijd turbodruk en dus koppel aanwezig ongeacht de versnelling. Dat rijdt erg prettig. Vies snel als je wilt maar ook gewoon rustig te rijden.

Ikke blij

Na de eerste afstelsessie had de koppeling eigenlijk niet meer geslipt en in overleg met Joël van JTD Performance hebben we afgelopen zaterdag nog een iets aangepaste mapping ingelezen.

Vermogen zou nu richting de 250pk gaan en koppel gaat richting de 500nm. Voornamelijk in het midden en hogere toerengebied is er wat bijgekomen, onderin is het niet echt nodig..

Loopt heel behoorlijk door nu. tussensprintjes zijn heerlijk, in derde en vierde versnelling heb je grip en maakt hij leuke stappen.

Hij pakt gruwelijk goed op, er is altijd turbodruk en dus koppel aanwezig ongeacht de versnelling. Dat rijdt erg prettig. Vies snel als je wilt maar ook gewoon rustig te rijden.

Ikke blij

kan me goed voorstellen, dat je met een grote grijns in en uit je Giulia stapt haha

Woensdag bij Stephan Nunspeet zijn laatste versie laten schieten voor de 2.2 Diesel in mijn nieuwe Giulia 6-bak. Van 136PK (eco) zo maar 100PK er bij en nu 440Nm. De 136PK 6-Bak is ook nog eens de lichtste variant die hij ooit heeft gewogen minder dan 1300kG. Dit is echt wel een metamorfose te noemen!

Het is nog geen 4C snelheid, maar de overgang is nu wel wat minder groot

Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?

Re: Hoeveel vermogen heeft jouw alfa motor?