Alfa 75 2.0 ts Tuning

[Dottore M]

maar misschien is het bij Lester wel voor elkaar.

Zeker niet, vraag maar aan LENZ.

[ThE-FuNkY]

Er was laatst een aanbieding van velgen + banden voor een netjes prijzje.. En goede kwaliteit ook.. In het krantje zagen de velgen er ook mooi uit..
Later in de winkel.. Het zijn wel mooie velgen, maar niet voor onder een 75 Beetje te fijn om zo maar te zeggen..
Meer iets voor onder een klein rond autotje..

Maar wat ik wel zag staan waren deze velgen:


Die zullen er zeker wel mooi onderstaan niet waar?
Ze zijn ook iets duurder helaas, en banden moeten los gekocht worden.. En aangezien deze jongen gewoon voor een minimum loontje werkt, zal ik even moeten wachten tot ik mn salaris binnen heb

maar misschien is het bij Lester wel voor elkaar.

Zeker niet, vraag maar aan LENZ.

hoe bedoel je?


==
edit:

Wat voor een bandenmaat past er eigenlijk onder de 75 2.0ts ?
met 17" velgen natuurlijk

[Dottore M]

Die Evo-bumpers van Lester, daar heeft Lenz nog een hoop werk aan gehad om het passend te krijgen...

...en voor dat geld is dat onacceptabel.

Die velgen lijken me wat druk voor onder een 75...

[Mike]

Mooie velgen!

[Dr.Agan]

Die velgen zijn niet mijn smaak, maar dat is persoonlijk.
Ik vind dat er onder een 75 rech toet recht aan velgen horen. Ronals zijn OK maar ook niet mijn keus. Liever iets met open spaken met hoekige randen.

[yuri 75 V6]

Ronals 15", of anders AZEV type A, 17". Borbet Carisma 16" is ook niet lelijk, maar de meeste andere vind ik persoonlijk minder mooi.

Yuri

[Mike]

Ik heb zelf ronal turbo onder mijn 75 ,bekend? anders maak een foto.

[ThE-FuNkY]

deze zijn ook mooi

Wat voor een maat banden past er onder?
225/45/17 ?

[Dr.Agan]

205/40/17 is de goede maat qua rolomtrek.
225/45/17 is veeeeeeeeel te groot zowel qua omtrek als qua ruimte in de wielkasten.

[ThE-FuNkY]

Ik ga toch ook nog eens rondkijken voor meerspaaks velgen.. toch nog iets mooier..
Maarja, ik ken mezelf ook en aangezien het schoonmaken van die velgen een rotklus is, ben ik bang dat dat niks is voor mij..


Wat raden jullie aan kwa vering ed? Heel erg veel omlaag zou niet handig zijn als ik kijk naar het wegdek hier en aangezien ik ook dat lipje nog aan de voorkant wil..
Al zie ik af en toe wel autos rijden die haast over het wegdek schrapen..

[ThE-FuNkY]

Als ik de vering alleen achter aanpas, dan heb je toch ook al een betere wegligging?
Of kan je beter voor en achter in 1x doen?

Dit omdat het dan goedkoper is, naja uiteindelijk kom je op het zelfde natuurlijk..

[Dr.Agan]

Je kan het ook alleen achter verlagen. Daar gaat de auto zeker beter van rijden. De standard veren zijn te slap en mijn insziensgevaarlijk op hogere snelheiden. Dat geldt ook voor de torsiestaven.
Dus gewoon doen.

[ThE-FuNkY]

Je kan het ook alleen achter verlagen. Daar gaat de auto zeker beter van rijden. De standard veren zijn te slap en mijn insziensgevaarlijk op hogere snelheiden. Dat geldt ook voor de torsiestaven.
Dus gewoon doen.

Ik voel hem idd ook wel eens "springen" als ik door een bocht ga en er zit een kuiltje oid..

En wat voor een veren etc kan ik dan het beste nemen? En is dat is om eventjes in een uurtje der aan te plakken, of zeggen jullie van als je niet autotechnisch bent, laat het dan even in een garage doen..

Zal wel garage worden, aangezien ik beter met computers om kan gaan dan met autotechniek

[jeroen75]

http://www.sportfahrwerk.biz/cgi-bin/sp ... _75_TS/GTV

leuke en kwalitatief(?) goeie veren voor een mooi prijsje dacht ik...
die gaan er bij mij ook onder.

[Dr.Agan]

De veren achter zijn in een uur gedaan. De carosserie opkrikken, wielen eraf halen, stabi aan de beide kanten losmaken en dan kan je veren wisselen.

De torsiestaven kunnen heel erg vast zitten en als je geen brug hebt dan zou ik het laten doen.

Ik zou niet meer dan 3 cm verlagen want dan ga je uitlaat en spruitstuk slopen op de drempels.

Ron Simons verkoopt mooie sets achterveren die je in de hoogte kan stellen. Volgens mij zijn ze tegenwoordig zelfs in verschillende diktes(stugheid) verkrijgbaar. Eibach is ook goed spul.
Ik heb Apex en ben er redelijk tevreden mee. Voor dagelijks gebruik goed omdat ik bijna altijd alleen in de auto zit. Met meerder personen en op circuit iets aan de slappe kant.