Alfa Bertone met 2l twinspark. Laatste puntjes op de I.
Geplaatst: wo aug 12, 2026 20:36
Te koop aangeboden: Alfa GT 1300 Junior Unificato uit 1974
Te koop aangeboden aan forumleden.
De auto is al lange tijd in mijn bezit en in de afgelopen jaren heb ik veel tijd en aandacht besteed aan het verbeteren en technisch up-to-date brengen van deze prachtige Alfa.
Vanwege nieuwe plannen — een andere woning en andere oldtimers — mag de auto nu naar een volgende eigenaar.
Er zit nog een aantal zaken aan die moeten worden afgemaakt. Daarom bied ik de Alfa uitsluitend hier op het forum aan. Mocht de gewenste prijs niet worden gehaald, dan maak ik de auto zelf verder af en zal hij daarna via de reguliere verkoopplatformen worden aangeboden.
Wat is er tot op heden gedaan?
De carrosserie is voorzien van veel nieuw plaatwerk. Het laswerk is uitgevoerd door een specialist.
De carrosserie is volledig strak gemaakt en professioneel gespoten volgens de juiste opbouw: epoxy, plamuur, grondverf, lak en blanke lak.
Het onderstel is volledig gereviseerd. Alle bussen, kogels en lagers zijn vernieuwd.
De versnellingsbak is geopend en gecontroleerd en voorzien van nieuwe lagers, keerring en synchromeshring.
De achteras is gereviseerd door Berfelo Giesbeek.
De motor is in 2024 gereviseerd en onder andere voorzien van nieuwe krukaslagers, drijfstanglagers en zuigerveren. Ook is de cilinderkop gereviseerd.
De originele motorelektronica is verwijderd en vervangen door een standalone ECU (EFIgnition46), in combinatie met onder andere throttle bodies en coil-on-plug bobines.
Wat moet er nog gebeuren?
De toerenteller is al omgebouwd naar elektronisch, maar werkt nog niet.
Het spuitwerk onder de motorkap moet op enkele punten worden bijgewerkt.
Een kras in de voorruit moet worden gepolijst.
De voor- en achterruit moeten nog worden voorzien van de originele aluminium sierstrips. Deze worden bij de auto geleverd.
De bekleding van de achterbak moet nog worden gemonteerd. Ook deze wordt bij de auto geleverd.
Vulhals van de brandstoftank aanpassen.
De auto kan nog een keer op de rollerbank worden afgesteld. Dit is geen must, maar uiteraard wel mooi om het maximale uit de motor en het injectiesysteem te halen.
Daarnaast zijn er nog diverse kleine puntjes.
Belangrijk: er is geen laswerk, groot sleutelwerk of een grote kostenpost meer te verwachten. Het gaat voornamelijk om het afronden van de laatste zaken.
Ik ben benieuwd of er binnen het forum iemand serieuze interesse heeft in deze bijzondere en unieke Alfa.
Interesse kan via het forum, maar uiteraard ook via WhatsApp of telefonisch: 06-36309103.
Foto's zijn te vinden op: https://1drv.ms/a/c/1aedac08a742d0d0/Ig ... NQF_3gTR-M
Te koop aangeboden aan forumleden.
De auto is al lange tijd in mijn bezit en in de afgelopen jaren heb ik veel tijd en aandacht besteed aan het verbeteren en technisch up-to-date brengen van deze prachtige Alfa.
Vanwege nieuwe plannen — een andere woning en andere oldtimers — mag de auto nu naar een volgende eigenaar.
Er zit nog een aantal zaken aan die moeten worden afgemaakt. Daarom bied ik de Alfa uitsluitend hier op het forum aan. Mocht de gewenste prijs niet worden gehaald, dan maak ik de auto zelf verder af en zal hij daarna via de reguliere verkoopplatformen worden aangeboden.
Wat is er tot op heden gedaan?
De carrosserie is voorzien van veel nieuw plaatwerk. Het laswerk is uitgevoerd door een specialist.
De carrosserie is volledig strak gemaakt en professioneel gespoten volgens de juiste opbouw: epoxy, plamuur, grondverf, lak en blanke lak.
Het onderstel is volledig gereviseerd. Alle bussen, kogels en lagers zijn vernieuwd.
De versnellingsbak is geopend en gecontroleerd en voorzien van nieuwe lagers, keerring en synchromeshring.
De achteras is gereviseerd door Berfelo Giesbeek.
De motor is in 2024 gereviseerd en onder andere voorzien van nieuwe krukaslagers, drijfstanglagers en zuigerveren. Ook is de cilinderkop gereviseerd.
De originele motorelektronica is verwijderd en vervangen door een standalone ECU (EFIgnition46), in combinatie met onder andere throttle bodies en coil-on-plug bobines.
Wat moet er nog gebeuren?
De toerenteller is al omgebouwd naar elektronisch, maar werkt nog niet.
Het spuitwerk onder de motorkap moet op enkele punten worden bijgewerkt.
Een kras in de voorruit moet worden gepolijst.
De voor- en achterruit moeten nog worden voorzien van de originele aluminium sierstrips. Deze worden bij de auto geleverd.
De bekleding van de achterbak moet nog worden gemonteerd. Ook deze wordt bij de auto geleverd.
Vulhals van de brandstoftank aanpassen.
De auto kan nog een keer op de rollerbank worden afgesteld. Dit is geen must, maar uiteraard wel mooi om het maximale uit de motor en het injectiesysteem te halen.
Daarnaast zijn er nog diverse kleine puntjes.
Belangrijk: er is geen laswerk, groot sleutelwerk of een grote kostenpost meer te verwachten. Het gaat voornamelijk om het afronden van de laatste zaken.
Ik ben benieuwd of er binnen het forum iemand serieuze interesse heeft in deze bijzondere en unieke Alfa.
Interesse kan via het forum, maar uiteraard ook via WhatsApp of telefonisch: 06-36309103.
Foto's zijn te vinden op: https://1drv.ms/a/c/1aedac08a742d0d0/Ig ... NQF_3gTR-M