Werk werd me iets te gek qua uren en tijd die ik nog in mn relatie kon investeren, laat staan hobby's.. Tabee baas, Tabee 159. In de 159 ben ik behoorlijk zat geworden van fwd. Dat komt nooit weer in huize Hans, zeker niet in combinatie met een zware diesel in de neus. En omdat ik nu weer een benzin...
:thumbs: Puike automobiel Roy! Ik herken me wel in je woorden. Hoewel veel minder lang aanwezig en destijds nog maar net droog achter de oren heb ik ook het gevoel dat er destijds meer loos was op het forum. Misschien dat, dat mij deels de ogen heeft doen openen voor wat er nog meer voor leuks op au...
Boel vragen david ;) Ik denk dat een goed uitgangspunt is wat voor versnellingsbak er in zit? Adhdv kunnen we makkelijker zeggen of het om een "nord" (4in lijn) of boxer gaat. Boxertjes zijn absoluut niet zeldzaam en nog in grote mate voor leuk geld (€150) te vinden. Nordjes ook wel, hoewe...
Dat is ook wat me frustreert aan deze auto. Je voelt constant dat er meer vermogen en souplesse in zit. Helaas is egr uitsluiten in Oostenrijk een NoGo..
In het dagelijkse verkeer loop je ook heus niet tegen de grenzen van quattro aan, maar een auto is imo niet puur een vervoersmiddel, af en toe mag er ook (gecontroleerd) gespeeld worden en dan zijn de grenzen van het quattro zo gevonden Deze ervaring heb ik ook in de 3.2 quattro a6 en A5 gehad dus h...
Ha leo, mijn werkgebied is NL, BE en scandinavië en de thuisbasis in Oostenrijk. Zo kom ik wel aan mn kilometertjes.. Dit verbruik haal ik alleen door strak de snelheidslimiet te volgen en max 118 op gps te rijden, idd veel op cruisecontrol maar vooral rustig optrekken maak het grootste verschil. Da...
Na een dikke 40.000 km blijft het een fijne auto. Weggedrag is en blijft super voor zo'n gewichtige auto. Wat me verbaasd is dat de kofferruimte toch erg praktisch is. Als vertegenwoordiger moet ik een bult spullen meeslepen en dat past allemaal netjes in de achterbak, terwijl mijn A4 rijdende colle...
Op CPZ toch weer problemen gehad. De eerste rondjes gingen machtig, maar toen had ik het gevoel dat er veel geschreeuw maar weinig wol passeerde. Ik werd compleet zoekgereden. Eenmaal terug op de paddock liep hij moeilijk en bleef ie niet stationair meer aan de praat. Toch weer vuil in de leidingen ...
Overigens is de brandstofdruk als opgegeven. Opbrengst heb ik niet gemeten, lijkt me lastig om dat met een emmertje en een stopwatch nog een beetje nauwkeurig te doen
Het lijkt te zijn opgelost. Ik ben nog voorzichtig met deze uitspraak omdat we nog even moeten wachten totdat ie de bank op gaat. De oorzaak is moeilijk eenzijdig aan te wijzen; -er was een massa probleempje > kabels van accu naar carroserie vernieuwd -ik twijffelde toch nog over de stroomvoorzienin...
Overigens ben ik superblij met hoe soepel onze overheid is met voitures!
Zelfs met de nieuwe regeling mbt oldtimers hebben we nog geen reden tot klagen. Het gras is in dit geval niet groener bij de buren!