@Arjan Ok, duidelijk verhaal, maar als het Jaeger-kastje per se bij de pulsgever hoort, hoe kan het hele zaakje dan gewerkt heeft zonder dat het kastje aangesloten zat? :?: En als ik je verhaal goed begrijp heeft de TS-meter dus een andere tandwieloverbrenging dan de V6-meter? Lekker makkelijk allem...

Alvast bedankt voor de antwoorden! Ik ga morgen in ieder geval nog eens testen; ik knoop eventjes de teller uit mijn TS in de V6, en als die het dan doet weet ik genoeg. Overigens: ik weet dat er iets anders is aan het snelheidsmeter-circuit van de TS t.o.v. de V6, maar in principe moet de snelheids...

Ik begrijp het niet... mijn 75 V6 heeft een probleem met de snelheidsmeter/kilometerteller. * Zendertje getest, geeft keurig spanning als je het laat draaien. * Draden doorgemeten, alles OK * Metertje dan maar vervangen... en jawel, de dag- en kilometerteller gingen het doen, maar de snelheidsmeter ...

Ze hadden een Toledo moeten gebruiken, als je dan de achterruit eruit haalt heb je een mooie balie om de frieten aan te verkopen!

Renault is ook bezig met elektromagnetische klepbediening voor zover ik weet, het zou serierijp moeten zijn in 2008 geloof ik. Echter, eenieder die wel eens een Mégane II of een Laguna II heeft gehad kan beamen dat Renault onder serierijp iets geheel anders verstaat dan de consument... of de concurr...

Na een wasbeurt is mijn snelheidsmeter/kilometerteller (75 V6) ermee gestopt, dus mijn eerste verdachte was de sensor op de bak. Helaas, pindakaas: geen sjoege. Dus verder gezocht... en onder de achterbank zit een stekker, met 3 draden die vanaf de sensor binnenkomen: roze, grijs en zwart. Welke doe...

Volgens mij staan de bakverhoudingen en eindreducties van de meeste versies hiero: http://www.alfa75.info/75_basis.pdf
Zo niet, dan kun je ze via www.alfa75.nl vast wel vinden denk ik. Suc6,
Yuri

Tja, dat heb je dus vaak he, het gaat hier toch puur om lelijk ,en niet om cool of goed . Kijk, een Maybach is bijvoorbeeld een SCHABOUWELIJK lelijke auto, maar hij zal voor het godsvermogen wat hij kost heus wel goed zijn (hoop je dan toch...). En om het even welke jaren-70 of 80 Italiaanse exoot, ...

De GTV6 heeft toch net zo'n air flow meter als een 75, met zo'n stuwklep? Dan valt er sowieso niet bijster veel te halen met een luchtfilter omdat die stuwklep (en de bijbehorende traagheid) nog steeds je grootste restrictie is in het hele inlaattraject...

FF off-topic: da's grappig... dat kenteken van die rode 75 van Theo is YN-46-XX, en ik heb de YN-27-XX staan...

Ik weet de kleuren zo niet meer uit mijn hoofd; maar kijk eens hier http://www.alfa75.info/id411.htm , daar staan alle werkplaatshandleidingen op, daar kun je het vast vinden. Volgens mijn (Duitse) 'reparaturanleitung' is het: grijs: +, luidspreker RV grijs/zwart: -, luidspreker RV niet-benoemde kle...