ommekaar, ommekaar te hellepe nietwaar?

Ik zie nog wel eens een ordertje van je verschijnen om het goed te maken.

Je hebt nodig de Brembo 09.5652.10

De spacers (evenals de schijven) kan ik je uit voorraad leveren, dan hoef je die al niet te (laten) maken.

Monkey bridge: Rrrrrrood=Rrrrrrechts.

Dat is waar, maar zoals Maslow zei: "If the only tool you have is a hammer, you will see every problem as a nail."

Of Keki R. Bhote: " Don't fiddle with the process; whack it!"

Kortom: mijn onderschrift dekt alweer de lading.

Eindelijk weer een update! Helaas zonder RDW goedkeur, maar dat komt nog wel lees ik. go faster tricks... Nu wordt het dus dat laatste Kijk, now we're talking. Wijdt je tzt ook een rollenbanksessie aan de andere nokkenassen? En ja hoor, die zijn gewoon nog nieuw te koop! Tuurlijk! en de bijbehorende...

dat het komt omdat het een Engelse spiegel Het zijn allemaal Italiaanse spiegels.. :lol: Welk bouwjaar hebben we het over? De chrome/ RVS spiegels tot de jaren 80 zijn links en rechts gelijk. Die kun je dus in alle standen verdraaien. Zie je dan nog steeds niets dan staat deze op de verkeerde plek ...

Degene rechtsonder heb ik,

He, net de verkeerde: je moet die rechtsboven hebben. Daarmee krijg je vrijwel alle kogels (onbeschadigd!) los.
Met een hamer op een wig gaan rammen heeft natuurlijk weinig met 'the fine art of automobile maintenance' te maken.

Zit de veer bv ook onder de ABS versies van de 33 8v en 16v? Ik zie bij het onderdeelnummer staan dat deze voor V4, v5, v8, v9 en v10 geldt, maar welke versies zijn dat, ik kan dat niet terug vinden. V4 =BN 4X4 EL V5 =BN 4X4 PERMANENT SPORT V8 =SW 4X4 MED. V9 =SW 4X4 EL. V10= SW 4X4 PERMAN.SPORT (o...

Om de positie van de stuurstang weer OK te krijgen moet het stuurhuis uit elkaar...
Da's niet simpel.

Het makkelijkste is om nog een spiebaantje in het stuur te maken op 180graden van het huidige.

Wonderlijk dat dat zo blijft zitten ze worden van onder niet meer ondersteund...morgen verder...

Klopt..die vallen pas naar beneden als je met je handjes in de deur zit.. Helaas ervaring mee,. Auw.
(Alhoewel; heb je meteen een post voor in het Blunder-topic)

Wat is vakmanschap toch een mooi iets!

Ter referentie: De 75 Turbo, V6 en 2.4 TD (en GTV6) hebben de 'M10' schijven achter, Brembo nr. 08.3910.20 De overige 4 cilinder 75's hebben de 'M8' schijven, Brembo nr. 08.3910.10 Dus er is wel degelijk onderscheid (en dat maak ik natuurlijk ook bij leveringen; je krijgt het juiste type schijf voor...

Joor, je zou een goede journalist zijn; die checkt tenminste alle verhalen.

Denk je ook nog aan mijn opmerking over het vervangen van de tapeinden door rechtse draad?

Beste manier (vind ik dan) is zelf in de auto gaan zitten en de spiegel min of meer op z'n plek houden. Positie nemen daar waar je het beste zicht hebt. EN opletten dat je het klapraampje dan nog openkrijgt!!

En de beste positie voor t spiegeltje was bij jou op de werkbank o.i.d?

Heb jij zo'n dure kapper?

Ik rijd (helaas pas) zondagochtend grotendeels dezelfde route, echter met het startpunt nog een 90km zuidelijker..