En de formele hobbel is genomen! 8) Ofwel, de RDW keuring is achter de rug en het is nu een Alfetta V6 op kenteken. Het leek vooral een papieren keuring, waarbij aantal kW's van de oude en de nieuwe motor het belangrijkst waren. Afkomst van de motor, controle motornummer en technische uitvoering lek...

Wat lees ik in de kleine lettertjes: een gtv-(Saab)-4 met compressor in de maak?

Weet je wat er anders is aan een 164-pomp dan?

Geen filmpje (hoe werken al die moderne digitale dingen ook :roll: :wink: ), maar hij rijdt ! Woensdag avond bij aankomst stond ie al klaar voor een proef-rondje. Tjonge, dat gaat serieus vooruit :shock: . Na terugkomst geen dngen die er af waren gevallen, waren gaan lekken of iets anders ongemakkel...

Inderdaad. Hooguit de kat van de buren onder de auto, zodat die niet meer onze tuin en auto kan vernielen :roll: Micha heeft een niet-kat-versie bezorgd in Arnhem, dus we konden verder. Iemand nog een 2.5 met carburateurs uit een Sei liggen? Roel begint enthousiast te worden over het idee van een ca...

Correctie m.b.t. de tussenringen op de spruitstukken: En dan nog een vraag: bij het linker spruitstuk zit er een soort ring op van 1,5 cm. Bij de rechter niet. Het lijkt wel een verloopstuk naar een conische aansluiting. Wie kent dat? Micha kon me vertellen dat de tussenringen (met langere tapeinden...

Hij loopt! Gister heeft de V6 in de Alfetta de eerste omwentelingen gedaan. Nadat Roel en Martijn de stekkers en kabels nog eens gecontroleerd, en nog een aantal ingetaped en vastgezet hadden, was het al wel laat. Kwart voor twaalf zei de klok. http://a.imageshack.us/img52/336/img0231rl.jpg Ah, nog ...

Nou, googlen levert bijna uitsluitend Volksw#$@!%$-forums op. En een link naar jouw antwoord... Op dit forum ook niks op G11 AND G12. Zelfs op de AMT pagina niets, behalve dat glycol sowieso slecht is voor synthetische rubbers: zo min mogelijk koelvloeistof gebruiken dus. Oh, en natuurlijk demiwater...

T'is (of was :roll: ) weer woensdag, dus weer een paar uurtjes bij Auto Tecnica. Roel heeft een mooi aluminium steuntje gemaakt voor de luchthoeveelheidsmeter. Zou in een vliegtuig niet misstaan :cool: Beter te zien toen ie nog niet in de auto zat :roll: http://a.imageshack.us/img52/9941/img0234sp.j...

En zijn de niet originele VeeZessen ook aangepast op het ophangpunt van de uitlaat? Maar door die ring op de linkerkant moet de aansluiting van de secundaire pijp ook anders zijn. Is dat ook zo? Viel me verder op dat de diameter van de twee secundaire pijpen optisch gelijk is aan de diameter van de ...

De uitlaat eens proef-gepast: wie wil de moeite nemen eens onder zijn/haar 75 V6 te fotograferen hoe de voorste bevestiging (voor de flexibele stukken) aan de bodem vast zit? En dan nog een vraag: bij het linker spruitstuk zit er een soort ring op van 1,5 cm. Bij de rechter niet. Het lijkt wel een v...

Nadenken en sparen

Ik ken het probleem niet, en ik rijd nooit met de radio aan 8) Ofwel, ik luister goed naar de auto. Maar eens: Olieniveau controleren en door rijden. Als je de bak er onderuit hebt kan je haast niet anders dan gelijk een Q2-differentieel er in laten zetten de de koppeling neem je dan ook maar mee......

2. achterkant van Pininfarina Cuno, op basis van Tipo 33
11. Achterkant/'kofferbak' van Discovolante

Ik denk niet dat de Alfetta 6C QO optijd klaar is helaas.