Idd. En dus ook vergeten kindjes als remvloeistof interieurfilters en brandstoffilters.
Kijk ook goed naar de banden, bij die km stand zijn dat misschien wel originele? Droogtescheuren of ouder dan 10 jaar zou ik zeggen nieuwe a merk banden er onder

Wat oostelijker auto christiano in st oedenrode.

Er zijn genoeg alfa specialisten door heel het land. Om wat voor 'alpha' gaat het? Want een mito van 5 jaar oud is toch iets heel anders dan een 75 of een 105je.

hmm kunnen dus toch de kabels zijn. Die hebben dus ook 10k weerstand tussen bobine-verdeler... Als dat eigenlijk 1k hoort te zijn, das best een verschil. Jammer dat ik de kabels niet gemeten heb toen ik ze binnenkreeg. Had toen even geen multimeter bij de hand, anders kon ik het vergelijken. Maar ik...

hmm kunnen dus toch de kabels zijn. Die hebben dus ook 10k weerstand tussen bobine-verdeler... Als dat eigenlijk 1k hoort te zijn, das best een verschil. Jammer dat ik de kabels niet gemeten heb toen ik ze binnenkreeg. Had toen even geen multimeter bij de hand, anders kon ik het vergelijken. Maar ik...

Oke de LMM heeft wel geholpen, maar voorbij is het stotteren dus nog steeds niet. In mn topic geef ik aan dat ik maar beperkte stelmogelijkheid had voor t weerstandsbaantje , en ik dacht dat dat de reden was dat het niet helemaal goed was. Dus maar een andere LMM er op gezet (die op zich goed zou mo...

Die kleur en die wielen zijn echt heel erg gaaf! zo moet een giulia zijn! jammer van de 4wd, hoewel het in de basis een achterwielaandrijver is die waar nodig power naar voren stuurt, wat toch al beter is dan andersom. Ik ben benieuwd naar de 2.0 turbo gewone benzine motor. Volgens Corsa italia klon...

Met dank aan forumleden de gouden tip gekregen om eens naar de lucht massa meter te kijken wat betreft het stotteren op constant toerental a 2000-2500 toeren. LMM eruit, luchtfilter bak er af met 4 10mm boutjes. http://i.imgur.com/n6FLs5n.jpg Met een stanleymes de kit er uit snijden onder het deksel...

ding ding ding, de Lucht massa meter is de gouden tip!

In mijn projecttopic 75 ts blu chiaro een uitgebreide reportage en bevindingen

Een recordronde rijden op de 'ring is sowieso een deathwish.

Er zit volgens mij geen lambda sensor meer op of die is heel goed verstopt, iig is de katalysator weg. Of dan ook een andere ecu of schakeling ergens is gemaakt weet ik niet maar ik ga er van uit van wel

Goeie tip, daar ga ik morgen eens naar kijken

Hele bus remreiniger over alle slangen en rubbers gespoten, maar de motor gaat alleen anders lopen als ik het bij de aanzuigbuis inspuit.
Dacht ik ook wel, want de inlaatrubbers zijn al vervangen door de vorige eigenaar

Daar had ik ook aan gedacht, maar als ik daar 12v op zet terwijl de motor stationair loopt dan slaat de motor af.

Gaat om een 2.0 8v twinspark in een 75 Bij constante snelheid bokt de auto behoorlijk tussen de 2000 en 2500 toeren. Daarboven niks aan de hand, daaronder ook niet. Bij accelereren, heel zoetjes of vol gas, dan is er ook niks aan de hand in dat toerengebied. Als de auto bokt, dan remt ie ook niet af...