Fraai hoor ! Enne: d'r zal toch wel een keer een eind komen aan wat een koppelingsplaatje, wat past in een 147, verdragen kan ? :mrgreen: Thanks! Ik hoop met de nieuwe koppeling toch een wat definitievere oplossing gevonden te hebben. 540 Nm is natuurlijk aardig wat koppel, maar dat moet kunnen met...

Update: de koppeling slipt alweer na enkele duizenden km's ! Blijkbaar is organisch niet toereikend voor deze toepassing, dus nu ga ik weer een sinterschijf gebruiken, maar dan "full face" in plaats van de losse paddles. Dit schijnt qua comfort toch nog acceptabel te zijn voor straatgebrui...

Verschil van carbon met plastic zal je niet merken in prestaties, dat is puur voor de looks en wellicht iets in het geluid. Wat ik persoonlijk veel belangrijker vind, is de kwaliteit van het filter. Ik heb al een paar keer van die goedkope china zooi gezien waarin het filtermateriaal niet goed verli...

Een GT28RS replica (dus zonder de kogellagers).
Ben nog zoekende naar een GT28RS met .64 turbinehuis, daarmee spoelt hij wat sneller op = sneller lol

Replica als in... Chinacharger?

Vermogen uit mijn 2.0 Twin Spark turbo op dit moment: 268 pk en 381 nm Er moet meer in zitten maar vind het prima zo. De turbodruk (oranje lijn) bleef niet constant doordat er een elektronische boostcontroller op zat die niet goed aangestuurd kan worden door de Kdfi dus volgend jaar weer op de dyno...

Tijdje terug heb ik bij Martijn Goorden de koppeling laten vervangen. De half organisch/ half sinterkoppeling begon zo nu en dan te slippen en had er inmiddels 50k misbruik geincasseerd. Deze bleek ook echt helemaal op te zijn, aan beide zijden was de voering tot op de klinknagels versleten: http://...

Volgende race op de Hongaroring, wellicht een battle Hamilton vs Max ??

Zonde!!

Dat koppel bij 2000 rpm is haast Dieselwaardig!
Heel erg mooi resultaat! Dat zal de klinkers wel uit de straat trekken!

Mooi project!! Je bent in ieder geval niet bang iets aan te pakken! Doet Gregor de software? Overigens denk ik niet dat je 300 pk kan redden met een 56mm compressor, dan zul je toch naar 60 moeten. Verder denk ik dat 308 injectors (2.4 210 pk) een mooie upgrade zijn tov je oiginele. Geeft je veel me...

Ziet er goed uit Sieger, ik zou zeggen wel genoeg voor een eigen projecttopic!

@Emile: het effect van toegenomen volume bij een fmic is nauwelijks merkbaar. Belangrijke reden is dat de druksensor (waarvan het signaal de aansturing beinvloedt) dicht bij de motor is geplaatst.

Overmorgen ga ik de Giulia aanschouwen bij Driessen Eindhoven tijdens het "VIP preview".
Ik ben vast niet de enige VIP hier.

GE-WEL-DIG !!!!

Ik heb even zitten neuzen op de JTD-performance site van Joël, jullie weten wel, die van zijn 147 JTD 16V zo'n "GTA killer" heeft gemaakt. Errug leuk speelgoed Joël !! Met zo'n FMI, super-turbo en smakelijk gekruid chippie 200 paardjes, schofterig hoog koppel. Setje custom schokdempers er...

En wederom wordt er iets geroepen:

http://www.grandprix247.com/2016/05/11/ ... lfa-romeo/" onclick="window.open(this.href);return false;