hallo Juultje, keb er naar gekeken en dat zal het inderdaad zijn, bolle zijde zit aan de achterkant en precies daar schrapen ook de stuurkogels tegenaan. weer leuk, heb ik weer wat te doen heeft een van de vorige eigenaren gedaan, ik heb draagarmen nooit eraf gehad in ca 3jr dat ik hem heb. bedankt ...

bouten tbv beperking stuuruitslag zijn nooit gewijzigd!
plaatje heb ik er niet van maar misschien dat dat vanavond lukt.

mijn Giulia Super is afgekeurd ivm stuurkogels die tegen de draagarmbevestiging schrapen, is 1e maal dat ie afgekeurd wordt en heb er niets aan veranderd maar het klopt inderdaad; bij sturen "schrapen" de stuurkogels tegen de bevestiging van de draagarm??? iemand hier bekend mee? mijn ande...

M3 is verzekerd maar M3 1e serie volkomen origineel met weinig km's is niet meer makkelijk te vinden!
nee die medemensen doen het leuk; aantal jaren geleden nog mijn origineel NL Giulia (die zeer netjes was) ff door een Opel Rekord (wanneer zie je ze nog) van achter opgevouwen!

vertrouwen in de medemens moeten we zeker houden!!!
ik kwam maandag bij de plek waar ik mijn M3 geparkeerd had en die is door een van onze goede medemensen maar even voor me meegenomen (zonder toestemming van mij).
hele zaak heeft een voordeel; ik moet nu weer in mijn Giulia op pad!

heeft iedereen ineens hetzelfde probleem?? hahaha
gisteren ook pedalen uit mijn Giulia gehaald, gaat inderdaad zoals hierboven gemeld; beetje draaien kantelen samenduwen etc.
succes ermee

denk dat ik vanavond ff wat voorraad ga verslinden!
zal niet "zuiniger" dan 1:6 gaan, moet kunnen met al die zuinigheid in aantocht!

let op: als je start met "pompen" en de leiding is nog niet gevuld en je hebt het nippeltje op de HULP cilinder open staan dan trekt bij het omhooggaan van het pedaal er iedere keer weer lucht naar binnen. begin met je hulp het pedaal naar de bodem te laten trappen en draai dan je nippel o...

initialen en geboortedatum, hou het graag simpel

heb goede ervaring met dinitrol (3 stuks door van Egmond), heb een auto die ik zelden schoonmaak etc al 7 jaar constant buiten en ca 200 dkm in NL gereden, ding ziet er niet meer uit maar cruciale delen zijn nog altijd ok. auto was wel vrijwel roestvrij voordat hij behandeld werd. dat je vies wordt ...