Binnenste blok links voor was helemaal op (Buitenste niet...) en staal van het blok sleet in de schijf.. Geeft boel herrie en gerammel. Verse blokken all over en lijkt goed te gaan. Schijf niet krom.

Hoe werken die slijt sensoren op de blokken..? Zou toch signaal moeten geven als het draadje door is?

Interesante theorie. Is idd ook wat met de schijf aan die kant aan de hand bij remmen. Krom gevoel.

Maar dan zou er denk ik bij gewoon rijden op de snelweg geen verschil moeten zijn tussen belast (inhalen) en "onbelast" (kruissnalheid) toch? En dat is er wel.

De 159 heeft een komende en gaande (klapperende) trilling links voor bij snelheden boven de 80. Wordt erger bij belasting (optrekken om in te halen, heuvel op) Helle stukken hoor en voel je niets (Gisteren vanuit Frankrijk terug) en dan komt er langzaam een nare trilling opzetten. Na even stilstaan ...

M10x1 krijg ik ook uit andere bron. Zal het wel kloppen.. Thanks

Bij het monteren van de t-bar op de achteras krijg ik de metalen tussen unit (25) niet tussen het rubber en de moer. Bout lijkt simpelweg niet lang genoeg. Truuk?

Ik ben tijdens de revisie de moeren kwijtgeraakt waarmee de steekassen op de achteras vastgezet worden. Weet iemand toevallig welke M maat dit is....? (Heb de auto niet in de buurt..)

En 3 weken geleden.

Zie je niet veel meer. Zeker niet als "daily" in Amsterdam Zuid

De regelunit op de fan heb ik vervangen voor een nieuwe. (Oude was ongeveer doormidden..) Fan kan je op zich doorlussen en dat heb ik gedaan. Die werkt. Mn ODB2 dongel is kaduuk (goedkoop chinees ding) dus maarbeen nieuwe kopen. Er komt nergens koelwater uitgespoten bij kokende motor trouwens. Waar ...

In wat voor auto, Maarten....?

Uitdagen probleem. Een Paar honderd kilometer hard scheuren op de autobahn levert vrijwel geen druppel koelwater verlies op. In een file, stadsverkeer of op een slingerende bergpas verlies ik het in rap tempo. Heeel incidenteel heb ik in de stad wel eens een grote pluim uit de uitlaat zien komen bij...

Tandwiel op het motortje zat los. 2de hansje was zo gevonden en gemonteerd.

Ik heb de motor er uit en die lijkt brak. Motor draait maar tandwieltje niet. Is voor en achter om te wisselen?

Het bestuurders raam van de 159 doet het niet meer en zakt van zelf omlaag. Iemand een idee welk deel van het systeem dan stuk is?

Unit inmiddels vervangen. Nog niet met motor op hoge temperatuur gereden. Er gaat een stuurdraad naar de unit toe. Waar komt deze vandaan? Lijkt me van een temperatuur sensor op het blok. Waar zit deze en is een hoe meet je die door?