Net wat mijn voorganger aangeeft; het zal niet alleen aan het autogassysteem liggen. In principe moet de auto het op benzine goed doen, want anders wordt het op autogas ook niets. Maar voor de APK gaat de emissiemeting uit van het draaien op gas. Wat ik bijvoorbeeld nergens lees is hoe het olieverbr...

Het is een LPI-systeem, dus ik ga ervan uit dat het van Vialle afkomstig is. Vialle heeft voor hun systemen diagnosemogelijkheden waarvan de Vialle-dealer gebruik kan maken. Voordat je daarheen tuft, misschien even handig om de voorste lambdasensor (sprongsensor) door te meten. Je meet de spanning. ...

Dat lijkt mij de EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie).

Is het gevolg van langdurig laten slippen van de koppeling. Ook het te rap teugschakelen naar een te lage versnelling (met motor nog in hoge toeren) geeft dit beeld. Controleer ook je vliegwiel op beschadiging.

Mijn gegevens komen uit de officiele werkplaatsdocumentatie en heb ik nog gecontroleerd aan de hand van het (officiele) door Alfa uitgegeven zakboekje 'Specifications'. Want ik weet dat Alfa niet altijd consequent was/is in de documentatie.

Er zijn zelfs motoren waarbij je de bouten moet aanhalen met een aanhaalmoment, daarna een uur moet laten 'rusten' en dan nogmaals met datzelfde aanhaalmoment 'vastzetten'. Overigens hebben we het hier niet over bouten, maar over moeren. De schroefdraad daarvan is aanmerkelijk korter. En dat geeft e...

Voor de 2 liter: aanhaalmoment 77 - 79 Nm. Ik wil het best voor je doen, maar ik zit wel net even bij Zwolle.

Niet een slag losdraaien; gewoon met het voorgeschreven aanhaalmoment vastzetten (advies indertijd van technisch trainers Alfa Romeo).

Zojuist bericht ontvangen van het KNAF Federatiebureau. Bij elk historisch evenement is een Historic Technical Passport verplicht. Zie ook het ASJ. De kosten bedragen Euro 275,- . De afgifte kan nogal lang duren. Informatie bij het KNAF Fedratiebureau: h.duindam@knaf.nl.
succes

Ik ga voor jou informeren...

groeten

Ja, als tripmaster. Maar bij de evenementen waar ik bij betrokken ben mag je alleen een mechanische tripmaster gebruiken. Dus een Halda (haast niet meer aan te komen), een Belmog, o.i.d.

Ik heb nooit last met die aansluiting, maar ik was dan ook goed in aardrijkskunde. En een stukkie om met de 75 is geen straf.

Advies van een aantal Alfa-specialisten: elk half jaar de cilinderkopmoeren aanhalen! Gewoon dom doen en niet eens echt letten op het aantal gereden kilometers.

Haal de bak er maar onder vandaan. Bovenop zitten de vergrendelpallen. Voorzichtig de zeskantjes er uit draaien en kijken of de veer en de kogel er sowieso nog inzitten. Let op! De veer springt weg. Lengte van de veer meten. Is alles compleet dan zit er niets anders op dan de bak open te maken. Cont...

Ja, heel stoer! Maar ze lopen wel aan. Van uiterst links naar uiterst rechts sturen moet het stuurwiel 3,25 omwentelingen maken. Als je dus met 1 omwenteling al vastloopt, ligt dat aan de te brede banden. De uitlijning heeft er niets mee te maken. Als je sporing juist is afgesteld dan zal uitspoor i...