berlina is 10:43 inderdaad, en met sper. Tenminste van de 2 liter. 1750 is volgens mij zonder sper.

Vraag anders ook eens bij andere alfa specialisten dan Neerijnen. Ik weet dat Jan Berfelo in Giesbeek een sloopberlina 2000 heeft staan, misschien is de as nog niet verkocht.

als hij rekeningen van de revisie heeft... ik vraag mij wel ernstig af waarom als hij gereviseerd is en alles los is geweest de lagers niet vervangen zijn....

Dus goed checken. Maar voor het geld kan je wat risico lopen.

ik denk dat mijn adresjes jouw planning niet gaan halen.
hangt er wel vanaf wat je zelf kunt doen aan montage en demontage.

laswerk en spuiter zijn verschillende adressen, maar e.e.a zou wel goed te koppelen moeten zijn.

en nog veel belangrijker, wat zou de deelrestauratie inhouden, techniek, carrosserie of beiden, en in welke mate. Regio vind ik zelf minder belangrijk dan kwaliteit, liever wat meer tijd kwijt voor transport en goede kwaliteit.. Enne.... moet het snel, of heb je geduld.. Ik ken een paar vakmensen , ...

een ruilturbo is meestal een gereviseerde oude turbo. Je zou eens bij de grotere jonges (Turbo Hoet) bv kunnen informeren wat een ruilturbo of een revisie kost. Dan kan je ook nagaan of je garage zulke hoge prijzen rekent. En je kan het natuurlijk ook zelf doen! spaar je in ieder geval het uurloon m...

een goede Lidl momentsleutel.....

contradictio in termino??

hangt ervan af wat er kapot/versleten is. In essentie moet de speling van de tandwielen weer goed worden afgesteld, de sperplaten vervangen/aangevuld, de wiellagers vervangen. Wat ik weet komt bij een deel van dit werk toch wel enig inzicht en zeker ook speciaal gereedschap om de hoek kijken.. Maar ...

Ron heeft diverse dealers in het buitenland.
Performatek in Amerika is er ook een van.

Doorlassen gewoon met goed CO2 apparaat. Je legt gewoon met intervallen korte lasrupjes langs de plaatwerknaden, als toevoeging op de puntlassen. Eventueel indien nodig mn bij montagepunten wielophanging een versterkingsplaat toevoegen. Het mooiste is de kooi naar dit soort punten door te laten lope...

is het niet meer mogelijk in berope te gaan??? Als de vorige eigenaar kan aantonen daar niet geweest te zijn op die dag en tijdstip is er een behoorlijke kans dat de zaak geseponeerd wordt. En natuurlijk aangifte doen bij de politie van misbruik van een kenteken. Dat nu inmiddels de papieren wel zij...

wellicht is er een veer gebroken. heb ik ook net gehad.
er zit om de originele veer een plastic hoes, precies op de helft was de veer doorgeroest.

kunnen we lekker sparren Rik!!

Laten we wel wezen: ze moeten wel..

Ook dat is de kracht van zo`n forum, wanneer je niet met een regeling komen komt ook dat op het forum. Nu hebben ze goede positieve reclame, anders negatieve...

tot nu toe klaar bij de bertone (brievenbusje): carrosserie: alle slechte delen vervangen, o.a. buitendorpels, delen binnendorpels, vloerdelen,div gaten gedicht, volledig doorgelast, aanpassingen voor pedalbox, oliekoeler, losse delen polyester. (met dank aan AG) niet te vergeten uitgebreide rolkooi...

nee hoor, gewoon doorgaan en je niet door ons flauwerds laten afleiden. Hebben we wel vaker last van op dit forum. Om weer even serieus te worden: de keuze nokkenassen is erg afhankelijk van wat je met de auto wilt gaan doen, en wat er voor de rest aan de motor gedaan is. Ik heb zelf geen ervaringen...