Rody, blijf alsjeblieft bij de sudjes als je niks met Nord-Alfa´s hebt. Goedkope 33´s zat en tegen de tijd dat die ´op´zijn is er de 145/146 met boxer. Op alle evenementen en bij erg veel Alfa-rijders valt me dit op: Als je een voorkeur voor sud en co heb zeggen de andere Alfa´s je niet veel, en and...

Het is een probleemloze Alfa Romeo :wink: Ik ben zelf al een aantal maanden het net aan het afstruinen naar 166-problemen, maar er zijn er opvallend weinig te vinden. Draagarmen achter kan je wel in het reguliere onderhoud opnemen, maar die kosten geen vermogen. De 2.4 heeft nog wel eens een nieuwe ...

Daarvoor is er ook een www.alfa156.nl forum en ook een forum.alfa156.net in ´t engels. De V6 is echt goed uitontwikkeld en kent weinig problemen. Ik zocht een 2.5 24v projectmotor, maar dat is uiteindelijk een 3.0 geworden omdat ik geen 2.5 blok kon vinden met problemen, terwijl er genoeg 3.0´s te v...

Op het gtv6 forum staan foto´s van een schitterend inlaat stuk (direct op het blok) met voor elke cylinder een eigen gasklep 8) De Alfa 90 2.0 V6 heeft dat ook. Is een van beide systemen ook te gebruiken i.c.m. het originele Motronic systeem? (DeVillers gebruikt het i.c.m. een GoTech Pro ECU) http:/...

De uitijning is crusiaal, en omdat Alfa motor en bak in rubber heeft hangen kan moet er een soepele verbinding tussen. En nu is de 75 al niet een auto waarmee je makkelijk soepel rijdt (laat eens een vreemde in je auto rijden :shock: ), stel je dan eens voor dat die rubbers vervangen zouden zijn doo...

Heb je op het zwitserse forum gekeken? Daar is het vaker ter sprake geweest, al weet ik niet of er een positief antwoord is gevonden.
http://alfa.messerli-spenglerei.ch/phpBB2/index.php

Lijkt me niet dat deze verjaardag ongemerkt voorbij mag gaan. Neem eens contact op met de schrijvers van het 75 boek (en gtv boek overigens) in Zwitserland. Zijn en in mei geen gezellige feesten in de moesel? Assen is goed, maar als het iets internationaler wordt is de Nuerburgring ook een aardig id...

Lees m'n berichtje nog eens aub... 380 pk !!! Ik heb je bericht gelezen, maar een uitspraak met als bron Kalbfell, niet de minste binnen Alfa Romeo, weegt toch net iets zwaarder... Tja, nog meer vermogen. Waar hebben we het eigenlijk over. 300 Km/u. Tja, da´s lang geleden dat ik zo hard gereden heb...

Ik ben wellicht een van de weinige ziet dat BMW...juist ontzettend veel van Alfa Romeo heeft gejat Inderdaad, bah, eigenlijk zijn BMW´s maar Alfa Romeo-copieen! :wink: Wel jammer dat het zo´n zelfstandige en best goede copie is geworden :( Alleen hebben ze het karakter en de warme historie niet mee...

Zie topics on distributie en vervang deze elke 60000.
Het zijn fantastische motoren en zijn duidelijk uitgerijpt qua ontwerp, want er gaat weinig stuk en ze gaan erg lang mee (meer dan 300 tkm is geen uitzondering).
Kijk eens op www.alfa156club.nl

Ziet er mooi uit.. maarehh: Tis dezelfde hopeloze constructie als de originele modderplaten in een 105, dus van metaal met zo'n rubber flap erom heen ter afdichting. Onder deze rubberafdichting ontstaat altijd de ellende (roest) doordat het rubber vaak toch licht over de carosserie schuurt. Ik vraa...

Kijk, dat zijn de echte mannen: Even de complete achterkant eraf en een nieuwe erop! :shock: Ik denk dat ik op school uitgelachen word dan... (Boeie) Ik weet niet welke school je gaat, maar bij leerlingen in de schoolgaande leeftijd is de Alfetta maar zelden een 'coole' wagen, denk ik. Weten zij vee...

In de winter gebruikt een lichtmetalen motor vaak meer olie dan in de zomer, maar het effect licht wel aan de gebruikte olie. Een olie die bij lage temperatuur minder visceus is zal een hoger verbruik geven dan een dikkere olie. Ik rijd al een aantal jaren naar volle tevredenheid met Shell volsythee...

Hmm, volgens mij worden er twee dingen door elkaar gehaald. Als een auto alleen voor korte afstanden gebruikt wordt zal dat het olieniveau beinvloeden door vocht en benzine. Maar in de zomer door duitsland naar italie is een ander verhaal, want bij hogere motorbelasting gebruikt een motor altijd mee...

Je kan nooit te veel aardpunten hebben