Helaas weer geen voer voor de optisch ingestelden onder ons. Ofwel, weer de camera vergeten. Nog erger deze keer: Vergeten te gebruiken, want het ding was wel mee naar Auto Tecnica... Resultaat van een avondje kletsen en klussen: Het koelsysteem is aangesloten. Met een aantal originele slangen en 75...

De dikke pluskabel is getrokken, de doorvoer van de computer is goed te zien (was dus al voorbereid bij deze 1982 italiaanse Spica Alfetta), en de pulsdemper in de brandstoftoevoer is goed te zien http://img24.imageshack.us/img24/8620/img0097web.jpg Hieronder kan je zien dat de accu echt niet op z'n...

Ik heb ook aan de andere kant van het het gekeken. Lege productiehal gezien en een barakje waar nog mappen in stonden met afgetekende werkbriefjes en afgetekende bonnen van huurauto's (Transits, wees gerust). Laatst gevonden datum was eind 2003. Velgen van een Maserati gevonden, matzwart gespoten (s...

Zo, het project loopt nog. Vergeet alleen steeds de fotocamera mee te nemen :roll: Volgende keer dan maar... Eén op één passen doet het allemaal niet. Da's wel duidelijk inmiddels. Accu gaat achterin, want voorin is geen plek meer. De plus is al getrokken. De computer zit op z'n plek, tegen het schu...

Duidelijk dat ie naar buiten komt en met een afstandsbediening kijkt welke auto zal reageren. Bijna loopt ie wwer naar binnen omdat er geen auto regeert, en dan ziet hij welke wagen bij de sleutel hoort.

Gister vergeten fotocamera mee te nemen, maar de inlaat zit erop. En met de slangklemmen van de inlaatbuisrubbers komt het precies goed uit. (beeld komt dus nog). De bevestiging van schakelstang aan de versnellingsbak moet door Roel aangepast worden. Hij heeft iets in gedachten, maar daarvoor moet g...

De schakelstang van een 75 V6 is uiteraard heel anders, zoals Richard opmerkte. Zelfs de as die in de bak gaat is anders. Daar hebben we niets aan dus. En met plaatjes: Zo ziet de injectorrail er nu uit, met een millimeter of 3 tussen injector en rail: (let op de drie dubbele carburateurs van een 26...

Standaard houden, zo'n EVO. Mooi zat, snel zat.
Of in elk geval niets wat niet terug te draaien is, dan heeft een liefhebber na jou er ook nog plezier van.

Ik heb een lichte voorkeur voor een 16v, qua uiterlijk.

Voor de foto, zie mijn avtar, 156 SW GTA, zwart metallic, zwart leer, xenon en navi. Standaard behalve 330 schijven, witte origineel Alfa richting aanwijzers, Wichers alu. veerpootbrug voor. Inmiddels bijna 150.000 km, ik ben begonnen te tellen bij 72.000 de eerste Duitse eigenaar heeft de eerste ki...

Doe Roelof de groeten van me. Hij weet vast wel wie je bedoeld als je over die dikke sud begint Dat wist ie inderdaad. Ik heb die sud ook vaak genoeg bekeken toen Roel hem nog had. Mooie auto!. Bevalt ie nog goed? Roel is weer verder gekomen met de Alfetta. De motorsteun(platen) zijn netjes afgewer...

Hoe staat het met dit monster?

De motor is er even weer uit. Dan kan de gaspedaalstang van een Alfa 75 1.8 ie er makkelijker in (nodig voor kabelbediening i.p.v. de standaard stangenbediening), kunnen de motorsteunplaten mooi afgewerkt worden en de roest door gelekt remvloeistof bijgewerkt. Door de carroseriemotorsteunen van een ...

Ligt aan wat voor type je bent, denk ik. Ik zou graag een Lybra SW V6 gehad hebben (in middengrijs met bruin leer, of blauw met creme stof/leer), want dan zou ik luxe, ruimte en het heerlijke geluid hebben. Heb nu een 156 SW V6 en ben blij met het geluid en het gevoel, maar als het niet om het gelui...

Ik denk dat de moderator niet uit Arnhem komt, dat is duidelijk :roll: Ik merk wat oud zeer. Heeft het bruisende Nimwegen wat te compenseren? Lijkt wel of ik op een Lancia-forum ben beland. Tjonge, wat een jaloerzie op Alfa is daar te lezen. "Hunnie dit wel, en hunnie dat wel, en arme Lancia kr...

Is dat de brug in Arnhem?



Dat geluid is iets aan te doen: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=46989