Het is een Sprint met bouwjaar nov. 1962 en de eerste afgiftedatum is 31-03-2015 volgens het RDW! Ik denk dan ook dat hij is geïmporteerd en net één maand in Nederland is. De "oude" Ax-99-99 serie wordt momenteel gebruikt om "oude" auto´s van een blauwe nummerplaat te voorzien. ...

Alleen dat ie de snelste eend wilde bouwen.... heeft ie nog wel wat te doen: http://www.24h2cv.be/01accueilnl.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Daar rijden toch nog wat snellere eenden rond.... of is dat laag vliegen :jumping: Maar voor de rest een super project :thumbs:

Ik had hem toch echt op een veilige plek geparkeerd

Op Marktplaats een Alfa 90 2.0 uit 1985 (alhoewel er een super grille op zit en dus naar mijn gelimiteerde kennis dus minstens 1986 zou moeten zijn) voor 300 Euro. Als projektauto of donor misschien geschikt voor de liefhebbers hier? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/alfa-romeo/m901897303-red-deze...

Keihard rempedaal klinkt mij eerder als vastzittende remdrukbegrenzer. Maar waarom die het na paar honderd weer zou doen kan ik niet direct verklaren. Ook al heb je geen vacuum maar lucht aan 1 kant in je rembekrachtiger dan zou pedaal niet keihard mogen zijn. Lucht is prima samendrukbaar. Zwaarder...

Vervaldatum APK: 11-06-1998, dus na 10 jaar in de mottenballen.
Wat wel weer hoopvol is...in 2010 nog van eigenaar gewisseld!

Kas... weet jij hier meer van?

Een beetje specialist kan dat ook zonder kwik kolom....

Top, eindelijk opgelost, rijden met dat ding

google eens op gomvorming benzine/brandstof ..... ik kan me een gesprek met de vorige eigenaar herinneren dat ie nooit op benzine reed....

Is hier een mooie uitleg te vinden: KLIK

Boessie , ik zal morgen de motorcode even opzoeken , ik weet namelijk niet zeker of dit het orginele blok is wat erin zit (zou een 3 liter zijn is me gezegd?) IN ieder geval wel een L- jetronic
Zodra ik het heb stuur ik het door bedankt alvast

Roma

Als het een 3.0 is, is ie niet origineel

Doet mij denken aan "oude bedrading/electronica", iedere keer iets vervangen, telkens een ander probleem. Brakke draadjes, slechte verbindingen, het zal echt een kwestie zijn van hele lange adem en wellicht een keer je "verlies nemen" en de 90 naar een specialist brengen die gewo...

Dat ding achtervolgt me

Maar een tijdsoriginele 13" kan natuurlijk ook!

Voor inspiratie. https://www.google.nl/search?q=jaren+80+velgen&client=ms-android-tmobile-nl&espv=1&tbm=isch&tbo=u&sboxchip=Afbeeldingen&source=univ&fir=DvscN-WbSIK-1M%253A%252ClKw84HulTKeeTM%252C_%253BgmbCS48C6sok5M%253A%252CIqiLMeiH35afiM%252C_%253BMCbAy3EA8HpwlM%253A%...

Motor is "anders", is eigenlijk hetzelfde blok als in een 90 2.0i Dus injectie ipv carbs, Volgens mij ook nog een nokkenasversteller (?) maar 100% zeker ben ik daar niet van. De spider heeft waarschijnlijk zelfs ook nog een katalysator (itt tot de 90 ) Het is wel een Nord 2l blok, dus een ...