Voorstabi 22mm verkocht, plus wat interieurspul. Maar van dat laatste is er nog genoeg.

Ik heb er niet veel Tonale-kilometers op zitten, maar van wat ik heb ervaren werd ik niet laaiend enthousiast. Het is natuurlijk ook geen autotype waar ik naarstig naar op zoek ben in dit leven, maar even los van die persoonlijke voorkeur toch mijn indrukken: Ik vond het een verbazingwekkend krappe ...

Riekt inderdaad enigszins naar startonderbreker, maar ik zou dan eerst eens uitvogelen wat het verwachte gedrag is van dat systeem. Staat het inderdaad toe dat de startmotor rondgaat, maar weigert het benzine in te spuiten en te ontsteken? Of zou ook de startmotor buitenspel gezet worden?

Je zegt 'niet meer starten', en aan de beschrijving van de symptomen te lezen gaat dus wel de startmotor rond en dergelijke, maar de motor slaat niet aan?

Volgens mij kan de luchtweger ook nog de boosdoener zijn, maar het is al even geleden dat ik zoiets bij de hand heb gehad.

Een collega van me is Land Rover-fanaat, ik heb het fotootje even naar hem geforward

Wat op Spa ook meespeelt, is dat de snelheidsverschillen ook behoorlijk kunnen zijn (al is dat natuurlijk ook erg afhankelijk van wat en wie er op de baan rijdt). Als je dan als beginner in een relatief trage auto zit, kan dat stressvol zijn, omdat je misschien vooral druk bent met voor je kijken en...

Leiding stuurbekrachtiging en lampglaasje 147/GT verkocht!

Gaaf ding wel. Een behoorlijk vroege, niet geretrofit met nieuwere achterlichten en dergelijke en dan ook nog lekker dans son jus . Ik vind het wel wat. De prijs lijkt me ook niet heel gek; het is uiteindelijk best een zeldzame versie en het is één van de weinige 75's die nog echt belastingvrij word...

Verwarmingsunit verkocht, en bijzonder genoeg ineens ook een aantal stuurwielen; het laatste setje los liggende TS-remklauwen ligt ook al een tijdje te wachten op zijn nieuwe eigenaar. Sommige dingen raken dus zowaar op!

ET-waarde gaat voor mij helaas niet werken... en spacers ben ik niet wild van. Wel fraaie wielen!

Iets soortgelijks heb ik met een 75 V6 gehad; geen water in de olie, geen olie in het water, maar steeds een plasje brandschone koelvloeistof bovenin één van de cilinderkoppen. Dat plasje vormde zich ook bij stilstand, heel langzaam, door de zwaartekracht. Oorzaak bleek uiteindelijk een haarscheurtj...

Zijn twee verschillende sensoren. De ene is echt een sensor met een bandbreedte (die zit op de meter aangesloten), de andere is domweg een schakelaar (aan/uit) en die zit aangesloten op het lampje.

Is hoe dan ook een samengesteld blok. De code AR06124 is voor zo ver ik weet altijd voor een 75 3.0 America (L-Jetronic dus, volgens mij met kat, zonder was AR06120) geweest en niet voor een QV (Motronic, dat was AR061503 als ik het wel heb). Het is wel een samengesteld ding, want het rechter (voors...

Koud 4 tot 5 bar stationair ben ik wel gewend, maar eenmaal op temperatuur daalt dat typisch toch wel naar rond de 1 bar. Zou ik er me druk om maken? Tja. Als de oliedruk bij hogere toerentallen ook niet boven, zeg, 6 bar uitkomt, zou ik er denk ik wel mee kunnen leven. Opnieuw bouwen kan altijd nog...