Carburateur versie heeft geen retour leiding.
Is van origine een Spica injectie versie uit USA ( je moet deze benzine pomp ook niet gebruiken ! )

Alfa niet maar de Chinezen.
Niet aan te raden want kans is groot dat deze loslaat van de de as.

Bovenstaand schema, wat trouwens leuk is om te hebben, wil niet zeggen dat alle 1300 autos een 9:43 achteras hadden.

Was dit maar waar dan was het niet zo moeilijk om deze te vinden !

Nu begrijp ik waarom je zo HARD gaat !!!!!

Gr Jan

Waar je naar moet kijken zijn de veren in de carbs .
Deze zullen gebroken zijn.

Gr Jan

Dit is een bekend misverstand. ZF heeft oploop sperdiffs, Deze hebben" geen " voorspanning en kun je dus niet voelen in onbelaste staat. Kort uitgelegd , het gaat werken als er een verschil in kracht op de wielen wordt uitgeoefend. Het wiel dat minder belast wordt (optillen,nat,glad etc) wordt afger...

Kijk ook eens naar de stift boven in de verdelerkap, als deze gebroken is loopt het ook niet

gr Jan

Ben zeer benieuwd naar jouw circuit ervaring met deze band. Hij heeft nl een straat aanduiding en geen slick nominatie. Mij is door ervarings deskundigen uitgelegd dat deze een andere opbouw van het karkas hebben en minder geschikt zijn voor het circuit. succes Jan

Verdeler op de foto is van een electronische ontsteking, hier zul je geen contact punten vinden onder de rotor.
Als je een andere verdeler op je motor hebt, dan op de foto, zitten de punten onder de rotor, die je er niet zomaar aftrekt als bij een Bosch verdeler

Je hebt geen contact punten
Het is een elektronische ontsteking !!

Rotor is met 2 schroeven vast gezet.
Als je het huis goed hebt vastgezet kan het ook nog zijn dat het tandwiel op de oliepomp niet meer geborgd is( pennetje gebroken) maar dan is er meestal meer aan de hand met de pomp.

Don ,Ik stop ermee, maar je moet toch nog even blz 71 van OWM 724 doornemen, Dit is trouwens"HET " Alfa boek
Trouwens Italianen kunnen ook behoorlijk lekken.

IK GA HET NOG NIET OPGEVEN !!!!!!!! In hetzelfde manual ( 1975) 3 paginas verder staat " Remove all traces of old sealing compound from the joint faces, using care ......etc Sealing compound = vloeibare pakking Gasket = pakking Nog weer 4 paginas verder staat " When reassembling the gearbox case the...

"Zaagauto" als je een Fabrieks orginele bak splijt, en je kunt geen vloeibare pakking vinden, moet je iets verder kijken naar de randen van de pasvlakken aan de buitenkant en vaak ook binnen.
Die bruine troep, die er bijna niet af te krijgen is, dat is vloeibare pakking (jaren 70)

Klopt, er zitten geen vaste pakkingen in de bak maar wel vloeibare. En natuurlijk olie keer ringen, als deze lekken is het voor en achter "nat". Aan de voorkant komt de bakolie uit het kleine vierkante gat van het BELL HOUSE onder tegen het motorblok, goed ruiken, kan ook motorolie uit de krukas ker...